**高強灌漿料網(wǎng)是****大的灌漿料資訊、產(chǎn)品和企業(yè)聚集地。熱烈祝賀中橋科技生產(chǎn)的高強無收縮灌漿料獲得交通部鐵道部檢測通過! 徐州市重點交通工程———宿新高速公路(徐州段)路基工程昨天完成。按照計劃,宿新高速公路(徐州段)將從本周起實施道路面層的施工,預計全部工程將于2012年底完成,屆時從新沂去往南京的車程將縮短半小時以上。
路基工程完成
昨天(23日)上午,記者跟隨市高速公路建設指揮部的工作人員來到新沂市宿新高速公路(徐州段)施工現(xiàn)場看到,兩輛大型路面攤鋪機和數(shù)十輛工程機械正在進行路基攤鋪和壓實。“目前路基工程施工已進入尾聲,今天將對**后一段路基進行攤鋪和壓實。”正在現(xiàn)場施工的工程技術人員告訴記者,待這段路基施工完成后,整個路基工程就將結束,將轉向路面工程的施工,預計全部工程將于明年年底前如期完成。
據(jù)了解,宿遷至新沂高速公路是我省高速公路規(guī)劃中的“聯(lián)一”線路,起點接寧宿徐高速公路,終點與京滬高速公路相連。其中宿新高速公路徐州段全長29.495公里,路線穿越新沂境內沿線7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。工程于2009年底全面開工建設,計劃于2012年底建成通車,建設工期4年。
主要工程均完成大半
上午11時,記者又來到宿新高速公路(徐州段)沿線**大的一座大橋———沭河大橋施工現(xiàn)場,數(shù)十名工人正在30多米高的橋面上進行混凝土的澆灌,架橋機也在不停地向前推進。“還有大約350米左右的距離兩邊橋梁就可以合龍了。”正在施工的大橋項目部工作人員告訴記者。
“宿新高速公路(徐州段)全線采用雙向四車道高速公路標準,路基寬度28米,設計時速120公里,設置馬陵山、北溝、北溝樞紐、段宅樞紐共4處互通,匝道收費站2處,停車區(qū)1處;全線路基土方330萬立方米,特大橋2座,大橋12座,中小橋13座,涵洞及通道120道,主線橋長占路線比例為14%,工程概算投資約15.9億元。”市高速公路建設指揮部的工程技術人員李先生告訴記者,隨著工程建設的順利推進,截至目前,宿新高速公路(徐州段)今年共完成投資2.33億元,其中實物工作量2.18億元。整體形象進度為:全線路基土石方、涵洞、通道等小型構造物全部結束,橋梁下部結構基本結束,完成約82%的橋梁上部現(xiàn)澆箱梁,箱梁預制完成86%,板梁預制全部完成。完成約80%邊溝防護塊件預制,完成約52%路面底基層、20%路面水穩(wěn)碎石基層,線外工程完成約80%。