湖北中橋科技有限公司專業(yè)研究生產高強度無收縮零泌水的灌漿材料和公路橋梁外加劑（壓漿劑），為**公路橋梁建設作貢獻。

　　當你乘車進入**生態(tài)環(huán)境**縣--慶元，首先映入你眼簾的肯定是車窗外隨風搖曳、姹紫嫣紅的公路綠化帶及整潔暢通的山區(qū)公路。慶元縣公路段就有這樣的一群人，不管刮風下雨、晴天熱日，都用他們的汗水，打造“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的山區(qū)公路，竭力優(yōu)化山區(qū)致富通道，為服務地方經濟默默地添磚加瓦。

　　“2010年既是全面完成‘十一五’建設任務的收官一年，也是為‘十二五’規(guī)劃啟動實施奠定良好基礎的關鍵一年。作為我們公路部門，首先要明確‘打造五型公路’這一目標，緊緊圍繞省、市公路部門提出的具體要求與縣委、縣政府提出‘北承南接、融入海西’發(fā)展戰(zhàn)略，趁勢而上，全面加強公路管養(yǎng)工作，不斷優(yōu)化公路環(huán)境，全力推進我縣經濟發(fā)展。”

　　在慶元縣公路段2010年度會議暨“踐行五型公路”大討論動員會上，慶元縣公路段段長薛力群擲地有聲地說。

　　慶元縣公路段深知，慶元作為接軌海西的橋頭堡和先行地，必須深化對縣委縣政府作出“北承長三角、南接海西區(qū)、當好橋頭堡、謀求新跨越”戰(zhàn)略目標的認識，在工作中更要認真總結，主動對接，全面推進慶元融入海西發(fā)展大潮。這其中**關鍵的在于立職本職工作，做好公路管護養(yǎng)工作。

　　竭力優(yōu)化山區(qū)致富通道“菊壽線88公里300米處發(fā)生塌方了，是石方，方量達到150立方米，塌下來石塊占了三分之二的路面，目前車輛可以單向通行。”2010年5月8日，左溪公路站站長胡守銓打電話到公路段值班室。接到報告后，公路段立即準備機械，組織搶修人員趕往現場進行搶修。在公路段，工作人員半夜前去搶通公路的事是家常便飯。公路段段長薛力群半夜三更出現在搶通公路的**線坐鎮(zhèn)指揮的事也是不勝枚舉。

　　據了解，2010年5月以來，慶元多次遭遇暴雨襲擊，多處公路受損，截至5月20日，慶元山區(qū)公路出現超過20余處的塌方、山體滑坡。為保障公路暢通，縣公路段立即組織搶險分隊成員，調用就近機械趕赴現場進行搶修，并在塌方處設置安全告示或是警示標志，經全力搶修，均在當日或次日搶通。

　　為進一步樹立公路行業(yè)文明形象，保障應對山區(qū)公路突發(fā)事件及時快速，2010年4月1日，慶元縣公路段提前啟動“三防”工作預案，并實行全年24小時值班制度。

　　公路部門有“春運”、“三防”等特殊時段，占全年的三分之二時間，這些時段均實行24小時值班制度。按常規(guī)，“三防”期從4月15日至10月15日。由于近幾年來氣候變化無常，雨季來得早，“春運”結束到“三防”開始這段時間正是一個空檔，而且時常發(fā)生公路塌方路阻。針對山區(qū)公路實際情況，縣公路段推行全年24小時值班制度，并對外公布兩門電話（一門是公路段值班電話：6113131，另一門是路政舉報投訴電話：6128266），確保應急信息暢通，為應對公路突發(fā)事件的及時快速奠定基礎。

　　公路段還以幾大抓手，推進公路的養(yǎng)護：

　　一以預防養(yǎng)護為起點。慶元公路特點是山高路險，地質災害多，為了提高公路減災、抗災能力，公路段以做好公路預防性養(yǎng)護為起點，做到及時清理公路邊溝，保障公路排水暢通；及時清理零星塌方與邊坡落石，保障公路暢通環(huán)境良好；實行公路橋涵、隧道、高邊坡、高擋墻、地質災害多發(fā)點段責任到人巡查制度，發(fā)現問題，及時采取措施，保障通行安全。僅2009年，全面清理公路邊溝6次，疏通涵洞128道，清理零星塌方達8000立方米，既保障了公路的安全暢通，也起到了防災、抗災的作用。

　　二以特殊養(yǎng)護為要點。公路養(yǎng)護的特殊時段主要是冬季防雪阻、冰凍與“三防”期間的公路安全暢通保障問題，這也是公路段的要點工作，因此他們事事有預案，加強特殊養(yǎng)護與管理。2009年，公路段共出動掃雪、鏟冰、融冰人員達200多人次，保障冬季公路暢通。

　　“三防”期間，先后出動應急分隊21次，清理塌方12000多立方米，均做到了應急出動快、到場快、恢復安全通行快。因表現突出，慶元縣公路段段長薛力群榮獲2007年度全省交通行業(yè)抗雪救災先進個人。

　　三以規(guī)范養(yǎng)護為重點。公路養(yǎng)護好不好，關鍵在于養(yǎng)護是否規(guī)范。公路段將規(guī)范化養(yǎng)護作為一項主要工作來抓，重點在路面，關鍵在養(yǎng)護質量。路面養(yǎng)護做到圓洞方補，修補路面材料均使用拌合路料，改變以往融化瀝青潑鋪法，特別是在拌出了冷補路料后，為冬季路面規(guī)范修補創(chuàng)造了條件，促使路面修補更加規(guī)范。

　　四以生態(tài)養(yǎng)護為亮點。過去路肩要么就鏟，要么就是除草劑，現在推行生態(tài)養(yǎng)護，路肩草得到保護，既成了風景，又起到了防護路肩水土流失作用。但是，這僅僅是生態(tài)養(yǎng)護的一個部分，因此公路段不斷完善生態(tài)養(yǎng)護措施，養(yǎng)護工程施工注重再生路料合理利用，做到不亂堆、不亂棄，施工中盡量保護生態(tài)，促使公路生態(tài)養(yǎng)護更加規(guī)范。

　　全力以赴踐行“五型公路”

　　據了解， “五型公路”是一個內容相互關聯的有機整體，是指品質型、平安型、生態(tài)型、服務型、陽光型的“五型公路”，涵蓋了公路建、管、養(yǎng)、征、精神文明和廉政建設等各方面工作?！拔逍凸贰睂⑹俏磥硪粋€時期推進公路事業(yè)又好又快發(fā)展的重要載體。

　　慶元縣公路段計劃用2010年一年時間，積極開展“踐行五型公路”大討論活動，通過召開動員會、網絡專欄、黑板報專欄等途徑，提高“踐行五型公路”的思想認識，學習省、市公路部門“建設大路網、打造五型公路”的相關規(guī)定與業(yè)務理念，提高理論水平。同時查找問題，落實整改，重點突出“七查、三看、三想”。

　　“七查”即查執(zhí)行落實、工作作風、工作效率、服務質量等七方面；“三看”即看一看兄弟縣、市打造“五型公路”做法；看一看兄弟縣市特色、亮點工作；看一看兄弟縣、市內部管理情況，找出差距?！叭搿奔词窍胍幌胱陨泶嬖诘膯栴}根源；想一想為什么與兄弟縣有差距；想一想我們應該怎么辦。

　　今年4月下旬至5月底，慶元縣公路段在全縣公路系統干部職工范圍內開展公路養(yǎng)護“金點子”、路政管理“好建議”、內部管理“好建議”、破解難題“好方法”、工程施工“好技術”等活動。

　　公路養(yǎng)護“金點子”是征集符合實際，注重節(jié)約，并節(jié)能、環(huán)保、高效、安全、具有可操作、可發(fā)展、可推廣的公路養(yǎng)護的新方法新技術；路政管理“好建議”是征集符合實際、能提高工作效率與提升服務質量，具有可操作、可發(fā)展、可推廣的路政隊伍建設與管理的好建議；內部管理“好經驗”是征集具有先進性，注重實效，可操作、可發(fā)展、可推廣的黨務、行政及黨風廉政等方面內部管理好經驗；破解問題“好方法”是征集有針對性，符合實際，提出破解問題的好方法；工程施工“好技術”是征集工程施工的技術難點，提出具有科學性、實用性、可操作、可發(fā)展、可推廣的好辦法。

　　縣公路段于6月初將對所征集到的金點子、好建議、好技術等各項內容進行評選，各評選出6條，設一等獎1條，二等獎2條，三等獎3條，并給予一定的獎勵。

　　通過開展公路養(yǎng)護“金點子”等活動，公路段廣泛吸收和采納基層干部職工創(chuàng)新創(chuàng)意，積極探索出先進管理辦法，攻堅工程上技術難點，做到科學養(yǎng)護、科學管理、科學施工，進一步提升公路管理水平，促進我縣公路事業(yè)更上新的一臺階。

　　4月下旬，縣公路段組織相關工作人員開展走訪學習活動，先后到縉云五云中隊、330治超大隊等兄弟縣市公路部門學習先進做法。

　　海西之風撲面而來，慶元縣公路段正沐浴著這股東風，踐行“北承長三角、南接海西區(qū)、當好橋頭堡、謀求新跨越”的新發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊圍繞“建設大路網、打造五型路”戰(zhàn)略目標，全面落實科學發(fā)展觀，以著力解決行業(yè)思想上、作風上、工作上存在的突出問題，為慶元打造“五型公路”提供堅實的思想保證、動力支撐和工作保障，全力服務山區(qū)地方經濟發(fā)展。

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