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　　　　二級公路收費(fèi)將成歷史

　　今年年底前，陜西省其余的72個政府還貸二級公路收費(fèi)站將全部撤銷。 屆時，政府還貸二級公路收費(fèi)歷史終結(jié)。

　　上世紀(jì)80年代初，國家出臺了“貸款修路、收費(fèi)還貸”政策，作為加快公路建設(shè)的一項重要決策，極大地緩解了資金供給嚴(yán)重不足的矛盾，有效改善了陜西省交通狀況，對陜西公路建設(shè)與發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。與此同時，收費(fèi)公路的發(fā)展也暴露出一些亟待解決的問題，特別是二級收費(fèi)公路收費(fèi)站點(diǎn)過多過密、少數(shù)路段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高、通行效率不高和群眾意見大等。

　　為進(jìn)一步暢通運(yùn)輸，更好地服務(wù)廣大群眾便捷出行和貨物運(yùn)輸，有效體現(xiàn)公路設(shè)施基礎(chǔ)性的公益性，按照交通運(yùn)輸部和省政府的要求，陜西省決定逐步有序撤并政府還貸二級收費(fèi)公路。目前，全省還有72個二級公路收費(fèi)站尚在運(yùn)營。

　　據(jù)了解，由于大部分二級公路和高速公路平行，二級公路收費(fèi)站撤銷后，以前許多跑高速公路的車輛轉(zhuǎn)走二級公路，導(dǎo)致部分二級公路通行壓力驟增。另外，二級公路收費(fèi)站撤銷后，還涉及遺留債務(wù)、人員分流安置等問題。目前，省交通部門正在對即將撤銷的二級公路進(jìn)行交通能力評估，制定相應(yīng)的分流措施，并對治超站點(diǎn)進(jìn)行重新設(shè)置。

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