近日，**鐵建鐵四院與揚(yáng)州市政合作的**個(gè)項(xiàng)目--揚(yáng)州瘦西湖水底隧道開工。

　　瘦西湖隧道工程是揚(yáng)州市2014年打通城市“堵點(diǎn)”、“卡點(diǎn)”，提高道路通行能力的重點(diǎn)建設(shè)工程。該工程東起漕河路與史可法路交叉口，西至楊柳青路與維揚(yáng)路交叉口，全長約4.4公里，其中主體隧道長1.28公里，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，實(shí)行盾構(gòu)施工工藝，工程總投資20.46億元，建設(shè)周期31個(gè)月。

　　揚(yáng)州瘦西湖隧道是鐵四院設(shè)計(jì)的**座雙層盾構(gòu)法湖底隧道，具有設(shè)計(jì)周期短、環(huán)境保護(hù)要求高、工程技術(shù)復(fù)雜等特點(diǎn)。在原定遞交標(biāo)書時(shí)間提前一個(gè)月的情況下，總體組在院副總工程師肖明清的帶領(lǐng)下，在相關(guān)部門的大力配合下，認(rèn)真研究方案，10天內(nèi)完成了標(biāo)書編制工作。

　　勘察過程中，由于鉆探孔位多處于市區(qū)主干道，上有電線、電網(wǎng)，下有各種管道、光纖和電纜星羅密布，執(zhí)行勘探任務(wù)的鐵四院地質(zhì)五隊(duì)規(guī)定每孔開鉆前，機(jī)長必須在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督開挖2米以上，確認(rèn)地下無管線的情況下，方可進(jìn)行正常鉆進(jìn)。由于川流不息的車輛不停從員工身旁駛過，隊(duì)里配齊了防護(hù)欄和警示標(biāo)志、施工警示牌、反光帶和反光警示服裝；搬運(yùn)機(jī)器設(shè)備時(shí)，機(jī)組派專人進(jìn)行瞭望指揮，由機(jī)長監(jiān)督執(zhí)行。

　　7月中旬，瘦西湖隧道工程造價(jià)咨詢發(fā)布招標(biāo)公告，鐵四院工經(jīng)處中標(biāo)。根據(jù)開工時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求，從業(yè)主提交資料到完成招標(biāo)清單及招標(biāo)控制價(jià)文件初稿僅僅3天時(shí)間。業(yè)主為了掌握工作進(jìn)展及人員投入情況，專門派人到四院督戰(zhàn)。

　　3天時(shí)間內(nèi)，鐵四院工經(jīng)人員夜以繼日地工作，直到**后一天凌晨5點(diǎn)將文件遞交給業(yè)主，完成了正常情況下幾乎不可能完成的工作量，得到了揚(yáng)州市建設(shè)局極高的評價(jià)。