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馮正霖向世界介紹**
- 發(fā)布日期：2023-04-06 14:01:57
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- 來源：灌漿料網
**灌漿料網是****大的灌漿料資訊、產品和企業(yè)聚集地。熱烈祝賀中橋科技生產的高強無收縮灌漿料獲得交通部鐵道部檢測通過！ 9月26日，第24屆世界道路大會和部長級會議在墨西哥首都墨西哥城開幕。
交通運輸部副部長馮正霖率團出席，并在會上就可持續(xù)交通融資做了題為《規(guī)范發(fā)展收費公路是**可持續(xù)融資的有效舉措》的發(fā)言。
會議主題：可持續(xù)交通
開幕式上，墨西哥總統(tǒng)卡爾德龍在致辭中說，道路建設是一個國家成為具有競爭力經濟體和提高人民生活質量不可或缺的一環(huán)?，F代而有效的交通設施能幫助優(yōu)化社會福利分布，邊遠地區(qū)也可由此獲得更多發(fā)展機會。
“基礎設施建設意味著就業(yè)、社會福利和經濟增長，基礎設施建設將推動區(qū)域發(fā)展。”卡爾德龍的表態(tài)發(fā)言，緊扣本屆會議的主題：可持續(xù)交通。
公路問題世界關注
近年來，我國采取“貸款修路、收費還貸”的政策發(fā)展公路，取得了豐碩的成果。但是，面對新時期、新形勢的要求，也暴露出越來越多亟待解決的問題。
本屆會議上，交通運輸部副部長馮正霖在談我國公路建設成就的同時，也毫不避諱地指出了存在的主要問題——問題一：一些地方過度依靠收費公路政策發(fā)展公路交通，導致收費公路規(guī)模較大、站點過密，影響公路交通的高效通行。
問題二：早期建成的收費公路由于多種因素影響，難以把握交通量增長速度，導致收費標準偏高。
問題三：對少數收費公路經營企業(yè)監(jiān)管不到位，導致其重收費、忽視公路維護和服務的現象時有發(fā)生。
馮正霖強調，我國將堅持以政府投入為主，加快建設覆蓋城鄉(xiāng)的普通公路網；清理規(guī)范現有收費公路，按照“特許經營”的原則，吸收更多的社會資本投資高速公路，同時，全面改善車輛通行效率；建立嚴格有效的收費公路監(jiān)管體系，確保收費公路發(fā)展規(guī)模合理、收費秩序規(guī)范、價格形成機制科學、相關信息公開透明、路況及服務水平良好。
馮正霖發(fā)言簡明扼要、信息豐富，受到會議的歡迎。不少代表表示，**的經驗對他們有重要的借鑒意義。
國際思維激烈碰撞
本屆部長級會議設了三個主題，分別是可持續(xù)交通融資、對環(huán)境負責任的發(fā)展和安全交通。從中可以看出，“可持續(xù)”、“環(huán)保”和“安全”等關鍵詞背后隱藏的內容，已經成為世界范圍內共同關注與研究的課題。部長會議后，我國相關技術專家繼續(xù)參加了多場技術討論和交流活動并應邀就多個議題專題發(fā)言。
據悉，本屆世界道路大會由世界道路協(xié)會和墨西哥政府共同舉辦。世界道路協(xié)會成立于1909年，是世界公路領域以交流和傳播公路技術知識和信息為主要內容的**具權威、影響**大的國際性組織，現有政府和民間會員200多個，每4年舉行一次。本屆會議吸引了33個國家的交通運輸部長或副部長和10 0多個國家的2500多名代表參加，盛況空前。
9月30日，為期5天的第24屆世界道路大會在墨西哥城落幕。
