湖北中橋科技有限公司專(zhuān)業(yè)研究生產(chǎn)高強(qiáng)度無(wú)收縮零泌水的灌漿材料和公路橋梁外加劑（壓漿劑），為**公路橋梁建設(shè)作貢獻(xiàn)。

　　為了實(shí)現(xiàn)2012年的通車(chē)目標(biāo)，日前，贛崇高速項(xiàng)目辦下達(dá)硬性指標(biāo)：

　　在4月份完成贛崇項(xiàng)目的所有招標(biāo)工作，要求全線各單位在5月份實(shí)現(xiàn)全線單幅通車(chē)，6月份尖峰嶺隧道實(shí)現(xiàn)單幅貫通。這一舉措出臺(tái)，無(wú)疑對(duì)駛上“快車(chē)道”的贛崇高速建設(shè)，尤如踩了“兩腳油門(mén)”。

　　贛崇高速橋隧比全線橋隧比39%，其中崇義縣城附近的5個(gè)標(biāo)，橋隧比高達(dá)80%，為目前全省**高的項(xiàng)目。自開(kāi)工至今一年多來(lái)，贛崇高速的建設(shè)者們克服了地形地勢(shì)復(fù)雜取得了較好的效果。但是全長(zhǎng)4085米號(hào)稱(chēng)全省第四的尖鋒嶺隧道、四個(gè)剛構(gòu)橋梁等“硬骨頭”仍然成為年底能否建成通車(chē)的控制工程。為了突破難點(diǎn)，該項(xiàng)目辦自我加壓，下達(dá)了硬性指標(biāo)，制定了明確的的“路線圖”，使贛崇高速建設(shè)工期清晰可見(jiàn)。

　　該項(xiàng)目辦動(dòng)員全線各單位對(duì)照工程量進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，作好謀劃、倒排工期，統(tǒng)籌安排好人機(jī)料合理調(diào)配，確保實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)。全線各單位聞“訊”而動(dòng)，層層進(jìn)行動(dòng)員，紛紛開(kāi)展以“大干120天、建功在贛崇”、“大干一百天”等主題的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，與施工隊(duì)伍簽訂了工程進(jìn)度責(zé)任狀；全線各單位根據(jù)當(dāng)前的施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)重新整合現(xiàn)有資源，積極優(yōu)化人員設(shè)備配置和施工工藝；并緊緊抓住雨期到來(lái)前施工的大好時(shí)機(jī)，集中力量，夯實(shí)措施，重點(diǎn)圍繞隧道二襯、T梁預(yù)制及安裝、橋面系等施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，搶抓進(jìn)度，掀起了春季大干的熱潮。

　　在狠抓進(jìn)度的同時(shí)，各施工單位組織現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)、技術(shù)人員和特種設(shè)備作業(yè)人員開(kāi)展安全質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行“充電”，重點(diǎn)組織隧道洞內(nèi)施工、橋梁高空作業(yè)、T梁架設(shè)與鋪裝等方面內(nèi)容的培訓(xùn)習(xí)。并加大了對(duì)施工用電、特種機(jī)械設(shè)備、安全防護(hù)、工器具等進(jìn)行拉網(wǎng)式大檢查，重點(diǎn)解決施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，有效地消除安全隱患。

　　春節(jié)過(guò)后，一線工程建設(shè)的捷報(bào)頻頻發(fā)來(lái)：B5標(biāo)空心板梁全部架設(shè)完成，A1標(biāo)成為全線首個(gè)標(biāo)段實(shí)現(xiàn)大橋貫通的單位，AP1標(biāo)水穩(wěn)中基層試驗(yàn)段成功鋪筑完成……

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