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江西滬昆客專塢鷹山特大橋成橋突破700米大關(guān)
- 發(fā)布日期：2023-04-06 14:01:57
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- 來源：灌漿料網(wǎng)
**灌漿料網(wǎng)是****大的灌漿料資訊、產(chǎn)品和企業(yè)聚集地。熱烈祝賀中橋科技生產(chǎn)的高強無收縮灌漿料獲得交通部鐵道部檢測通過！ 10月11日上午，**鐵建十五局集團六公司成功架設(shè)塢鷹山特大橋第22孔900噸箱梁，至此，被稱為技術(shù)要求**高、施工難度**大、架設(shè)距離**長的滬昆客專塢鷹山特大橋成橋突破700米大關(guān)。
塢鷹山特大橋位于江西省上饒市玉山縣內(nèi)，該橋橫跨S203省道（廣玉公路），全長4439.315米，共需架設(shè)900噸箱梁133孔，其中24米箱梁9孔，32米箱梁124孔，是滬昆客運專線江西段連接野豬巢大橋往長沙方向**長的一座特大橋。大橋墩臺高，**高的墩臺高達33米。與其他橋梁架設(shè)不同的是，在施工過程中，塢鷹山特大橋有現(xiàn)澆梁一處，架橋機需要爬行過去，需統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各工序、環(huán)節(jié)人員，保證架橋機有序、安全的通過現(xiàn)澆梁，增加了橋梁架設(shè)的總體難度。
自2010年11月中旬進場以來，十五局集團六公司滬昆客專全體參建員工克服資金緊張、料源短缺、高空作業(yè)安全風(fēng)險高等困難，堅持以企業(yè)文化進場快、機械設(shè)備跟盡快、工程建設(shè)發(fā)展快的“三快”工作方針，認真開展標準化項目駐地建設(shè)，及時建立健全各項規(guī)章管理制度，嚴格獎罰措施，充分調(diào)動了全體參建員工的工作積極性、主動性、創(chuàng)造性。他們狠抓項目精益化管理，加大安全質(zhì)量控制力度，對全員進行安全、質(zhì)量、文明、環(huán)保施工宣傳教育，進一步堅定了員工“立志在滬昆、建功在滬昆”的信念。為解決施工難點問題，他們不斷優(yōu)化施工方案，在做好施工技術(shù)規(guī)范培訓(xùn)工作的同時，要求項目部技術(shù)主管深入一線，在現(xiàn)場完成技術(shù)交底工作。針對不同時期、不同階段工作的急、難、險、重問題，他們通過開展技術(shù)專項攻關(guān)、“安康杯”勞動競賽、黨工共建創(chuàng)先爭優(yōu)等活動，積極探索，大膽采用新技術(shù)、新工藝，確保了900T架橋機整機通過新倉隧道，在國內(nèi)首次破解了900T架橋機必須拆解過隧的難題，為塢鷹山特大橋橋梁架設(shè)贏得了寶貴時間。
10月11日上午，他們成功架設(shè)塢鷹山特大橋第22孔900噸箱梁，橋梁架設(shè)710米，順利實現(xiàn)成橋突破700米大關(guān)的節(jié)點目標。 文章由**灌漿料網(wǎng)編輯整理，若需二次發(fā)布請注明來源**灌漿料網(wǎng)！
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