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湖北中橋科技：《公路工程質量檢驗評定標準》-97
- 發(fā)布日期：2023-04-06 14:05:06
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- 來源：灌漿料網(wǎng)
1 總 則
1.0.1 目的和適應范圍
本標準包括公路工程的質量標準和評定標準，是檢驗評定公路工程質量和等級的標準尺度。
本標準適用于公路工程質量監(jiān)督部門對工程質量的檢查鑒定、監(jiān)理工程師對工程質量的抽查認定、施工單位自檢和分項工程的交接驗收，是公路工程交工驗收和竣工驗收的質量評定依據(jù)。
本標準適用于三級及三級以上公路的新建和改建工程，四級公路和各級公路的大，中修工程可參照使用。
1.0.2 單位、分部、分項工程劃分根據(jù)建設任務、施工管理和質量檢驗評定需要，應在施工準備階段將建設項目按下列原則及附錄A劃分為單位工程、分部工程和分項工程。
1.0.2.1 單位工程
在建設項目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨立施工條件，可以單獨作為成本計算對象的工程。
1.0.2.2 分部工程
在單位工程中，應按結構部位、路段長度及施工特點或施工任務劃分為若干個分部工程。
1.0.2.3 分項工程
在分部工程中，應按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分項工程。
施工單位、監(jiān)理工程師和質量監(jiān)督部門應按此種工程劃分逐級進行工程質量的監(jiān)控和管理。
1.0.3 工程質量評分方法
施工單位應對各分項工程按本標準所列基本要求、實測項目和外觀鑒定進行自查，按附錄J中“分項工程質量檢驗評定表，，提交真實、完整的自查資料，對工程質量進行自我評分。監(jiān)理工程師應按規(guī)定要求對工程質量進行檢查，對施工自查資料進行簽認和評分。質量監(jiān)督部門根據(jù)抽查資料和確認的施工自查資料以及監(jiān)理工程師的質量管理資料對工程質量逐級進行評定，作為交工、竣工驗收評定質量等級的依據(jù)。
公路工程質量檢驗評分以分項工程為評定單元，采用100分制評分方法進行評分。在分項工程評分的基礎上，逐級計算各相應分部工程、單位工程評分值、建設項目的單位工程優(yōu)良率和評分值。
1.0.3.1 分項工程評分方法
分項工程質量檢驗內(nèi)容包括基本要求。實測項目、外觀鑒定和質量保證資料四個部分，只有在其使用的材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定且無嚴重外觀缺陷和質量保證資料真實并基本齊全時，才能對分項工程質量進行檢驗評定。
分項工程的實測項目分值之和為100分，外觀缺陷或資料不全時，須予扣分。
分項工程評分一實測項目中各檢查項目得分之和一外觀缺陷扣分一資料不全扣分
（1）基本要求檢查
各分項工程所列基本要求，包括了有關規(guī)范的主要點，對施工質量優(yōu)劣具有關鍵作用，應按基本要求對工程進行認真檢查，經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時，不得進行工程質量的檢驗和評定。
（2）實測項目是對規(guī)定檢查項目采用現(xiàn)場抽樣方法，按照規(guī)定頻率和下列計分方法對分項工程的施工質量直接進行檢測評分。檢查項目除按數(shù)理統(tǒng)計方法評定的項目以外，均應按單點（組）測定值是否符合標準要求進行評定，并按合格率計分。
檢查合格的點（組）數(shù)
檢查項目合格率（％）= ————————————————×100
該檢查項目的全部檢察點（組）數(shù)
檢查項目評定分數(shù) = 檢查項目規(guī)定分數(shù)×合格率
對于路基路面壓實度、彎沉值、路面結構層厚度、水泥混凝上抗壓和抗彎拉強度、半剛性材料強度等檢查項目，則分別采用附錄日至附錄：所列方法進行評定計分。
（3）外觀缺陷扣分
對工程外表4k／R進行檢查評定時，如發(fā)現(xiàn)外觀缺陷，應區(qū)分檔次進行扣分。對于較嚴重的外觀缺陷，施工單位須采取合適的措施進行整修處理。
（4）資料不全扣分
分項工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏**基本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改資料者，不予檢驗和評定。資料不全者應予扣分，扣分幅度可按本標準1．0．4條所歹！各款逐款檢查，視資料不全情況，每款）口
1～3分。
1.0.3.2 分部工程和單位工程評分方法
附錄A表所列分項工程和分部工程區(qū)分為一般工程和主要（主體）工程，分別給以：和2的權值。進行分部工程和單位工程評分時，采用加權平均值計算法確定相應的評分值。
即：
∑[分項（分部）工程評分×相應權值]
分部（單位）工程評分 = ——————————————————
∑分項（分部）工程權值
1.0.3.3 建設項目工程質量評分方法
建設項目工程質量的評分，采用單位工程優(yōu)良率和建設項目工程質量評分值兩個指標。
被評為優(yōu)良的單位工程數(shù)
單位工程優(yōu)良率（％） = ——————————————×100
建設項目單位工程總數(shù)
建設項目工程質量評分值按《公路工程竣工驗收辦法》計算。
1.0.4 施工單位應提交的質量保證資料
施工單位應有完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)、分項工程自查數(shù)據(jù)等質量保證資料，并進行整理分析，負責提交齊全、真實和系統(tǒng)的施工資料和圖表。監(jiān)理工程師負責提交齊全、系統(tǒng)的監(jiān)理資料。質量保證資料應包括以下六個方面：
1.0.4.1 所用材料、半成品和成品質量檢驗結果。
1.0.4.2 材料配比、拌和加工控制檢驗和試驗數(shù)據(jù)。
1.0.4.3 地基處理和隱蔽工程施工記錄。
1.0.4.4 各項質量控制指標的試驗記錄和質量檢驗匯總圖表。
1.0.4.5 施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質量影響分析。
1.0.4.6 施工中如發(fā)生質量事故，經(jīng)處理補救后，達到設計要求的認可證明文件等。
1.0.5 工程質量等級評定辦法
工程質量評定分為優(yōu)良、合格和不合格三個等級，應按分項、分部、單位工程和建設項目逐級評定。
1.0.5.1 分項工程質量等級評定
分項工程評分不小于85分者為優(yōu)良；小于85分而不小于70分者為合格；小于70分者為不合格。
經(jīng)質量監(jiān)督部門檢查評為不合格的分項工程，經(jīng)加固碑。強、返工或進行整修，滿足設計要求后，可以重新評定其質量等級，但只可復評為合格。
1.0.5.2 分部工程質量等級評定
所屬各分項工程全部合格，其加權平均分不小于85分，且所含主要分項工程全部評為優(yōu)良時，則該分部工程評為優(yōu)良；如分項工程全部合格，但加權平均分小于85分，或加權平均分雖不小于85分，但主要分項工程未全部達到優(yōu)良標準時，則該分部工程評為合格；如分項工程未全部達到合格標準時，則該分部工程為不合格。
1.0.5.3 單位工程質量等級評定
所屬各分部工程全部合格，其加權平均分不小于85分，且所含主要分部工程全部評為優(yōu)良時，則該單位工程評為優(yōu)良；如分部工程全部合格，但加權平均分小于85分，或加權平均分雖不小于85分，但主要分部工程未全部達到優(yōu)良標準時，則該單位工程評為合格；如分部工程未全部達到合格標準時，則該單位工程為不合格。
1.0.5.4 建設項目（或標段）質量等級評定
建設項目（或標段）工程質量等級評定，采用單位工程優(yōu)良率和建設項目（或標段）工程質量評分值雙指標控制。建設項目（或標段）所含單位工程全部合格，其工程質量等級為合格；建設項目（或標段）所含單位工程全部合格，單位工程優(yōu)良率不J、于80％，且建設項目：或標段）的工程質量評分值不J、于85分時，其工程質量等級才可評為優(yōu)良；所含任一單位工程不合格時，則建設項目（或標段）的工程質量為不合格。
1.0.6 與相關規(guī)范關系
公路工程質量檢驗評定應以本標準為準。少數(shù)質量標準與施工規(guī)范不一致者，宜以頒布年份**新者為準。在公路施工、質量管理和工程質量檢驗評定中，除應符合本標準夕），尚應符合現(xiàn)行交通部頒布和國家頒布的相關設計，施工技術規(guī)范和試驗規(guī)程的規(guī)定。
1.0.7 工程質量
公路施工單位、工程監(jiān)理和監(jiān)督部門應按照質量**的方針和全面質量管理要求，采取切實有效的措施，不斷提高質量管理水平。要建立健全“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢，肋質量保證體系，嚴格實行質量自檢，力”強質量監(jiān)理和質量監(jiān)督，以抓好工序質量，確保分項工程質量，以分項工程質量保證分部工程、單位工程和整個建設項目的工程質量。
施工單位可以結合自身條件提出比本標準更為嚴格的質量要求，必須按質量標準對施工全過程進行有效的質量控制和管理。
監(jiān)理工程師應對施工全過程進行檢查、監(jiān)控和管理。監(jiān)理工程師擁有質量和支付否決權，凡質量不合格的工程一律不簽收，不結算工程價款
公路工程質量監(jiān)部門是對公路工程質量進行監(jiān)督管理的專職機構，據(jù)國家有關法規(guī)和部頒的現(xiàn)行技術規(guī)范、規(guī)程和質量檢驗評定準，對公路工程質量進行強制“勝的監(jiān)督管理。建設、設計、施工、監(jiān)理單位在工程實施階段都應接受質量監(jiān)督部門的監(jiān)督。
1.0.8 對某些特殊地區(qū)、特殊情況，或因采用新材料、新結構、新工藝，或在本標準中缺乏具體的技術規(guī)定時，可參照相關行業(yè)標準，或在確保工程質量的前提下，按照實際情況制訂相應的技術標
準，并報主管部門批準執(zhí)行。
對特大工程，可單獨制訂比本標準更嚴格的質量標準，進行質量管理。其質量等級評定仍以本標準為準。
2 路基上石方工程
2.1 一般規(guī)定
2.1.1 土方路基和石方路基的實測項目技術指標的規(guī)定值或允許偏差按高速公路、一級公路和其他公路（指二級及以下公路）兩檔設定。
2.1.2 土方路基和石方路基實測項目規(guī)定的檢查頻率為雙車道公路每一檢查段內(nèi)的**低檢查頻率，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應增加檢查數(shù)量。
2.1.3 路基壓實度指標須分層檢測，確保符合附錄日規(guī)定要求。路基其他檢查項目均在路基完成后對上路床頂面進行檢查測定。對于壓實度指標，可只按上路床的檢查數(shù)據(jù)計分。
2.1.4 路肩工程應作為路面工程的一項分項工程進行檢查評定。
2.2 土方路基
2.2.1 基本要求
2.2.1.1 在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，認真清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并對基底進行認真壓實和處理，滿足規(guī)范和設計要求。
2.2.1.2 不得采用設計或規(guī)范規(guī)定的不適用士料作為路基填料。路基填料強度（CBR）應符合規(guī)范和設計規(guī)定。
2.2.1.3 路基必須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。
2.2.1.4 施工臨時排水系統(tǒng)應與設計排水系統(tǒng)結合，勿使路基附近積水，避免沖刷邊坡。
2.2.2 實測項目
見表2.2.2。
表 2.2.2 土方路基實測項目
1.0.1 目的和適應范圍
本標準包括公路工程的質量標準和評定標準，是檢驗評定公路工程質量和等級的標準尺度。
本標準適用于公路工程質量監(jiān)督部門對工程質量的檢查鑒定、監(jiān)理工程師對工程質量的抽查認定、施工單位自檢和分項工程的交接驗收，是公路工程交工驗收和竣工驗收的質量評定依據(jù)。
本標準適用于三級及三級以上公路的新建和改建工程，四級公路和各級公路的大，中修工程可參照使用。
1.0.2 單位、分部、分項工程劃分根據(jù)建設任務、施工管理和質量檢驗評定需要，應在施工準備階段將建設項目按下列原則及附錄A劃分為單位工程、分部工程和分項工程。
1.0.2.1 單位工程
在建設項目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨立施工條件，可以單獨作為成本計算對象的工程。
1.0.2.2 分部工程
在單位工程中，應按結構部位、路段長度及施工特點或施工任務劃分為若干個分部工程。
1.0.2.3 分項工程
在分部工程中，應按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分項工程。
施工單位、監(jiān)理工程師和質量監(jiān)督部門應按此種工程劃分逐級進行工程質量的監(jiān)控和管理。
1.0.3 工程質量評分方法
施工單位應對各分項工程按本標準所列基本要求、實測項目和外觀鑒定進行自查，按附錄J中“分項工程質量檢驗評定表，，提交真實、完整的自查資料，對工程質量進行自我評分。監(jiān)理工程師應按規(guī)定要求對工程質量進行檢查，對施工自查資料進行簽認和評分。質量監(jiān)督部門根據(jù)抽查資料和確認的施工自查資料以及監(jiān)理工程師的質量管理資料對工程質量逐級進行評定，作為交工、竣工驗收評定質量等級的依據(jù)。
公路工程質量檢驗評分以分項工程為評定單元，采用100分制評分方法進行評分。在分項工程評分的基礎上，逐級計算各相應分部工程、單位工程評分值、建設項目的單位工程優(yōu)良率和評分值。
1.0.3.1 分項工程評分方法
分項工程質量檢驗內(nèi)容包括基本要求。實測項目、外觀鑒定和質量保證資料四個部分，只有在其使用的材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定且無嚴重外觀缺陷和質量保證資料真實并基本齊全時，才能對分項工程質量進行檢驗評定。
分項工程的實測項目分值之和為100分，外觀缺陷或資料不全時，須予扣分。
分項工程評分一實測項目中各檢查項目得分之和一外觀缺陷扣分一資料不全扣分
（1）基本要求檢查
各分項工程所列基本要求，包括了有關規(guī)范的主要點，對施工質量優(yōu)劣具有關鍵作用，應按基本要求對工程進行認真檢查，經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時，不得進行工程質量的檢驗和評定。
（2）實測項目是對規(guī)定檢查項目采用現(xiàn)場抽樣方法，按照規(guī)定頻率和下列計分方法對分項工程的施工質量直接進行檢測評分。檢查項目除按數(shù)理統(tǒng)計方法評定的項目以外，均應按單點（組）測定值是否符合標準要求進行評定，并按合格率計分。
檢查合格的點（組）數(shù)
檢查項目合格率（％）= ————————————————×100
該檢查項目的全部檢察點（組）數(shù)
檢查項目評定分數(shù) = 檢查項目規(guī)定分數(shù)×合格率
對于路基路面壓實度、彎沉值、路面結構層厚度、水泥混凝上抗壓和抗彎拉強度、半剛性材料強度等檢查項目，則分別采用附錄日至附錄：所列方法進行評定計分。
（3）外觀缺陷扣分
對工程外表4k／R進行檢查評定時，如發(fā)現(xiàn)外觀缺陷，應區(qū)分檔次進行扣分。對于較嚴重的外觀缺陷，施工單位須采取合適的措施進行整修處理。
（4）資料不全扣分
分項工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏**基本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改資料者，不予檢驗和評定。資料不全者應予扣分，扣分幅度可按本標準1．0．4條所歹！各款逐款檢查，視資料不全情況，每款）口
1～3分。
1.0.3.2 分部工程和單位工程評分方法
附錄A表所列分項工程和分部工程區(qū)分為一般工程和主要（主體）工程，分別給以：和2的權值。進行分部工程和單位工程評分時，采用加權平均值計算法確定相應的評分值。
即：
∑[分項（分部）工程評分×相應權值]
分部（單位）工程評分 = ——————————————————
∑分項（分部）工程權值
1.0.3.3 建設項目工程質量評分方法
建設項目工程質量的評分，采用單位工程優(yōu)良率和建設項目工程質量評分值兩個指標。
被評為優(yōu)良的單位工程數(shù)
單位工程優(yōu)良率（％） = ——————————————×100
建設項目單位工程總數(shù)
建設項目工程質量評分值按《公路工程竣工驗收辦法》計算。
1.0.4 施工單位應提交的質量保證資料
施工單位應有完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)、分項工程自查數(shù)據(jù)等質量保證資料，并進行整理分析，負責提交齊全、真實和系統(tǒng)的施工資料和圖表。監(jiān)理工程師負責提交齊全、系統(tǒng)的監(jiān)理資料。質量保證資料應包括以下六個方面：
1.0.4.1 所用材料、半成品和成品質量檢驗結果。
1.0.4.2 材料配比、拌和加工控制檢驗和試驗數(shù)據(jù)。
1.0.4.3 地基處理和隱蔽工程施工記錄。
1.0.4.4 各項質量控制指標的試驗記錄和質量檢驗匯總圖表。
1.0.4.5 施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質量影響分析。
1.0.4.6 施工中如發(fā)生質量事故，經(jīng)處理補救后，達到設計要求的認可證明文件等。
1.0.5 工程質量等級評定辦法
工程質量評定分為優(yōu)良、合格和不合格三個等級，應按分項、分部、單位工程和建設項目逐級評定。
1.0.5.1 分項工程質量等級評定
分項工程評分不小于85分者為優(yōu)良；小于85分而不小于70分者為合格；小于70分者為不合格。
經(jīng)質量監(jiān)督部門檢查評為不合格的分項工程，經(jīng)加固碑。強、返工或進行整修，滿足設計要求后，可以重新評定其質量等級，但只可復評為合格。
1.0.5.2 分部工程質量等級評定
所屬各分項工程全部合格，其加權平均分不小于85分，且所含主要分項工程全部評為優(yōu)良時，則該分部工程評為優(yōu)良；如分項工程全部合格，但加權平均分小于85分，或加權平均分雖不小于85分，但主要分項工程未全部達到優(yōu)良標準時，則該分部工程評為合格；如分項工程未全部達到合格標準時，則該分部工程為不合格。
1.0.5.3 單位工程質量等級評定
所屬各分部工程全部合格，其加權平均分不小于85分，且所含主要分部工程全部評為優(yōu)良時，則該單位工程評為優(yōu)良；如分部工程全部合格，但加權平均分小于85分，或加權平均分雖不小于85分，但主要分部工程未全部達到優(yōu)良標準時，則該單位工程評為合格；如分部工程未全部達到合格標準時，則該單位工程為不合格。
1.0.5.4 建設項目（或標段）質量等級評定
建設項目（或標段）工程質量等級評定，采用單位工程優(yōu)良率和建設項目（或標段）工程質量評分值雙指標控制。建設項目（或標段）所含單位工程全部合格，其工程質量等級為合格；建設項目（或標段）所含單位工程全部合格，單位工程優(yōu)良率不J、于80％，且建設項目：或標段）的工程質量評分值不J、于85分時，其工程質量等級才可評為優(yōu)良；所含任一單位工程不合格時，則建設項目（或標段）的工程質量為不合格。
1.0.6 與相關規(guī)范關系
公路工程質量檢驗評定應以本標準為準。少數(shù)質量標準與施工規(guī)范不一致者，宜以頒布年份**新者為準。在公路施工、質量管理和工程質量檢驗評定中，除應符合本標準夕），尚應符合現(xiàn)行交通部頒布和國家頒布的相關設計，施工技術規(guī)范和試驗規(guī)程的規(guī)定。
1.0.7 工程質量
公路施工單位、工程監(jiān)理和監(jiān)督部門應按照質量**的方針和全面質量管理要求，采取切實有效的措施，不斷提高質量管理水平。要建立健全“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢，肋質量保證體系，嚴格實行質量自檢，力”強質量監(jiān)理和質量監(jiān)督，以抓好工序質量，確保分項工程質量，以分項工程質量保證分部工程、單位工程和整個建設項目的工程質量。
施工單位可以結合自身條件提出比本標準更為嚴格的質量要求，必須按質量標準對施工全過程進行有效的質量控制和管理。
監(jiān)理工程師應對施工全過程進行檢查、監(jiān)控和管理。監(jiān)理工程師擁有質量和支付否決權，凡質量不合格的工程一律不簽收，不結算工程價款
公路工程質量監(jiān)部門是對公路工程質量進行監(jiān)督管理的專職機構，據(jù)國家有關法規(guī)和部頒的現(xiàn)行技術規(guī)范、規(guī)程和質量檢驗評定準，對公路工程質量進行強制“勝的監(jiān)督管理。建設、設計、施工、監(jiān)理單位在工程實施階段都應接受質量監(jiān)督部門的監(jiān)督。
1.0.8 對某些特殊地區(qū)、特殊情況，或因采用新材料、新結構、新工藝，或在本標準中缺乏具體的技術規(guī)定時，可參照相關行業(yè)標準，或在確保工程質量的前提下，按照實際情況制訂相應的技術標
準，并報主管部門批準執(zhí)行。
對特大工程，可單獨制訂比本標準更嚴格的質量標準，進行質量管理。其質量等級評定仍以本標準為準。
2 路基上石方工程
2.1 一般規(guī)定
2.1.1 土方路基和石方路基的實測項目技術指標的規(guī)定值或允許偏差按高速公路、一級公路和其他公路（指二級及以下公路）兩檔設定。
2.1.2 土方路基和石方路基實測項目規(guī)定的檢查頻率為雙車道公路每一檢查段內(nèi)的**低檢查頻率，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應增加檢查數(shù)量。
2.1.3 路基壓實度指標須分層檢測，確保符合附錄日規(guī)定要求。路基其他檢查項目均在路基完成后對上路床頂面進行檢查測定。對于壓實度指標，可只按上路床的檢查數(shù)據(jù)計分。
2.1.4 路肩工程應作為路面工程的一項分項工程進行檢查評定。
2.2 土方路基
2.2.1 基本要求
2.2.1.1 在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，認真清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并對基底進行認真壓實和處理，滿足規(guī)范和設計要求。
2.2.1.2 不得采用設計或規(guī)范規(guī)定的不適用士料作為路基填料。路基填料強度（CBR）應符合規(guī)范和設計規(guī)定。
2.2.1.3 路基必須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。
2.2.1.4 施工臨時排水系統(tǒng)應與設計排水系統(tǒng)結合，勿使路基附近積水，避免沖刷邊坡。
2.2.2 實測項目
見表2.2.2。
表 2.2.2 土方路基實測項目
|
項次
|
| 檢查項目
|
| 規(guī)定值或允許偏差
|
| 檢查方法和頻率
|
| 規(guī)定分
|
| 高速公路 一級公路
|
| 其他 公路
|
| 1
|
| 壓 實 度（%）
|
| 零填及路塹上路床（cm）
|
| 0～30
|
| 95
|
| 93
|
| 按附錄B檢查 密度法：每2000m²每壓實層測4處
|
| 30
|
| 路堤 （mm）
|
| 上路床
|
| 0～30
|
| 95
|
| 93
|
| 下路床
|
| 30～80
|
| 上路堤
|
| 80～150
|
| 93
|
| 90
|
| 下路堤
|
| ＞150
|
| 90
|
| 90
|
| 2
|
| 彎沉（0.01mm）
|
| 不大于設計計算值
|
| 按附錄I檢查
|
| 15
|
| 3
|
| 縱斷高程（mm）
|
| +10,-15
|
| +10,-20
|
| 水準儀： 每200m測4斷面
|
| 10
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| 4
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| 中線偏位（mm）
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| 50
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| 100
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| 經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點
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| 10
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| 5
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| 寬度（mm）
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| 不小于設計值
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| 米尺：每200m測4處
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| 10
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| 6
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| 平整度（mm）
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| 15
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| 20
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| 3m直尺：每200m測4處×3尺
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| 15
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| 7
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| 橫坡（%）
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| ±0.5
|
| ±0.5
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