9月27日，武漢二七長江大橋北主跨**后一塊鋼梁被中鐵大橋局架梁人員起吊安裝到位，這座世界上**大跨度的三塔斜拉橋、**大跨度的結(jié)合梁橋順利實(shí)現(xiàn)全橋合龍。武漢市市長唐良智、副市長孫亞、中鐵大橋局總經(jīng)理胡漢舟等領(lǐng)導(dǎo)參加大橋合龍儀式，并親自為大橋邊縱梁安裝鏍栓。

    8月18日，由中鐵大橋局施工的大橋4、5號(hào)主塔南主跨已經(jīng)合龍。經(jīng)過一個(gè)多月后，9月27日，中鐵大橋局施工的4號(hào)主墩與中交二航局施工的3號(hào)主塔間實(shí)現(xiàn)北主跨合龍，武漢二七長江大橋宣告正橋貫通。27日上午  （視具體時(shí)間定）時(shí)，在二七長江大橋3、4號(hào)主塔橋面中間，一臺(tái)紅色的架梁吊機(jī)將**后一片橋面板吊裝到位，承擔(dān)架梁的中鐵大橋局項(xiàng)目部施工人員僅用十分鐘就完成橋面板鋪設(shè)到位，這標(biāo)志著全橋完成合龍，整個(gè)大橋即將進(jìn)入橋面附屬工程施工。全橋的合龍也為辛亥革命一百周年獻(xiàn)上一份厚禮。

    武漢二七長江大橋正橋全長2922米，是武漢市第七座跨越長江的大橋。該橋主橋?yàn)?×616米兩主跨三塔斜拉橋，為目前同類橋梁的世界之**，該橋也是世界上**大跨度的板梁結(jié)合斜拉橋。

    二七長江大橋是湖北省、武漢市重點(diǎn)建設(shè)工程，為武漢主城“三環(huán)十三射”骨架主城道路系統(tǒng)。距上游長江二橋3.2km，距下游天興洲大橋6.8km。主線道路等級(jí)為城市快速路，設(shè)計(jì)荷載為城-A級(jí)，橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度為31.4米，計(jì)算行車速度80kmh，主塔高209米，是武漢市第七座跨江大橋。大橋的建設(shè)將極大地緩解武漢市過江交通壓力。

    紀(jì)錄：三個(gè)世界之**

    一、武漢二七長江大橋主跨616米，是世界上**大跨度的三塔斜拉橋。

    二、主橋全長2292米，是世界上**大跨度的結(jié)合梁斜拉橋。

    三、一個(gè)枯水期完成水下基礎(chǔ)工程，不到一年（300天）完成209米高主塔施工，是世界上同類橋梁中施工工期**短的橋梁。

    亮點(diǎn)：四大技術(shù)創(chuàng)新

    一、首創(chuàng)承臺(tái)一次性一萬方混凝土澆注。

    二、底座與**節(jié)塔柱不同型號(hào)混凝土一次性澆注，保證大橋承臺(tái)與主塔**完美的結(jié)合（沒有出現(xiàn)一絲隙縫，質(zhì)量超預(yù)期）。

    （2009年春，基礎(chǔ)施工期間，遇到長江流域**早、**猛（江水一日上漲1米）的春汛。2010年夏，主塔施工時(shí)，遇到長江流域十年一遇的大洪水，施工現(xiàn)場全部被淹。）

    三、主塔施工6米一個(gè)節(jié)段（施工計(jì)劃7天一個(gè)節(jié)段，創(chuàng)造**快四天半一個(gè)節(jié)段的施工記錄 ）

    四、首創(chuàng)塔梁同步施工工法

    5號(hào)主塔因長然油船搬遷，晚開工五個(gè)半月。在此情況下，二七長江大橋在同類型橋中首創(chuàng)了塔、梁同步施工的新工法，技術(shù)創(chuàng)新為科學(xué)、快速推進(jìn)二七長江大橋建設(shè)爭得了寶貴的時(shí)間，全橋提前一個(gè)半月合龍，總計(jì)搶前工期七個(gè)月。開工至今沒有發(fā)生安全事故，工程質(zhì)量優(yōu)良。