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陜西交通系統(tǒng)多措并舉確?！笆濉遍_(kāi)好局
- 發(fā)布日期：2023-04-06 14:02:08
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- 來(lái)源：灌漿料網(wǎng)
**灌漿料網(wǎng)是****大的灌漿料資訊、產(chǎn)品和企業(yè)聚集地。熱烈祝賀中橋科技生產(chǎn)的高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料獲得交通部鐵道部檢測(cè)通過(guò)！ 今年以來(lái)，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，我省公路建設(shè)遇到了前所未有的困難。在巨大的挑戰(zhàn)面前，為確保“十二五”良好開(kāi)局，交通系統(tǒng)干部職工迎難而上，積極應(yīng)對(duì)，保大局，促發(fā)展，各項(xiàng)工作順利推進(jìn)。
為破解資金難題，省交通運(yùn)輸廳及時(shí)向交通運(yùn)輸部和省政府匯報(bào)工作，積極爭(zhēng)取資金。交通運(yùn)輸部對(duì)陜西交通給予了前所未有的大力支持。省政府在財(cái)政緊張的情況下，也先后出借周轉(zhuǎn)金70億元支持高速公路建設(shè)。在貸款規(guī)模嚴(yán)格控制的情況下，經(jīng)過(guò)多方籌措，共實(shí)現(xiàn)新增貸款200多億元。為有效吸引社會(huì)資本，省交通運(yùn)輸廳成立了招商引資辦公室，研究出臺(tái)了《陜西省高速公路BOT項(xiàng)目實(shí)施管理辦法》，遴選16個(gè)高速公路項(xiàng)目面向全社會(huì)公開(kāi)招商，鼓勵(lì)社會(huì)資本采用BOT方式參與公路建設(shè)，目前已吸引到一批大型企業(yè)前來(lái)商洽投資。
為確保年內(nèi)建成高速公路400公里，并實(shí)現(xiàn)安康至平利、西咸北環(huán)線、延安至延川等3個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工，全省交通系統(tǒng)按照“目標(biāo)不變，力度不減，干勁不松”和“保證在建的、開(kāi)工必須的、緩建不緊迫的”要求，以強(qiáng)有力的措施，全力推進(jìn)高速公路建設(shè)。建立了省廳主要領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目法人單位主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓的前期工作責(zé)任制。省政府出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步加快全省公路建設(shè)的決定》并召開(kāi)全省加快公路建設(shè)會(huì)議后，全省交通系統(tǒng)迅速掀起公路建設(shè)大干熱潮。按照“高速公路建設(shè)堅(jiān)持投資主體多元化、建設(shè)模式多樣化，實(shí)行以省為主、省市共建、社會(huì)參與”、“國(guó)省干線公路建設(shè)以各級(jí)政府投入為主，堅(jiān)持公益屬性，實(shí)行以市為主、省市共建，突出重點(diǎn)、分類推進(jìn)，實(shí)行差異化投資補(bǔ)助”、“農(nóng)村公路建設(shè)以縣為主，省市支持”的原則，省交通運(yùn)輸廳及時(shí)與安康、延安、榆林、寶雞等市政府召開(kāi)座談，加強(qiáng)省市共建。各公路建設(shè)項(xiàng)目把落實(shí)“五化”（發(fā)展理念人本化、項(xiàng)目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化和日常管理精細(xì)化）作為公路建設(shè)管理的重要抓手，咬定目標(biāo)，倒排時(shí)間，采取超常規(guī)措施確保工程形象進(jìn)度。
全省交通系統(tǒng)堅(jiān)持一手抓建設(shè)發(fā)展，一手抓養(yǎng)護(hù)管理，以迎國(guó)檢、迎世園為動(dòng)力，大干100天，對(duì)路況路容路貌全面整治，對(duì)經(jīng)常擁堵的線路、事故多發(fā)點(diǎn)進(jìn)行改造，對(duì)交通流量大的收費(fèi)站擴(kuò)建加寬收費(fèi)車道。加強(qiáng)通行費(fèi)征收管理，大力推行ETC不停車收費(fèi)，減少車輛排隊(duì)等候時(shí)間。研究制定撤并政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)政策，先后撤銷了省道208線咸陽(yáng)眭村收費(fèi)站、210國(guó)道榆林王沙溝、二十里鋪收費(fèi)站等。
多渠道提供路況信息，方便公眾出行。全力打造“微笑服務(wù)”、“溫馨驛站”服務(wù)品牌和文明路上“風(fēng)景線”。公路服務(wù)社會(huì)能力進(jìn)一步提高。
按照省交通運(yùn)輸廳“勤儉辦交通”的要求，全系統(tǒng)大力開(kāi)展“反鋪張浪費(fèi)，辦勤儉交通”為主題的教育實(shí)踐活動(dòng)。以“三壓兩降一控”（壓縮會(huì)議費(fèi)用、壓縮接待費(fèi)用、壓縮車輛費(fèi)用；降低項(xiàng)目管理費(fèi)用、降低工程造價(jià)；控制設(shè)計(jì)變更）為重點(diǎn)，挖潛節(jié)流。省直交通系統(tǒng)各單位“三公費(fèi)用”壓縮10%。按照省交通運(yùn)輸廳出臺(tái)的《關(guān)于優(yōu)化設(shè)計(jì)降低工程造價(jià)的管理辦法》，各項(xiàng)目管理單位把加強(qiáng)項(xiàng)目管理、堵塞管理漏洞、降低工程造價(jià)作為“反鋪張浪費(fèi)，辦勤儉交通”的重點(diǎn)。
省高速集團(tuán)、省交通集團(tuán)等建設(shè)單位通過(guò)壓縮非建設(shè)性工程計(jì)劃、停建辦公樓、封存公務(wù)車輛、緩發(fā)領(lǐng)導(dǎo)干部工資等舉措，降低了管理成本，緩解了資金短缺矛盾。在公路建設(shè)中，優(yōu)化工程設(shè)計(jì)，嚴(yán)格工程變更，規(guī)范項(xiàng)目管理，降低了工程造價(jià)。 文章由**灌漿料網(wǎng)編輯整理，若需二次發(fā)布請(qǐng)注明來(lái)源**灌漿料網(wǎng)！
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