12月19日，廣深沿江項(xiàng)目成功預(yù)制第1000榀箱梁，該項(xiàng)目箱梁預(yù)制取得了階段性勝利。

深圳分公司承建的廣深沿江高速公路（深圳段）第4合同段路線總長(zhǎng)6374米，主要包括前海特大橋、收費(fèi)站檢查站特大橋、南頭村特大橋、月亮灣互通主線橋四座大橋，橋梁結(jié)構(gòu)形式包括預(yù)制組合箱梁、變截面連續(xù)箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、鋼箱梁。全線共需預(yù)箱梁1838榀，其中麻涌預(yù)制場(chǎng)承擔(dān)1098榀，前海預(yù)制場(chǎng)承擔(dān)740榀。 箱梁長(zhǎng)度29.2～29.8米，底板寬度1.2米，頂板2.9～3.5米不等，重量為126～138噸不等。

在箱梁預(yù)制過(guò)程中，項(xiàng)目部突破外觀打磨、刷漆等傳統(tǒng)工藝，采用箱梁內(nèi)模加貼一層0.8 毫米的不銹鋼板這一創(chuàng)新工藝，極大地提高了箱梁平整度，改善了箱梁模板面板表層狀態(tài)，受到業(yè)主高度贊揚(yáng)，此工藝亦被廣東省評(píng)為“樣板工程”。