江蘇省南通市政府日前宣布，將在長江南通段江面上建造一座我國主跨度**長的斜拉索高速公路大橋。國務院已經(jīng)批準蘇通長江公路大橋正式立項。

　　設計中的蘇通長江公路大橋為雙向6車道，由主橋、引橋和接線公路組成，全長約16000米，日通車能力為7萬輛，并可全天候通過第四、第五代集裝箱船舶。大橋北接寧通高速公路和沿海高速公路，南接滬寧高速公路和建設中的蘇嘉杭高速公路以及江蘇沿江高速公路。

　　南通市是我國首批14個沿海港口對外開放城市之一，近年來交通基礎設施有了較大發(fā)展，已建有民航機場、直升飛機機場、鐵路和高速公路，但是過江通道問題仍然是制約經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸。

　　蘇通長江大橋的建造，將縮短南通與上海和蘇南距離，使南通直接進入上海經(jīng)濟圈，接受上海的經(jīng)濟輻射和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，為南通和江蘇蘇中、蘇北地區(qū)的工業(yè)化、城市化和現(xiàn)代化建設注入新的活力。據(jù)悉，大橋建成后，將為太平洋西岸黃金走廊的暢通創(chuàng)造條件。