“十一五”期間，飛速發(fā)展的巴中交通建設取得了歷史性突破。未來的巴中“三縱三橫兩環(huán)一航”現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，將形成南連北接、承東啟西、外暢內達、便捷快速的綜合交通網(wǎng)絡。5月6日，在川陜革命根據(jù)地紅軍烈士陵園即將開園之際，四川省媒體采訪團一行來到巴中，這里的交通建設大會戰(zhàn)正如火如荼，昔日的路網(wǎng)末梢正變得四通八達。 　　　

　　巴中市是川陜革命根據(jù)地的中心區(qū)域，是紅色旅游資源的寶庫，但曾經(jīng)的交通不便，阻礙了當?shù)氐穆糜?、?jīng)濟發(fā)展。現(xiàn)在的巴中，著力構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，將成為川陜渝結合部的樞紐聯(lián)結地。 　　　

　　交通飛速發(fā)展 高速公路里程“零”突破 　　　

　　“十一五”時期是巴中市交通建設史上項目**多、投資**大、發(fā)展**快的五年。 　　　

　　投資規(guī)模超歷史?！笆晃濉逼陂g，巴中市交通建設累計完成固定資產投資68 .86億元。其中，公路建設完成投資68.62億元，水運建設完成投資2100萬元。是“十一五”規(guī)劃目標的135%，是“十五”期間的4.4倍。 　　　

　　路網(wǎng)規(guī)模創(chuàng)新高。到2010年底，全市公路通車總里程達到13728公里，較“十五”末新增2828公里，是“十一五”規(guī)劃里程的1.26倍；路網(wǎng)密度由“十五”末的88.4公里百平方公里提高到111.2公里百平方公里。 　　

　　　“十一五”期間，廣元至巴中高速公路建成通車，實現(xiàn)巴中市高速公路里程“零”的突破；3條高速公路開工建設，其中東向通道巴中-達州和西南通道巴中-南部高速公路預計2012年建成，北向通道巴中-桃園高速公路預計2014年建成。新規(guī)劃的巴中-廣安-重慶、水寧寺-通江-萬源2條高速公路開始啟動前期工作，“十二五”期間開始建設。六條高速公路巴中段總長408公里，總投資383億元。建成通車后，巴中將成為橫貫東西、縱跨南北、通江達海的區(qū)域交通樞紐。 　　　

　　立足外快內暢 3小時“時空圈”將形成 　　　

　　“十二五”期間，巴中交通建設仍處在集中攻堅、快速推進的大建設、大發(fā)展時期。 　　　

　　巴中將按照立足外快內暢、高效協(xié)調，加快區(qū)域交通樞紐建設，形成到縣區(qū)40分鐘時空圈，到周邊市州1.5小時時空圈，到成都、重慶、西安3小時左右時空圈。” 　　　

　　全市完成交通建設投資估算為564億元，全面加快高速公路建設，完成國省干線改造，建成農村公路網(wǎng)絡。到2013年，高速公路成為對外連接的主要交通方式，國省干線路面等級大幅提高，農村公路硬化實現(xiàn)全覆蓋，市、縣城市—重點鎮(zhèn)—中心村—產業(yè)園區(qū)(旅游景點)安全、便捷的全域巴中交通體系基本形成。 　　

　　　高速公路：以構建“七路”高速公路網(wǎng)為重點，繼續(xù)完善高速公路網(wǎng)絡建設。“十二五”建設高速公路410公里(含在建里程)，完成投資351.30億元(投資總規(guī)模396.99億元)。全面建成巴中-南部、巴中-達州、巴中-陜西、巴中-廣安-重慶高速公路，高速公路通車里程達到334公里。開工建設高速公路123公里，其中巴中-通江-萬源高速公路巴中境長95.7公里，巴中-綿陽高速公路巴中境長27.5公里。 　　　

　　國省干線：以國省干線建設為依托，構建市、縣城市—重點鎮(zhèn)—中心村—產業(yè)園區(qū)(旅游景點)的城鄉(xiāng)交通體系主骨架。 　　

　　　“十二五”期間，國省干線公路建設或改造和旅游公路建設1349公里，其中現(xiàn)有省道改造和城市過境公路454公里，擬升國道改造217公里，擬升省道改造369公里，重要連接線62公里，旅游公路247公里，建設隧道5座7961米，橋梁11座3087米?？偼顿Y規(guī)模146.32億元，其中“十二五”完成投資142.32億元。 　　

　　　2011年全年完成交通建設投資70.26億元。高速公路建設快速推進，在建的巴南、巴達、巴陜三條高速公路完成投資44.8億元；巴城過境繞城公路進展順利，巴城北環(huán)線采取BT+EPC模式招商引資建設，于12月28日開工，西環(huán)線和南環(huán)線已完成立項，正在進行初設計；重點工程建設步伐加快；干線公路改造快速推進；農村公路建設再掀高潮；站點碼頭等配套設施逐步完善。 　　　

　　2012年全年將完成總投資116.93億元。圍繞構建“三縱三橫兩環(huán)一航”目標，加快高速公路和繞城過境公路建設。11月底前建成巴中-南部高速公路，完成投資8億元；年底前建成巴中-達州高速公路，完成投資43億元；完成巴中-陜西高速公路建設投資26億元，完成巴中-廣安高速公路建設投資5億元。完成巴城北環(huán)線主體工程投資4.1億元；6月底前開工建設巴城西環(huán)線，年內完成投資1.8億元；力爭年內開工巴城南環(huán)線。 　　

　　　“這條路2009年年底開始建設，工程進展順利，我們有1萬人在這里施工，預計今年年底就能通車，這條路通車后，大大縮短了成都到巴中、巴中到重慶的距離，成都到巴中將從原來的5個小時縮短到3個小時?！卑湍细咚夙椖抗こ烫幪庨L黃紅亞向記者介紹道。 　　　

　　圍繞服務城鄉(xiāng)一體化發(fā)展目標，加快干線公路改造和鄉(xiāng)村道路工程建設。6月底前完成S201線通江-前進公路改造，完成投資500萬元；年底前完成S302線通江-鐵溪公路改造，完成投資5000萬元；6月底前完成2011年下達的210公里縣道公路改造、588公里鄉(xiāng)鎮(zhèn)斷頭路及聯(lián)網(wǎng)路和1788公里通村水泥路建設，完成投資15.56億元，通村通暢率達60%；年底前完成本年度182.4公里縣道公路改造、200公里鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路、1056公里通村水泥路建設任務，完成投資9.06億元；完成8個縣級客運站和24個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設，完成投資1.84億元；完成公益性渡口投資978萬元；完成9座渡改人行橋建設，完成投資656萬元。 　　　

　　興文新區(qū)中交項目副總經(jīng)理唐峰告訴記者：“中交集團與巴中簽訂了27億的興文新區(qū)合作項目，包括新區(qū)主干道、中楊干道、后河濱河路以及東區(qū)安置房、西區(qū)安置房。我們將保質保量按時完工。該工程的建設，對巴中市統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、加快追趕跨越進程具有里程碑意義，必將成為巴中經(jīng)濟社會發(fā)展的強大引擎?！? 　　　

　　高速公路不僅將敞開巴中對外的大門，也將連接起巴中的過去和未來?！暗缆房⒐ひ院?，各種城市配套建設，比如學校、電力設施、汽車站、醫(yī)院等等都會隨之修建起來，我們將靠著交通的暢通，再建一個產業(yè)巴中！”唐峰興奮的展望道。 　　　

　　交通巨變帶來商機 發(fā)展活力全面迸發(fā) 　　　

　　巴中市圍繞助推“兩化”互動目標，加快重點交通基礎設施建設。春節(jié)前完成興文汽車客運中心一期工程及公路連接線(干堰塘-通木埡)改造一期工程，4月底前全面完工；春節(jié)前完成S101線巴中西連接線大修工程，完成投資1800萬元；7月底前建成隴橋立交橋，完成投資6000萬元；7月底前完成西華山隧道建設，完成投資6000萬元；11月底前完成回風大橋建設，完成投資5020萬元。 　　

　　　圍繞滿足群眾安全便捷出行需求目標，加強公路管理養(yǎng)護和運輸保障。扎實抓好干線公路大中修，及時搶修恢復因災受損公路；國省干線公路路面使用性能指數(shù)(PQI)達到80以上；鞏固干線公路綠化成果，綠化鄉(xiāng)村公路5595公里，初步形成干環(huán)線公路綠色森林走廊。規(guī)范出租車市場，理順管理體制，打擊非法營運；開展市、縣城郊25公里內鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交化試點；力爭實現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車；年內實現(xiàn)重點鎮(zhèn)所有村、中心村、產業(yè)園區(qū)所在村和具備條件的建制村通班車，班車通村率達40%左右。 　　

　　東興金盤村村支書彭高興地對記者說：“感謝黨感謝政府對革命老區(qū)的關心支持，解決了老區(qū)老百姓出行難的大問題。這條路的建成，讓我們老百姓得到實惠，我們老百姓的農副產品都可以很快拿到市場上去賣了?！? 　　　

　　采訪中，巴州區(qū)平梁鄉(xiāng)金盤村的王萬寶按奈不住激動的心情，他高興地向記者講述他的預想圖：“過去我們出行很不方便，要步行30多里路才能到縣城，我們自家種的蔬菜想賣都運不出去。今后這條路修好以后，我就可以挑著扁擔搭車到鄉(xiāng)鎮(zhèn)去做生意啦！” 　　

　　　“巴中豐富的自然資源和物產以前就很吸引我們，但是因為交通不便利，物流成本太高，所以我們不好進入?！钡乾F(xiàn)在，“三縱三橫兩環(huán)一航”綜合交通運輸體系建設徹底打破了巴中的發(fā)展瓶頸，“我們的板材運輸成本不再成為問題，接下來，我們還將利用這里豐富的人力資源，在本地招工買馬?！? 　　　

　　交通便利帶來商機，也因此留住并吸引了人才，據(jù)介紹，巴中有120—150萬人外出打工，“他們在沿海一帶已經(jīng)成為了成熟的產業(yè)工人，現(xiàn)在他們從沿?；貋淼内厔莘浅Ｃ黠@?！碑a業(yè)又會跟著人才走，“這樣人才和產業(yè)互相吸引，會在巴中形成良性循環(huán)?！? 　

　　　“再建一個產業(yè)巴中”，這不是一個夢想，從昔日的路網(wǎng)末梢，到加快成為川陜渝結合部區(qū)域交通樞紐，巴中“山門”全面打開，帶來的是發(fā)展活力的全面迸發(fā)。

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