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　　機(jī)聲隆隆，滿載碎石的自卸車源源不斷地向外運(yùn)送挖出的廢料，施工人員揮汗作業(yè)。這是記者日前在G7京新高速公路蘇木山隧道施工現(xiàn)場采訪時(shí)看到的場景。

　　從4月15日開始，內(nèi)蒙古公路建設(shè)進(jìn)入施工黃金期，各施工場地一片繁忙，各項(xiàng)目如火如荼推進(jìn)。今年是內(nèi)蒙古出區(qū)通道建設(shè)的“攻堅(jiān)年”，全年安排高速公路出區(qū)通道建設(shè)項(xiàng)目10項(xiàng)，一級(jí)公路出區(qū)通道建設(shè)項(xiàng)目13項(xiàng)，其中新開工項(xiàng)目4項(xiàng)。

　　資金落實(shí) 政策支持

　　目前，公路貸款形勢不容樂觀，資金壓力依然很大。自治區(qū)政府副主席趙雙連表示，自治區(qū)將為公路建設(shè)安排投資25億元，比去年增加5億元，并將積極協(xié)調(diào)金融機(jī)構(gòu)落實(shí)項(xiàng)目貸款。在今年的全區(qū)交通工作會(huì)議上，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長江維提出，重點(diǎn)保出區(qū)通道、保在建、保開工，進(jìn)一步落實(shí)公路建設(shè)投融資層級(jí)責(zé)任，建立資金應(yīng)急保障機(jī)制，落實(shí)銀行貸款，加大與地方政府、財(cái)政的協(xié)調(diào)力度，落實(shí)項(xiàng)目建設(shè)資金。

　　據(jù)悉，去年出臺(tái)的《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的若干意見》，明確要求加快建設(shè)呼和浩特至集寧至張家口、呼和浩特至包頭至東勝、通遼至沈陽、臨河至哈密、赤峰至承德和錫林浩特至張家口等連接周邊省區(qū)的高速公路，并在公路發(fā)展政策、資金、建設(shè)環(huán)境上給予**大限度支持。

　　征地拆遷和控制性工程建設(shè)是難點(diǎn)

　　記者在采訪時(shí)了解到，目前部分在建項(xiàng)目征遷壓力依然很大。針對(duì)拆遷問題，自治區(qū)政府要求國土、林業(yè)部門對(duì)公路在建項(xiàng)目的審批給予政策傾斜，電力、通信、石油企業(yè)要全力配合公路項(xiàng)目建設(shè)。自治區(qū)黨委、政府要求，國家高速公路網(wǎng)、自治區(qū)干線公路網(wǎng)中的高速公路、一級(jí)公路等重點(diǎn)項(xiàng)目涉及的征地、拆遷、安置工作由項(xiàng)目所在地盟市、旗縣政府負(fù)責(zé)。

　　目前，在建出區(qū)通道部分控制性工程也制約著建設(shè)進(jìn)度。“由于金盆灣隧道巖層易碎，工人們只能采取小步前進(jìn)、穩(wěn)扎穩(wěn)打的施工方法，開挖一段就安裝一段拱架，再進(jìn)行混凝土錨噴。”內(nèi)蒙古高等級(jí)公路建設(shè)開發(fā)公司集呼項(xiàng)目辦副主任劉建忠說。不僅是金盆灣隧道，像榮烏高速公路小沙灣黃河大橋、京新高速公路興和隧道等控制性工程都是建設(shè)中的“硬骨頭”。此外，部分在建項(xiàng)目位于東北嚴(yán)寒地區(qū)，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)存在多年凍土病害，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳要求，項(xiàng)目建設(shè)單位要優(yōu)化施工組織方案，組織專家論證，合理安排施工季節(jié)，保證工程質(zhì)量。

　　保進(jìn)度 保質(zhì)量

　　目前，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳成立了督察領(lǐng)導(dǎo)小組，不間斷地組織人員對(duì)出區(qū)通道建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行巡回檢查。各有關(guān)盟市和高路公司也成立本單位一把手負(fù)責(zé)的推進(jìn)高速公路、一級(jí)出區(qū)通道建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃和推進(jìn)方案，按月分解建設(shè)任務(wù)。自治區(qū)交通運(yùn)輸廳要求，在高速公路、一級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目中全面推廣標(biāo)準(zhǔn)化施工，質(zhì)量監(jiān)督繼續(xù)實(shí)行聯(lián)合監(jiān)督模式，確保高速公路、一級(jí)出區(qū)通道建設(shè)項(xiàng)目交工工程質(zhì)量合格率100%，竣工工程優(yōu)良率100%。

　　今年，內(nèi)蒙古將確保呼和浩特至包頭高速公路四改八項(xiàng)目北半幅四車道和博克圖至牙克石、桑根達(dá)來至寶昌高速公路建成通車，赤峰至承德高速公路黑色路面貫通；確保音德爾至江橋、赤峰至凌源、呼和浩特至集寧至興和、阿門其日格至小壕圖一級(jí)公路建成通車。

　　到2013年年底，出區(qū)通道全部建成后，內(nèi)蒙古與鄰?。▍^(qū)）及俄羅斯、蒙古兩國的高速公路與一級(jí)公路通道將達(dá)到30個(gè)，形成與鄰?。▍^(qū)）就近的快速連接通道，基本形成與自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、生產(chǎn)力布局、城鎮(zhèn)發(fā)展格局相適應(yīng)的公路運(yùn)輸服務(wù)體系。交通的大循環(huán)格局將極大地促進(jìn)自治區(qū)資源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化。

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