湖北中橋科技有限公司專業(yè)研究生產(chǎn)高強(qiáng)度無收縮零泌水的灌漿材料和公路橋梁外加劑（壓漿劑），為**公路橋梁建設(shè)作貢獻(xiàn)。

　　日前，筆者從壽光市公路局獲悉，該市繼去年投入2.8億元對境內(nèi)干線公路進(jìn)行綜合整治的基礎(chǔ)上，今年，計劃先期投入1億元，對境內(nèi)干線進(jìn)行全面“整容”，計劃投資5000余萬元，重點抓好羊青路公路綜合整治工作，投資5000余萬元對其他路段進(jìn)行上檔升級。

　　據(jù)悉，該局積極爭取地方黨委政府和有關(guān)部門的大力支持，精心組織、科學(xué)調(diào)度、落實責(zé)任，積極與規(guī)劃、建設(shè)、園林綠化等部門搞好協(xié)調(diào)溝通，聯(lián)合研究綠化設(shè)計方案，著力在增加綠量、提高密度、上檔升級上做足文章，按照因地制宜、突出特色的原則進(jìn)行路段總體規(guī)劃，主要是在公路邊溝設(shè)置寬度10-30米的綠化平臺，對不可綠化和難以綠化的路段通過采取邊坡防護(hù)、整形造地等措施創(chuàng)造條件進(jìn)行綠化，保證公路沿線不斷綠。在樹種選擇上，以綠化美化和經(jīng)濟(jì)林樹種為主，做到綠化與美化結(jié)合、生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益結(jié)合，南部采取常綠樹種和宜林喬木、灌木、花草相搭配的栽植形式，北部鹽堿地段采取壓堿換土，栽植抗鹽堿的檉柳、毛白蠟、紅葉椿和部分常綠樹種相搭配的栽植形式，穿城鎮(zhèn)路段采取砌花壇和建綠化帶、修建非機(jī)動車道、人行道進(jìn)行綠化美化的形式，做到一路一特色，一路一景觀。

　　在做好干線公路綠化美化的基礎(chǔ)上，該局還注重加強(qiáng)綠化苗木的后期管養(yǎng)，本著“栽、管、護(hù)”三者并重的原則，制定了嚴(yán)格的管護(hù)措施和相應(yīng)的目標(biāo)責(zé)任制，每條路段分責(zé)到人，簽訂養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任書，做好綠化苗木病蟲害防治和死株、缺株補(bǔ)植，確保每一條路段的苗木成活率和綠化覆蓋率。

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