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　　今日凌晨零時開始，成綿高速復線正式通車，成都至綿陽小車全程收費為54元。該高速全長86.191公里，設計時速100公里，**高時速120公里。這條高速的開通，將緩解現(xiàn)有成綿高速的擁堵狀況，成為成都、德陽、綿陽三地之間第二條高速大通道。

　　　　比成綿高速縮短4公里

　　成綿高速復線起點接成彭高速公路，止點接成綿廣高速，途經(jīng)新都、彭州、什邡、綿竹、羅江、安縣、涪城，全長86.191公里，概算總投資57.36億元。全線設彭州、馬牧河、什邡西、什邡北、新市、綿竹、什地、寶林、金山共9處收費站，以及彭州、安縣2處服務區(qū)，還有綿竹停車區(qū)。

　　記者了解到，成綿復線小車**高限速不超過120公里小時，**低60公里小時；大車**高為100公里小時，**低60公里小時。而成綿高速設計時速100公里小時，目前為分段限速，**高同樣不超過120公里小時，但是部分路段也有80公里小時。

　　該高速較現(xiàn)有成綿高速公路縮短了4公里，由于道路條件更好，全程跑下來僅僅只需要1小時，比過去節(jié)省了半小時左右。其中從成都到彭州約18分鐘，到什邡約27分鐘，到德陽約33分鐘，到綿竹約45分鐘。

　　　　緩解成綿高速擁堵

　　記者了解到，現(xiàn)有的成綿高速日車流量超過了3.5萬車次，加上路窄且超重超限貨車較多，車輛行駛較擁堵。成綿復線通車后，可以將部分車流分散，初步估計將有效分流約30%的車流量。

　　成綿高速復線是成德綿三地的第二條高速大通道，通車后結束了“5·12”地震災區(qū)什邡、綿竹、安縣不通高速的歷史，使德陽縣縣通高速。該高速還將接駁綿茂公路，形成一條成都至綿竹至茂縣至九寨溝的一條旅游走廊。

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