湖北中橋科技有限公司專業(yè)研究生產(chǎn)高強(qiáng)度無收縮零泌水的灌漿材料和公路橋梁外加劑（壓漿劑），為**公路橋梁建設(shè)作貢獻(xiàn)。

　　據(jù)公路部門統(tǒng)計(jì)，2010年西部公路災(zāi)害損失349.2億元，占全國總損失的55%。汶川地震災(zāi)害的調(diào)查結(jié)果表明，山區(qū)地形險峻復(fù)雜，重力類災(zāi)害發(fā)育，對公路明線破壞嚴(yán)重。相反，對隧道公路的影響則不那么明顯。

　　同時，采用隧道公路，造價是明線公路的2至3倍。隨著技術(shù)的進(jìn)步，隧道公路的造價逐漸下降，而明線公路造價上升，而且隧道公路沒有征地、破壞生態(tài)環(huán)境等問題存在。因此，建議加強(qiáng)隧道公路建設(shè)，在規(guī)劃中實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，對西部公路，特別是重要的公路，直接升級為隧道公路。

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