■設(shè)計(jì)中的大橋，或是懸索式，或是斜拉式　

　■寬度初定為33米，雙向4車道

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　2009年10月上旬，**國務(wù)院總理溫家寶對(duì)朝鮮進(jìn)行了正式友好訪問，訪朝期間，取得了一系列成果，中朝之間建一座新鴨綠江大橋，受到外界的高度關(guān)注。2月24日，記者進(jìn)行了實(shí)地探訪，新大橋?qū)⒓茉O(shè)在丹東新區(qū)的國門灣附近，將給這個(gè)地區(qū)帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇。

　　探秘篇　國門灣前架大橋

　　據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道，2010年2月丹東市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在交通部門調(diào)研時(shí)，著重關(guān)注了丹東市幾個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的進(jìn)展情況，其中廣泛受到關(guān)注的新建鴨綠江大橋被提到了議事日程。據(jù)工作人員介紹，“2009年7月，遼寧省交通廳邀請(qǐng)了擁有國內(nèi)橋梁設(shè)計(jì)**高水平的8家設(shè)計(jì)單位，參加大橋主橋方案競賽。8月20日，組織國內(nèi)知名專家對(duì)參賽的4種結(jié)構(gòu)22個(gè)方案進(jìn)行評(píng)選，選出了兩種結(jié)構(gòu)3種橋型6個(gè)入圍方案……”

　　據(jù)稱，橋址擬選在鴨綠江大橋下游12公里處，當(dāng)?shù)厝私o這里起了一個(gè)響亮的名字：國門灣。此地位于丹東市浪頭鎮(zhèn)，是已建成的丹東至大連高速公路湯池出口，沿線可與集龍線、國道201線、浪東線交叉。

　　設(shè)計(jì)中的新鴨綠江大橋，或是懸索式的或是斜拉式的。寬度初定為33米，雙向4車道，路線全長預(yù)計(jì)為20.4公里。

　　進(jìn)展篇　主體工程有望今年開工

　　在2010年召開的丹東市第十四屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議上，中朝新建鴨綠江公路大橋項(xiàng)目被列入今年丹東市的工作重點(diǎn)，丹東市市長趙連生提出，要力爭新建鴨綠江公路大橋主體工程2010年開工。

　　按照有關(guān)部門的規(guī)劃，大橋?qū)⒂诮衲?0月完成引橋及連接線工程招標(biāo)并開工。目前，測(cè)繪、設(shè)計(jì)、設(shè)備施工等準(zhǔn)備工作已經(jīng)展開。

　　目前丹東境內(nèi)連接中朝兩國的鴨綠江大橋有兩座，分別始建于1909年和1937年，兩座橋相隔不足百米。1950年前后，始建于1909年的大橋被美軍炸斷，已經(jīng)不能通行，1993年被丹東市政府開辟為旅游景點(diǎn)，目前只有始建于1937年的這座大橋仍在使用，已經(jīng)無法滿足中朝之間繁忙的運(yùn)輸需求。
經(jīng)濟(jì)篇　出租車生意比以前更火

　　從丹東市區(qū)出發(fā)一路向西，就進(jìn)入到鶴大線，行駛15公里后就是丹東市轄的浪頭鎮(zhèn)，這里就是新鴨綠江大橋的所在地。

　　一直在浪頭搞營運(yùn)的劉女士告訴記者，這里的人都聽說過建設(shè)新鴨綠江橋，但是大家都沒有看到在哪里建，目前趕過來看新橋的人并不多，但是她自信地告訴記者，很快這里就可能成為旅游景點(diǎn)，她的出租車生意會(huì)更好。

　　同樣是駕駛員的劉先生則顯出疲憊，他所駕駛的依維柯車每天都要多次往返于浪頭和丹東市區(qū)，他的工作是為測(cè)繪技術(shù)人員提供交通保障。承擔(dān)測(cè)繪任務(wù)的是上海市測(cè)繪院。

　　周邊房價(jià)　漲到3800元平方米

　　作為當(dāng)?shù)厝?，劉女士深切感受到“荒灘變黃金”的奇跡。劉女士告訴記者，浪頭是一個(gè)只有不足萬人的小鎮(zhèn)，面臨鴨綠江的灘涂地帶更是少有人問津，幾十年里，她本人都沒有去過這一帶。隨著丹東新城區(qū)轉(zhuǎn)移到國門灣，這里一夜間似乎就炸開了鍋，每天都會(huì)有各類口音的老板光臨，原來一望無際的荒灘也被矗立起來的高樓代替。

　　劉女士指著身旁的一處高樓說，這里是**地質(zhì)工程集團(tuán)開發(fā)的高層居民樓，現(xiàn)在大樓還沒有封頂，幾乎所有的房間都已經(jīng)被出售，越是樓層高樓房的價(jià)格也越高，都賣到3800元（每平方米）了，這個(gè)價(jià)格在丹東市區(qū)也算是高價(jià)格了，但還是有人托人購買。

　　將帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　據(jù)媒體分析，中朝貿(mào)易流通量的70%以上是通過連接丹東和新義州的交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的，投資這里的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，就成為了擴(kuò)大中朝交易的**重要課題之一。位于丹東老城區(qū)西南的國門灣地區(qū)，它的建成將使丹東像廣州、上海一樣成為全國少有的既沿江又臨海的“江海之城”。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，新鴨綠江大橋無論是建中，還是建成后，對(duì)丹東市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有諸多有利影響。大橋建設(shè)期間，將提供大量工作崗位。大橋建成后，可緩解原有的交通壓力。同時(shí)，新鴨綠江大橋的開發(fā)建設(shè)，還能帶動(dòng)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，丹東現(xiàn)有大小貿(mào)易公司500多家，2008年對(duì)朝貿(mào)易進(jìn)出口總額為7.63億美元，其中對(duì)朝進(jìn)口額占到了整個(gè)進(jìn)口總額的65%左右，可見對(duì)朝貿(mào)易在丹東市的重要地位。

　　記者 梅天磬文 常晟罡攝