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　　從重慶首發(fā)的和諧號動車組抵達(dá)成都火車北站，乘客們爭相合影留念。

　成灌快鐵正式通車，風(fēng)馳電掣呼嘯而過。

　　雅西高速全鋼架結(jié)構(gòu)的干海子特大橋如同過山車一般橫跨在群山之間。

　成南高速成都延伸段縱橫交錯，四通八達(dá)。

　　2011年，四川省交通取得歷史性突破，收獲多個“**”

　　編者按在奮力推進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地建設(shè)、加快向全國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省邁進(jìn)的歷程中，在全面建設(shè)小康社會的征途上，巴蜀大地正經(jīng)歷著日新月異的巨變。

　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。根據(jù)《四川省“十二五”綜合交通建設(shè)規(guī)劃》，“十二五”期間，四川將投入8453億元人民幣，形成11條進(jìn)出川鐵路大通道、18條進(jìn)出川高速公路大通道，基本建成西部綜合交通樞紐，四川至全國形成8小時交通圈。

　　放眼巴蜀大地，高速路網(wǎng)在飛速延伸，動車地鐵在呼嘯奔跑，巨型客機(jī)在跑道飛馳，高速大橋在山間穿行……蜀道難已是歷史，交通大道密織，蜀道已成通途。

　　現(xiàn)在，請跟隨記者鏡頭，去感受這一場輝煌巨變的脈動吧。

　　4月1日，廣南高速公路建成通車；12日，達(dá)陜高速公路建成通車；28日，雅西高速、廣巴廣南高速公路連接線建成通車。在5月中旬前，成綿復(fù)線、內(nèi)遂高速公路也將建成通車，上述6個項(xiàng)目將新增通車?yán)锍?87公里，標(biāo)志著我省在打開通道、完善路網(wǎng)、構(gòu)建樞紐上取得新的進(jìn)展和成效。

　　自省委九屆四次全會確定建設(shè)西部綜合交通樞紐以來，四川迎來了交通建設(shè)史上投資規(guī)模**大、開工項(xiàng)目**多、交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展**快的時期，西部綜合交通樞紐主體骨架正在加速形成，大交通格局基本形成。

　　2011年，四川省交通建設(shè)投資繼續(xù)保持高位快速增長，成為全國首個年度交通建設(shè)完成投資破千億的省份。在決戰(zhàn)決勝西部綜合交通樞紐的起步之年，四川交通取得歷史性突破，還收獲了多個“**”。

　　公路方面，經(jīng)過3年努力，2011年，四川高速公路里程通車突破3000公里，進(jìn)入全國**方陣。

　　鐵路方面，西南規(guī)模**、科技含量**的成都東客站建成投用，川內(nèi)動車組大部分從這里始發(fā)，成都、重慶、達(dá)州由此構(gòu)成“西部動車客運(yùn)金三角”。

　　航空方面，成都雙流國際機(jī)場年客運(yùn)量直逼3000萬人次，為中西部**，成都也成為北京、上海、廣州之后的“航空第四城”。

　　水運(yùn)方面，西部綜合交通樞紐規(guī)劃的“四江六港”布局全面展開，瀘州港集裝箱年吞吐量**次突破十萬標(biāo)箱；長江上游川江全線航道等級由四級提升至三級，**次實(shí)現(xiàn)晝夜通航，3000噸級船隊(duì)從此暢行川江。

　　截至目前，四川省綜合交通網(wǎng)總里程約30.5萬公里，形成了包括7條鐵路、9條高速公路和1條水運(yùn)航道的17條出川大通道；建成和在建高速公路總里程超過6500公里，名列全國前列。

　　一項(xiàng)項(xiàng)歷史性重大突破，見證著從“蜀道難”到“蜀道通”的巨變。

　　相關(guān)連接：

　　大交通大投入大變化

四川**條高速公路--成渝高速入口處　

　　大交通　　

　　　據(jù)了解，自四川省委九屆四次全會確定建設(shè)西部綜合交通樞紐以來，四川迎來了交通建設(shè)史上投資規(guī)模**大、開工項(xiàng)目**多、交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展**快的時期，西部綜合交通樞紐主體骨架正在加速形成，大交通格局基本形成。從成都出發(fā)走川渝線，有成渝高速公路、成南高速公路-遂渝高速公路、成渝鐵路、成渝航空交通線路到達(dá)重慶，實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海。　　　

　　據(jù)四川省交通運(yùn)輸廳機(jī)關(guān)黨委書記代宗明介紹，截至2012年4月26日，四川省綜合交通網(wǎng)總里程30.5萬公里，列全國第二，已形成包括7條鐵路、9條高速公路和1條水運(yùn)航道的17條出川通道。　　　

　　簡陽市交通運(yùn)輸局局長劉德貴向互動報道采訪團(tuán)透露，簡陽充分利用區(qū)位優(yōu)勢，規(guī)劃了“三縱一橫”高速公路網(wǎng)路、“四縱一橫”高速鐵路網(wǎng)絡(luò)和“四縱八橫”快速通道網(wǎng)絡(luò)，同時完善機(jī)場、客站、碼頭、物流規(guī)劃，形成水陸空并舉的綜合交通次級樞紐。　　　

　　內(nèi)江市交通運(yùn)輸局建管科科長王文初介紹，內(nèi)江市建成和規(guī)劃的交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，境內(nèi)現(xiàn)有6條鐵路客運(yùn)專線（包括在建）；7條高速公路（包括在建、即將動工）；1條國道、3條省道、54條縣道、197條鄉(xiāng)道。全市鐵路通車?yán)锍踢_(dá)184.3公里，水運(yùn)通航里程達(dá)745.37公里，公路總里程達(dá)9803公里，區(qū)縣鄉(xiāng)村通車率100%。　　　

　　遂寧市交通運(yùn)輸局長周華說，截至2011年底，全市公路通車?yán)锍?542公里，成遂渝中心軸線、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)北環(huán)線、遂寧繞城高速公路環(huán)線相繼形成，市域內(nèi)國省干線公路100%完成新一輪升級改造，“一環(huán)九線”高速公路大通道網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模，達(dá)成鐵路、成渝快速鐵路貫穿全境，區(qū)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)100%實(shí)現(xiàn)等級公路聯(lián)通，行政村100%實(shí)現(xiàn)通公路。　　　

　　大投入　　　

　　大交通建設(shè)需要大資金投入。2008年至今，四川僅4年時間就完成交通事業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投資3700億元。"十二五"期間，四川公路、水路交通建設(shè)規(guī)劃投資將達(dá)4548億元。在簡陽市，到2020年完成交通規(guī)劃建設(shè)，總投資將達(dá)到845.67億元。"十二五"期間，內(nèi)江將實(shí)施綜合交通樞紐建設(shè)"七大工程"，5年內(nèi)投入507.23億元。遂寧市交通運(yùn)輸局長周華說，遂寧將以樞紐建設(shè)集聚發(fā)展要素，實(shí)現(xiàn)大交通，規(guī)劃大型交通項(xiàng)目30個，總投入532億元。　　

　　大巨變　　

　　　昔日“蜀道難”變而今“蜀道通”，四川交通建設(shè)的大跨越、大發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)騰飛插上翅膀，使四川從“內(nèi)陸盆地”變?yōu)椤拔鞑块T戶”。　　　

　　采訪報道團(tuán)在簡陽互動體驗(yàn)期間，簡陽市外宣辦主任潘高介紹，5月1日三岔湖旅游快速通道將試通車。屆時，成都市民通過快速通道，20分鐘車程就可以到達(dá)風(fēng)光旖旎的旅游休閑之地--三岔湖。雄州大道的建成更是連接沱江兩岸，貫穿簡陽市區(qū)的主動脈，將極大地延伸城市發(fā)展的區(qū)域，推動簡陽城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。到2020年完成整個簡陽市綜合交通樞紐建設(shè)工程，屆時，穿越龍泉山，對接大成都的大通道將達(dá)到11條，快速通道將達(dá)到6條，交通制約瓶頸完全打破，全面融入成都"半小時經(jīng)濟(jì)圈"。　　

　　　在內(nèi)江，采訪團(tuán)參觀了范長江紀(jì)念館、隆昌南關(guān)石牌坊古鎮(zhèn)等景點(diǎn)，感受便利交通，讓更多人體驗(yàn)“大千故里文化內(nèi)江”的城市文化底蘊(yùn)。　　

　　　綜合交通樞紐的建設(shè)助內(nèi)江的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，依托交通區(qū)位優(yōu)勢，諸多企業(yè)落戶內(nèi)江，如西南再生資源基地、成都寧鑫彈簧特鋼有限公司、旺旺集團(tuán)隆昌食品有限公司等。川渝經(jīng)濟(jì)合作隆昌工業(yè)園依托交通區(qū)位優(yōu)勢，在短短5年內(nèi)，從2006年建園時的1億到2010年突破100億產(chǎn)值，被列為四川省確立的25個百億園區(qū)之一。

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