10月24日，**工程院院士、集團(tuán)公司總工程師秦順全來(lái)到馬鞍山橋工地，對(duì)中塔建設(shè)情況進(jìn)行調(diào)研和指導(dǎo)。

    馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋是目前世界上跨徑**大的三塔懸索橋，結(jié)構(gòu)新穎，技術(shù)復(fù)雜，特別是中塔在設(shè)計(jì)上首次采用了鋼混疊合后澆砼技術(shù)、鋼混疊合錨固索施工技術(shù)和大節(jié)段鋼塔安裝技術(shù)，技術(shù)含量極高。承擔(dān)中塔建設(shè)的中鐵大橋局充分發(fā)揮其技術(shù)優(yōu)勢(shì)和裝備優(yōu)勢(shì)，并積極與中科院聯(lián)合攻關(guān)，通過(guò)數(shù)百次試驗(yàn)，耗時(shí)一年多，攻克了鋼混疊合后澆砼技術(shù)這一世界難題；同時(shí)與中聯(lián)中科聯(lián)合打造了世界**大水平臂上回轉(zhuǎn)5200噸?米塔吊，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)橋梁施工裝備技術(shù)的重大突破，也為馬鞍山長(zhǎng)江大橋大節(jié)段鋼塔安裝技術(shù)的解決打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，目前，該塔吊已正式投入使用，運(yùn)行狀況良好。

    秦院士要求參建的各單位對(duì)這些技術(shù)難題的攻克認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)，及早形成成果，為以后類(lèi)似橋梁建設(shè)提供強(qiáng)有力的參考數(shù)據(jù)。**后他勉勵(lì)馬鞍山橋的建設(shè)者，希望他們?cè)俳釉賲?、繼續(xù)加大科技創(chuàng)新和研發(fā)的力度、攻堅(jiān)克難，爭(zhēng)當(dāng)**橋梁建設(shè)科技創(chuàng)新的排頭兵、先鋒隊(duì)。