日前，結(jié)構(gòu)形式為國(guó)內(nèi)首次采用、跨度為全國(guó)**大的蘭新鐵路第二雙線平安至西寧段跨蘭西高速公路特大橋鋼桁連續(xù)梁上部開始施工前的準(zhǔn)備，此特大橋主體工程計(jì)劃明年完工。

    記者從**鐵建二十一局集團(tuán)三公司蘭新第三項(xiàng)目部了解到，蘭新鐵路第二雙線平安至西寧段跨蘭西高速公路特大橋全長(zhǎng)2698.2米，全橋共77跨。其中，主橋采用80米+168米+80米的連續(xù)梁鋼桁組合結(jié)構(gòu)，既是全國(guó)首例，又是國(guó)內(nèi)高速鐵路跨度**大的鋼桁連續(xù)梁。

    這座橋具有結(jié)構(gòu)新穎、跨度大、技術(shù)難度大、工藝要求高等特點(diǎn)。橋的六大關(guān)鍵性技術(shù)是鋼結(jié)構(gòu)制造及安裝、下節(jié)點(diǎn)精確定位、橋梁施工線形控制、大噸位掛籃、下節(jié)點(diǎn)摩擦面防護(hù)和混凝土質(zhì)量控制。

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