新擴(kuò)建的松花江大橋通了，在為兩岸交通的順暢叫好的同時(shí)，很多人心中還有疑問(wèn)：這種順暢能持續(xù)多少年？1986年松花江公路大橋建成投用時(shí)，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)**寬的內(nèi)河公路橋，剛剛過(guò)去25年，它變得堵車(chē)又堵心。如今，松浦大橋建成投用了，公路大橋擴(kuò)建了，陽(yáng)明灘大橋也快建成了，這些橋給哈爾濱兩岸帶來(lái)了什么？

　　專(zhuān)家給出了說(shuō)法：城市發(fā)展帶動(dòng)過(guò)江交通建設(shè)，過(guò)江交通建設(shè)又會(huì)反過(guò)來(lái)引導(dǎo)城市的發(fā)展。二者如不協(xié)調(diào)發(fā)展，結(jié)果就是堵車(chē)成為“城市之痛”。實(shí)現(xiàn)“北躍”戰(zhàn)略，過(guò)江交通建設(shè)至關(guān)重要，松浦、陽(yáng)明灘兩座橋就承擔(dān)著“前瞻建設(shè)”的責(zé)任，到2020年，“大哈爾濱”要謀劃建設(shè)16條過(guò)江通道。

　　愿景 　　

　　16條過(guò)江通道暢通大江南北 　　

　　哈爾濱城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)羅輯告訴記者，一座城市的發(fā)展軌跡與它的交通布局密不可分。冰城確立“一江居中，兩岸繁榮”的戰(zhàn)略目標(biāo)，就是為了解決兩岸城區(qū)發(fā)展的不均衡。“北躍”戰(zhàn)略恰恰是對(duì)癥下藥。如此的戰(zhàn)略布局，與跨江交通格局的前瞻性建設(shè)密不可分。跨江交通的“兩岸同城”目標(biāo)、“南北一體”的交通建設(shè)，是在拓展城市“動(dòng)脈”。因此，江南、江北都在依橋修路繪冰城愿景。 　　

　　據(jù)羅輯介紹，按照哈市有關(guān)部門(mén)完成的近、中期（2012年至2020年）松花江公路大橋交通需求預(yù)測(cè)，到2015年、2020年越江日出行總量將分別達(dá)到198.5萬(wàn)人次和250萬(wàn)人次。屆時(shí)，松花江公路大橋、松花江大橋組成的“跨江黃金中軸線”，仍要承擔(dān)跨江通行量的一半以上，任務(wù)艱巨。如果沒(méi)有更多的過(guò)江通道，大橋擴(kuò)建后的順暢不會(huì)持續(xù)5年以上。 　　

　　松花江公路大橋擴(kuò)建工程全線通車(chē)，首先實(shí)現(xiàn)了江南二環(huán)路、江北松北大道兩條快速路的融合。羅輯認(rèn)為，跨江交通通道的建設(shè)，我市是把8個(gè)城區(qū)放在一起整體規(guī)劃，為“南北一體”發(fā)展創(chuàng)造基本條件。為此，我市設(shè)定了至2020年的16條跨江通道建設(shè)規(guī)劃，把承擔(dān) “北躍”主戰(zhàn)場(chǎng)任務(wù)的松北區(qū)與江南主城區(qū)更緊密地融合，并借助松北區(qū)“三橫三縱”路網(wǎng)建設(shè)，輻射呼蘭、兼顧我省北部城市。 　　

　　規(guī)劃建設(shè)的16條過(guò)江通道 　　

　?。ㄒ?guī)劃至2020年） 　

　　　陽(yáng)明灘大橋效果圖。 　

　　　對(duì)話(huà) 　　

　　城市發(fā)展與過(guò)江交通的“糾結(jié)” 　　

　　“一江居中，兩岸繁榮”，基礎(chǔ)硬件之一就是暢通的過(guò)江通道。25年后的今天，人們對(duì)松花江公路大橋多了很多好奇：它咋就堵成了那個(gè)樣子？昨天，哈爾濱城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院交通市政所副所長(zhǎng)白仕硯就此接受了哈爾濱新聞網(wǎng)記者的采訪。 　

　　　松浦大橋 　　

　　單一通道難解交通頑疾 　

　　　記者：擴(kuò)建式的暢通能保幾年？ 　　

　　白仕硯：僅靠擴(kuò)建解決大橋堵車(chē)，永遠(yuǎn)不能徹底解決問(wèn)題。如果沒(méi)有其他過(guò)江交通通道分流，只依賴(lài)公路大橋，即使目前新修通的雙向大橋，用不了幾年還會(huì)出現(xiàn)擁堵。單一過(guò)江交通形式對(duì)于城市發(fā)展顯然不利，松北區(qū)的土地如果按照距離松北大道遠(yuǎn)近進(jìn)行價(jià)值衡量，遠(yuǎn)離這條道路的城市土地資源會(huì)被低估、浪費(fèi)。前瞻性地建設(shè)更多過(guò)江橋梁，才能引導(dǎo)這座城市更深層次地開(kāi)發(fā)，這就是過(guò)江交通與城市發(fā)展的“糾結(jié)”。 　　

　　城市建設(shè)要有前瞻性 　　

　　記者：三條新過(guò)江橋有什么分別？ 　　

　　白仕硯：打個(gè)比方，公路大橋堵車(chē)，好比是我們患感冒咳嗽，松花江公路大橋擴(kuò)建工程即松花江大橋就是“止咳藥”，解一時(shí)的難受；想從根上治病，就得針對(duì)炎癥下藥，松浦大橋、陽(yáng)明灘大橋就是“消炎藥”，它們的“前瞻性”在未來(lái)很快會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。 　　

　　群力新區(qū)規(guī)劃面積27平方公里、規(guī)劃人口32萬(wàn)；隔江相望的松北科技創(chuàng)新城，規(guī)劃人口3.5萬(wàn)。陽(yáng)明灘大橋針對(duì)的就是這樣的新城區(qū)、新人群、新生活方式。而松浦大橋很快會(huì)延伸至呼蘭利民，同時(shí)，松浦鎮(zhèn)正在謀劃建設(shè)金融商貿(mào)區(qū)。橋影響并決定著人群和城區(qū)的發(fā)展，松北區(qū)搭建的“三橫三縱”路網(wǎng)中，“三縱”正是指松浦大橋、松花江大橋和陽(yáng)明灘大橋。圍繞這“三縱”，城區(qū)將實(shí)現(xiàn)輻射發(fā)展。這種前瞻性的路網(wǎng)建設(shè)，正是給堵車(chē)的現(xiàn)狀“消炎”。