橋梁運(yùn)輸車是為高速公路橋梁建設(shè)研制生產(chǎn)的專用運(yùn)輸車輛，它由兩套分別獨(dú)立的承載運(yùn)行機(jī)構(gòu)（主車、從車）組成。

　　主車由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、輪胎行走系統(tǒng)、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、承載裝置及電氣控制系統(tǒng)等組成；從車由輪胎行走系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、承載裝置等組成。

　　橋梁運(yùn)輸車與老式輪軌式運(yùn)梁車相比擁有載重量大、不用鋪軌、運(yùn)梁平穩(wěn)、適應(yīng)路況能力強(qiáng)，運(yùn)輸不受距離限制等特點(diǎn)。既能長(zhǎng)距離運(yùn)梁，又能同步喂梁。

　　橋梁運(yùn)輸車主要適用于高速公路橋梁架設(shè)工地，尤其適合梁場(chǎng)與架橋工地較遠(yuǎn)、不適合鋪軌或鋪軌費(fèi)用較高的橋梁建設(shè)單位。