8月1日，中鐵港航局二公司承建的國內(nèi)首座更換主纜進行加固懸索橋——廬山石門澗懸索橋大修加固工程竣工。該橋于1993年6月建成使用，為鋼結構懸索斜拉橋。2005年，因該橋存在諸多安全隱患而停止使用。此次大修主要是完成了新主索地錨的設置；植筋澆筑了新的混凝土索鞍；加固了主塔；安裝了新的主索、吊桿、索夾，完成了主索和錨碇的體系更換；更換了橋面板和欄桿。加固后的懸索橋主纜選用了目前國際**先進的環(huán)氧涂層填充技術鋼絞線；巖錨采用國內(nèi)**先進的巖錨壓力分散型巖孔錨；在錨具加固上采用了目前國內(nèi)**先進的技術工藝，地錨經(jīng)過了200噸應力抗拔試驗；錨錠和吊桿使用了新材料，對兩岸鋼筋混凝土索塔進行了外包加固；并更換了純不銹鋼扶欄、加厚橋面預制板等，使石門澗懸索橋更加安全牢固，成為廬山又一道靚麗的風景線。