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　　昨日（9日），云南省交通運輸廳廳長楊光成透露，云南交運部門全力推進國際大通道建設，通過10年的努力，已形成“四出境、七出省”公路大通道格局，為推進“橋頭堡”建設戰(zhàn)略實施奠定了堅實的交通基礎。

　　楊光成介紹說，通過10年的努力，“四出境、七出省”的公路大通道格局已經形成，為推進“橋頭堡”建設戰(zhàn)略實施奠定了堅實的交通基礎。四條大湄公河次區(qū)域合作規(guī)劃的國際公路中云南境內路段全部高等級化。而七條通向鄰省、輻射全國的干線公路，除滇藏公路外，也都基本實現(xiàn)了高等級化。

　　“四出境”公路分別為：昆明至泰國曼谷、昆明至越南河內、昆明至緬甸皎漂及昆明至印度雷多公路通道。其中，昆明至曼谷公路全長1807公里，云南境內688公里中，已建成高速公路513公里、二級公路175公里；昆明至河內公路全長664公里，云南境內400公里中，已建成高速公路219公里、二級公路181公里，石蒙高速公路181公里在建；昆明至皎漂公路全長1753公里，云南境內731公里中，已建成高速公路577公里、二級公路154公里，龍瑞高速公路已進場動員；昆明至雷多公路全長1249公里，云南境內698公里中，已建成高速公路500公里、二級公路148公里，保山高寨-騰沖64公里高速公路在建?！捌叱鍪　惫贩謩e為四川通道的昆明-攀枝花；四川、重慶通道的昆明-水富；貴州通道的昆明-宣威普立；貴州通道的昆明-富源勝境關；貴州、廣西通道的昆明-羅平；廣西、廣東通道的昆明-羅村口；西藏通道的昆明-德欽。

　　楊光成表示，到“十二五”末，云南將基本實現(xiàn)州市高速路，縣縣二級路，縣鄉(xiāng)瀝青路，鄉(xiāng)村硬化路。同時，水運建設、樞紐站場建設取得重大進展，運輸服務和保障水平顯著提升，初步形成“連通內外、覆蓋城鄉(xiāng)、功能配套、服務高效、運轉順暢、安全環(huán)保”的綜合運輸體系。

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