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[陜西]全國公路養(yǎng)護管理工作會議在南京召開 陜西獲“十一五”全國公路養(yǎng)護管理工作先進單位
- 發(fā)布日期：2023-04-06 14:02:02
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- 來源：灌漿料網(wǎng)
湖北中橋科技有限公司致力于灌漿料和壓漿劑的研究生產(chǎn)與銷售，制漿機產(chǎn)品的設計與開發(fā)，與交通部及各省交通廳有良好的合作關系。中橋CHIDGE系列灌漿料壓漿劑產(chǎn)品全面符合新橋規(guī)。 10月19—21日，全國公路養(yǎng)護管理工作會議在南京召開。這次五年一度的大會對“十一五”期我國公路養(yǎng)護管理工作的成績與經(jīng)驗進行了總結，并安排部署了“十二五”期公路工作的各項任務。交通運輸部部長李盛霖、副部長馮正霖等領導出席會議并做重要講話。 新聞來源于**交通運輸部網(wǎng)站，由湖北中橋科技有限公司灌漿料壓漿劑產(chǎn)品組整理編輯發(fā)布！
會上，交通運輸部公布了“十一五”全國干線公路養(yǎng)護管理工作檢查結果，陜西省在全國各省、自治區(qū)中綜合排名第5，在全國各省、自治區(qū)、直轄市中綜合排名第7，被交通運輸部評為“十一五”全國公路養(yǎng)護管理工作先進單位。部在通報中指出，陜西步入全國先進行列。馮西寧廳長在會上介紹了陜西省養(yǎng)護管理全面工作經(jīng)驗。
會議隆重表彰了“十一五”全國干線公路養(yǎng)護管理工作優(yōu)秀單位和先進單位。江蘇省交通運輸廳、山東省交通運輸廳、北京市交通委獲得交通運輸部授予的“十一五全國干線公路養(yǎng)護管理工作優(yōu)秀單位”稱號，天津市市政公路管理局和遼寧、山西、陜西、河北、安徽、廣東、浙江、重慶、湖北省（市）交通運輸廳（委）獲“十一五”全國干線公路養(yǎng)護管理工作先進單位”稱號，福建、江西、甘肅、貴州省交通運輸廳獲“十一五”全國干線公路養(yǎng)護管理工作進步單位”稱號。
會議強調(diào)，加強公路養(yǎng)護管理是加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)、實現(xiàn)科學發(fā)展、安全發(fā)展的根本要求，是提高公共服務水平、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的根本要求，是創(chuàng)新和加強社會管理、實現(xiàn)和諧發(fā)展的有效手段。當前公路養(yǎng)護管理工作存在的問題是：一是公路路網(wǎng)發(fā)展迅速，養(yǎng)護任務日趨繁重，資金供給嚴重不足；二是養(yǎng)護基礎工作薄弱，預防性養(yǎng)護技術和科學養(yǎng)護決策體系有待建立；三是路網(wǎng)結構有待完善，部分路段通行能力不足，交通擁堵嚴重，普通國省干線公路急需升級改造；四是公共服務和應急處置能力有待提高，公路交通安全形勢依然嚴峻；五是現(xiàn)行管理體制不適應網(wǎng)絡化運行管理與財稅體制的需要。新時期公路養(yǎng)護管理工作呈現(xiàn)出三個鮮明特征：一是加強養(yǎng)護管理成為公路交通發(fā)展繁重而緊迫的任務；二是安全保障成業(yè)公路交通發(fā)展的根本要求；三是改善服務、創(chuàng)新管理成為公路交通發(fā)展的重要著力點。
會議明確了新時期公路養(yǎng)護管理工作的指導方針和基本思路。公路養(yǎng)護工作要認真落實“暢通主導、安全至上、服務為本、創(chuàng)新引領”的十六字方針，遵循“以人為本、安全**、養(yǎng)護優(yōu)先、依法治路、科技支撐、體制創(chuàng)新”的基本原則，逐步實現(xiàn)管理決策科學化、養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范化、路網(wǎng)調(diào)度智能化、運營服務精細化、應急救援快速化、路政管理法治化。形成高質(zhì)量工程、高品質(zhì)服務、高效率監(jiān)管、高科技支撐、高素質(zhì)隊伍的公路養(yǎng)護管理格局。
會議提出了“十二五”期公路養(yǎng)護管理發(fā)展的目標和任務。包括國道中二級及以上公路比重達到70%以上，消除國省干線公路中的斷頭路、等外路，同一省際通道相鄰省區(qū)市公路技術等級基本匹配；國省干線公路水泥、瀝青路面鋪裝率達到95%以上，總體技術狀況MQI達到80以上；高速公路平均路面使用性能指數(shù)PQI大于90，國省干線公路（高速公路除外）平均PQI大于80，且PQI值小于70的比重下降至12%以內(nèi)；國省干線公路現(xiàn)有危橋改造率100%，當年新發(fā)現(xiàn)危橋處治率100%。基本完成縣鄉(xiāng)公路中橋及以上現(xiàn)有危橋改造任務。農(nóng)村公路危橋數(shù)量呈逐年下降趨勢；
會議全面安排了十二五公路養(yǎng)護管九項工作。一是全面實施科學養(yǎng)護，提升公路養(yǎng)護工程質(zhì)量?！笆晃濉逼陂g，干線公路每年安排大中修和預防性養(yǎng)護里程原則上不低于17％。二是加大養(yǎng)護資金投入，提高普通干線公路路況水平。要認真落實《關于進一步完善投融資政策促進普通公路持續(xù)健康發(fā)展若干意見的通知》（國辦發(fā)〔2011〕22號）精神，堅持政府主導，不斷拓寬籌資渠道，保證養(yǎng)護資金投入。要認真落實“成品油消費稅替代原公路養(yǎng)路費的專項資金，特別是增量資金原則上全額用于普通公路的養(yǎng)護管理”的政策規(guī)定，以財政性資金為主解決普通公路投入問題。三是高度重視橋隧養(yǎng)管，確保橋隧安全運營。嚴格落實安全責任。提高橋隧養(yǎng)管信息化水平。加大投入，及時整改。加強長大橋隧養(yǎng)護和安全運營管理。加強專業(yè)隊伍建設和專門人才培養(yǎng)。四是完善收費公路發(fā)展政策，嚴格收費公路監(jiān)管。繼續(xù)完善收費公路政策。控制收費公路規(guī)模。加強收費公路行業(yè)監(jiān)管。不斷提高收費公路服務水平。五是加強路網(wǎng)運行監(jiān)測，提高應急保障能力和服務水平。加快組建路網(wǎng)運行監(jiān)測和應急處置的專職機構。加強路網(wǎng)運行監(jiān)測體系建設。加強公路應急保障能力建設。提高公路出行信息服務能力。六是落實農(nóng)村公路管養(yǎng)責任，鞏固農(nóng)村公路建設成果。嚴格貫徹落實國辦發(fā)〔2005〕49號文件精神，抓好管理體制的“三落實”和運行機制的“三結合”，積極爭取把農(nóng)村公路正常養(yǎng)護經(jīng)費納入本級政府財政預算，建立穩(wěn)定的公共財政投入農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金渠道。七是加強公路法制建設，不斷提高依法行政水平。各地要做好工作銜接，盡快出臺《條例釋義》和配套規(guī)章，確保將《條例》各項制度落到實處。八是深化管理體制改革，構建集中高效統(tǒng)一的公路管理體制機制。改革的基本思路是，將現(xiàn)有事業(yè)單位劃分為承擔行政職能、從事生產(chǎn)經(jīng)營活動和從事公益服務三個類別。對承擔行政職能的，主要是復位、歸并和整合，逐步轉為行政機構。九是繁榮公路文化，加強隊伍建設和基層基礎工作。
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