湖北中橋科技有限公司生產(chǎn)的CHIDGE系列灌漿料和壓漿劑是**目前**全面符合新橋規(guī)的產(chǎn)品,其產(chǎn)品通過交通部、鐵道部聯(lián)合檢測認(rèn)證,并通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
據(jù)英國《新科學(xué)家》雜志報(bào)道,日本科學(xué)家正在研發(fā)充電公路,如果他們的夢想成真,未來的電動(dòng)汽車將由充電公路充電。隨著這項(xiàng)技術(shù)的投入使用,電動(dòng)汽車將從此與笨重的電池說“再見”。 本文由互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)友發(fā)表,有湖北中橋科技有限公司灌漿料編輯組轉(zhuǎn)載編輯.
幾十年前,就有人提出打造充電公路的想法。此前的嘗試將充電線圈植入公路,形成電磁場,電磁場通過與一個(gè)線圈發(fā)生反應(yīng),為汽車充電。
目前,日本愛知縣長久手豐田中心研發(fā)實(shí)驗(yàn)室的花澤正纮等人正在研發(fā)一個(gè)系統(tǒng),能夠通過輪胎之間的鋼帶和公路上的金屬板傳輸電量?;烧€說:“我們采用的方式是利用一對輪胎輸電,輪胎始終與路面接觸。”
為了測試電量在穿過輪胎橡膠時(shí)的損失程度,花澤正纮和大平村上進(jìn)行了一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。在5月于京都舉行的無線供電國際學(xué)會(huì)微波研討會(huì)上,研究小組公布了他們的研究成果。研究者表示,借助于足夠的電量,這一系統(tǒng)能夠?yàn)榈湫统擞密嚬╇姡瑫r(shí)他們承認(rèn)這項(xiàng)技術(shù)的能量損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通電池。