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CHIDGE
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[山東]被交通運(yùn)輸部授予“十一五全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作優(yōu)秀單位”
- 發(fā)布日期：2023-04-06 14:02:02
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- 來源：灌漿料網(wǎng)
湖北中橋科技有限公司致力于灌漿料和壓漿劑的研究生產(chǎn)與銷售，制漿機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計與開發(fā)，與交通部及各省交通廳有良好的合作關(guān)系。中橋CHIDGE系列灌漿料壓漿劑產(chǎn)品全面符合新橋規(guī)。 在日前召開的全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)場會上，交通運(yùn)輸部對全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行了總結(jié)和表彰，授予江蘇、山東、北京?。ㄊ校┙煌ㄟ\(yùn)輸廳（委）3個單位“十一五全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作優(yōu)秀單位”，另有10個單位被授予“先進(jìn)單位”，4個單位被授予“進(jìn)步單位”。該項檢查交通運(yùn)輸部每5年組織一次。今年5月份部組織的檢查組對我省干線公路路況和規(guī)范化管理進(jìn)行了全面檢查。 新聞來源于**交通運(yùn)輸部網(wǎng)站，由湖北中橋科技有限公司灌漿料壓漿劑產(chǎn)品組整理編輯發(fā)布！
“十一五”以來，省委和省政府高度關(guān)注公路交通工作，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加大投入，在政策和資金方面給予了大力扶持，尤其是組織開展了公路綜合整治工作，取得顯著成效。5年來，全省普通干線公路累計完成養(yǎng)護(hù)投資339億元，較“十五”期增長30%。其中，投資241億元，實施養(yǎng)護(hù)改建工程5227公里；投資66.7億元，實施路面大中修工程14505公里；小修保養(yǎng)完成投資31.2億元。全省高速公路養(yǎng)護(hù)投資119.5億元，其中大中修投資78.4億元，小修保養(yǎng)投資17.8億元。5年間，年均大中修里程占干線公路總里程的15％，高速公路、普通國道、普通省道優(yōu)良路率分別達(dá)到99.9%、95.7%和86.3%。累計投資30.5億元，實施公路安全保障工程8528公里，加固改造危窄橋1039座。公路技術(shù)狀況的全面提升，有效提高了通行能力和平均行車速度。主要采取了以下措施：
?。ㄒ唬┘涌旃ぷ髦笇?dǎo)轉(zhuǎn)變，推進(jìn)山東公路事業(yè)科學(xué)發(fā)展。適應(yīng)我省公路基礎(chǔ)設(shè)施總量快速增長和公眾出行日益多樣化的實際需求，加快公路工作指導(dǎo)轉(zhuǎn)變，提出了推進(jìn)“三個轉(zhuǎn)變”，做好“四個結(jié)合”的工作思路。“三個轉(zhuǎn)變”，即由注重建設(shè)向建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、服務(wù)并重轉(zhuǎn)變，由著力解決供給不足向保障暢通、安全舒適和高效便捷出行轉(zhuǎn)變，由以規(guī)模數(shù)量為導(dǎo)向發(fā)展向以社會效益、服務(wù)質(zhì)量為導(dǎo)向發(fā)展轉(zhuǎn)變，逐步實現(xiàn)公路發(fā)展速度與結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、效益、可持續(xù)相統(tǒng)一。“四個結(jié)合”，即將公路發(fā)展與我省重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略實施緊密結(jié)合，與城鎮(zhèn)化建設(shè)緊密結(jié)合，與社會主義新農(nóng)村建設(shè)緊密結(jié)合，與港口、物流業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合，不斷增強(qiáng)公路對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的服務(wù)能力和適應(yīng)度。
?。ǘ┥钊雽嵤八幕芾怼?，不斷提升養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)化水平。以深入實施標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化的交通“四化”管理為主線，全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)化、現(xiàn)代化建設(shè)，取得明顯成效。積極建立公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策體系，合理制定養(yǎng)護(hù)措施和養(yǎng)護(hù)計劃，實現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)計劃的科學(xué)化。合理安排養(yǎng)護(hù)資金，實現(xiàn)了資金來源穩(wěn)定、到位及時、監(jiān)管有力、?？顚Ｓ谩＜哟蠓ㄒ?guī)建設(shè)力度，《山東省農(nóng)村公路條例》、《山東省治理超限超載運(yùn)輸辦法》等地方性法規(guī)、規(guī)章相繼出臺，《加強(qiáng)公路路政管理工作的意見》、《山東省收費(fèi)公路監(jiān)督管理辦法》、《山東省收費(fèi)公路招商引資意見》等規(guī)范性文件制定實施。各市人大、政府均結(jié)合各自實際，制定頒布了一系列公路管理的法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件。積極建立養(yǎng)護(hù)管理制度標(biāo)準(zhǔn)體系，全省共建立健全了100多項制度，頒布實施了《大粒徑透水性瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》等6項地方標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化再造了100多項工作流程，有力地保障了公路養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)規(guī)范進(jìn)行。
（三）全面開展公路綜合整治工作，著力提升路域環(huán)境整體水平。自2006年起在全系統(tǒng)開展了路域環(huán)境綜合整治工作，2009年底省政府在全省范圍內(nèi)組織開展了公路綜合整治年活動。省政府專門成立以分管省長為組長、省直相關(guān)部門參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，實施政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理，各市黨委、政府把公路路域環(huán)境納入城鄉(xiāng)一體化規(guī)劃，調(diào)動社會力量廣泛參與，有力地推動了公路綜合整治工作深入開展。2010年，全省累計投入資金161.82億元，其中干線公路養(yǎng)護(hù)和改建工程投資82.1億元，路域環(huán)境綜合整治投資79.72億元，公路養(yǎng)護(hù)管理全面加強(qiáng)，路域環(huán)境、通行秩序明顯改觀，成為新時期我省公路工作的一大亮點(diǎn)。
?。ㄋ模﹫猿忠匀藶楸荆ΡＵ瞎钒踩珪惩?。把保障公路安全暢通放在突出位置，全面加強(qiáng)應(yīng)急保障能力和本質(zhì)安全能力建設(shè)，先后開展了高速公路通行秩序集中整治、服務(wù)區(qū)綜合整治等各項活動，并于2010年在全省范圍內(nèi)啟動了“保暢通、保安全、樹品牌、樹形象”活動?？茖W(xué)安排養(yǎng)護(hù)施工交通組織，高速公路、一級公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)堅持不封閉，確需封閉的，均設(shè)有繞行通道，全程設(shè)置指路標(biāo)志，并有路政和管理人員全程指揮疏導(dǎo)。加強(qiáng)信息化建設(shè)，開發(fā)了集路況信息上報、審核、發(fā)布為一體的信息處理平臺，國高網(wǎng)京滬、京臺、濟(jì)廣、青銀高速山東段和省高網(wǎng)濱萊高速等實現(xiàn)視頻監(jiān)控全覆蓋。建立路況信息服務(wù)平臺，主動向公眾提供出行幫助、政策咨詢和投訴監(jiān)督服務(wù)。“十一五”期間，全省公路信息化建設(shè)累計投入資金 7.6億元。全面啟動省路網(wǎng)監(jiān)控總中心建設(shè)，對車流量大的京滬、濱新等高速公路建立了保暢通應(yīng)急調(diào)度指揮中心，臨沂、萊蕪等市建立了應(yīng)急指揮分中心，沿線緊密聯(lián)動，初步形成了全省公路應(yīng)急調(diào)度指揮體系。建立健全各類處置預(yù)案，全面開展預(yù)警建設(shè)、應(yīng)急演練以及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有效提高了應(yīng)對極端天氣和突發(fā)事件的能力。切實加強(qiáng)橋梁監(jiān)管，普通干線公路所有橋梁每年檢測一遍，高速公路橋梁每兩年檢測一遍，對危橋?qū)嵤﹦討B(tài)監(jiān)管、動態(tài)報告和“綠色通道”制度，確保每座橋梁始終處于受控狀態(tài)。
（五）堅持依法行政，切實維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。切實加強(qiáng)路政管理，創(chuàng)新路政管理模式，大力推行“執(zhí)法工作重心前移、路政中隊派駐公路站”的養(yǎng)護(hù)路政聯(lián)合巡查模式，嘗試公路與公安、公路與城管聯(lián)合執(zhí)法模式，積極探索高速公路路政與交警聯(lián)合辦公、共同出警的管理模式，做到了資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)?！笆晃濉逼陂g，路政案件查處率、結(jié)案率、路賠回收率均達(dá)到99%，有效保護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。繼續(xù)保持治理超限超載高壓態(tài)勢，積極推進(jìn)治超網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，一、二類治超站點(diǎn)達(dá)到112個，超限超載率始終控制在5%以內(nèi)。全面推行高速公路計重收費(fèi)，并在國省道重要橋梁開展了計重收費(fèi)試點(diǎn)。
?。┩七M(jìn)體制機(jī)制改革，保障公路事業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。積極推進(jìn)成品油稅費(fèi)改革，按時全面取消了公路養(yǎng)路費(fèi)等六項規(guī)費(fèi)征收，全部停止了境內(nèi)所有政府還貸二級公路收費(fèi)。深化投融資體制改革，省政府出臺《關(guān)于交通財務(wù)管理體制改革的意見》，設(shè)立交通發(fā)展專項資金，對國省道等公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及養(yǎng)護(hù)資金實行省對項目國庫集中支付。積極穩(wěn)妥推進(jìn)公路建設(shè)市場化進(jìn)程，引導(dǎo)和鼓勵民營、社會資本和外資進(jìn)入公路建設(shè)領(lǐng)域?！笆晃濉逼陂g，全省公路累計合同利用外部資金412億元。穩(wěn)步推進(jìn)養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革，“十一五”期間，我省公路養(yǎng)護(hù)大中修工程全部實現(xiàn)了社會化、市場化，統(tǒng)一開放、規(guī)范有序的養(yǎng)護(hù)工程市場全面形成。
?。ㄆ撸┘涌炜萍紕?chuàng)新，積極建設(shè)綠色環(huán)保公路。大力實施科技興路戰(zhàn)略，《國道205線濱州黃河公路大橋工程綜合技術(shù)研究》等三項成果獲國家科技進(jìn)步二等獎，21項成果獲省科技進(jìn)步獎。大力開展節(jié)能減排和綠色公路建設(shè)，從規(guī)劃、設(shè)計和施工環(huán)節(jié)入手，珍惜土地、愛護(hù)環(huán)境、節(jié)能降耗。全省公路改擴(kuò)建工程老路利用率達(dá)到70%，養(yǎng)護(hù)大修工程舊路利用率達(dá)95%，建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工程臨時占地復(fù)墾率達(dá)100%，循環(huán)利用路用材料的項目占85%。建成了青蘭高速公路山東段生態(tài)環(huán)保示范工程，對我國北方半干旱丘陵地區(qū)公路建設(shè)的生態(tài)環(huán)?；哂歇?dú)特的典型示范意義。
?。ò耍┘訌?qiáng)文明和諧公路建設(shè)，營造良好發(fā)展環(huán)境。把行業(yè)文明放到和物質(zhì)文明同等重要的位置，廣泛開展文明創(chuàng)建活動，“與時代同步、與文明同行”的山東公路品牌進(jìn)一步樹立?！笆晃濉逼陂g，我省交通行業(yè)建成首批全國交通文明行業(yè)，省交通廳被中央文明辦授予全國精神文明建設(shè)工作先進(jìn)單位，共建成省級文明交通行業(yè)、子行業(yè)196個，覆蓋面達(dá)到96％。
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