漯阜鐵路潁河特大橋由于鐵路建設(shè)資金投入不到位，一渡架梁滯后，2012年5月6日，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)心下，漯阜鐵路潁河特大橋今年**跨橋梁（36#—37#墩），成功架設(shè)。

　　在啟動本次架梁前，漯阜鐵路Ⅱ標七分部在施工專項方案審批，安全協(xié)議，施工計劃申請等工作順利完成的前提下，2012年4月27日，在架橋運轉(zhuǎn)的隆隆聲中，在漯阜公司運輸部，周口工電段、建指、局指各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和關(guān)注下，既有線DK118+227撥接完成，架橋機由既有線進入了潁河特大橋工程線。

　　漯阜鐵路Ⅱ標七分部的架橋隊是一支特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的隊伍，在五一放假期間加班加點將架橋機拼裝及各配件自檢完成，做好架橋前的一切準備。項目經(jīng)理黃丹峰與安質(zhì)部、設(shè)備部對架橋隊職工進行了架橋崗前安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)會上，黃經(jīng)理傳達了上級領(lǐng)導(dǎo)對我們職工的關(guān)心，對架梁工作的支持，以及要求我們在保證安全的前提下將潁河特大橋順利架設(shè)完成的命令。安質(zhì)部與架橋隊重溫了安全相關(guān)法律法規(guī)，安全防護措施，以及對以往其他單位的安全事故進行分析，吸取事故教訓(xùn)。設(shè)備部與架橋隊重新學習了安全操作規(guī)程和操作要點，確保架梁工作安全有序進行。

　　所有前期工作準備完成以后，架橋隊隊員們頂著烈日的陽光，精心組織施工，將每片將近140噸的梁片，一片一片穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)丶茉O(shè)到橋墩上。這次架梁的順利推進，為漯阜鐵路Ⅱ標10月份全線貫通，盡了一份微薄的力量。