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湖北武漢二七長江大橋新工法效率高
- 發(fā)布日期：2023-04-06 14:06:13
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- 來源：灌漿料網(wǎng)
**高強(qiáng)灌漿料網(wǎng)是****大的灌漿料資訊、產(chǎn)品和企業(yè)聚集地。熱烈祝賀中橋科技生產(chǎn)的高強(qiáng)無收縮灌漿料獲得交通部鐵道部檢測通過！ 墩身鋼筋整體吊裝、墩身模板腳手一體化、高墩混凝土一次灌注等，在中鐵大橋局七公司二七長江大橋上跨鐵路工程工地，施工人員不斷嘗試快速施工的各種新工藝、新方法，小試快速高效施工的“殺手锏”，在確保安全和質(zhì)量的同時(shí)，加快了工程建設(shè)。
“我們按照快速施工的理念，對傳統(tǒng)施工方式進(jìn)行了改進(jìn)，嘗試進(jìn)行了墩身鋼筋整體吊裝，大大提高了工效。”七公司二七橋上跨鐵路項(xiàng)目部副總工譚鑫介紹說。墩身鋼筋傳統(tǒng)施工方法是承臺施工完畢后，然后在承臺上邊搭腳手架邊扎鋼筋。而改為墩身鋼筋整體吊裝后就可實(shí)現(xiàn)承臺施工和鋼筋籠施工平行進(jìn)行，在承臺施工的同時(shí)，就可在承臺邊先扎墩身鋼筋籠。等承臺施工完畢后，就可將扎好的鋼筋籠整體吊裝，直接立在承臺上。不僅提高了工效，還節(jié)省了人力和物力。
“以往等承臺施工完好再在承臺上扎鋼筋籠**快也要等兩天才能扎好，現(xiàn)在承臺施工完后，鋼筋籠不到半天就立好了。”譚鑫說，項(xiàng)目部還采取了墩身模板腳手一體化的施工方式，改變了傳統(tǒng)墩身施工時(shí)要搭腳手架的方式。項(xiàng)目部先在墩身模板上安裝爬梯和工作平臺，作業(yè)人員可在工作平臺上施工，省掉了墩身四周搭設(shè)腳手架的施工環(huán)節(jié)。10米高的墩身項(xiàng)目部還采取一次澆注混凝土的方式，大大提高了工效。
二七橋上跨鐵路工程跨越兩條鐵路線、一條公路，項(xiàng)目部在確保安全的前提下，多開作業(yè)面，樁基、承臺、墩身、掛籃懸澆、支架現(xiàn)澆同時(shí)施工，地上地下高空空中立體作業(yè)，項(xiàng)目部對每道工序嚴(yán)格實(shí)行檢查簽認(rèn)制度和工序時(shí)間表，每道工序都有專人檢查并有嚴(yán)格的時(shí)間規(guī)定，保證了施工的安全優(yōu)質(zhì)快速進(jìn)行。掛籃懸澆一個(gè)對塊7天就可完成，115米的支架現(xiàn)澆箱梁一次澆筑成形，30個(gè)小時(shí)連續(xù)澆注混凝土1100立方米。
“項(xiàng)目部在快速施工上作了很多有效的嘗試，加快了工程施工進(jìn)度，也為今后快速施工積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。”譚鑫說。 文章由**高強(qiáng)灌漿料網(wǎng)編輯整理，若需二次發(fā)布請注明來源**高強(qiáng)灌漿料網(wǎng)！
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