此次通車的賽（里木湖）至果（子溝）段高速公路位于橫貫祖國東西的連霍高速**西端，是亞歐大陸線聯(lián)接我國與哈薩克斯坦的重要通道，也是伊犁州420萬漢族、哈薩克族、維族百姓外出的重要出口。作為新疆**條山區(qū)高速公路，賽果公路施工沿線平均海拔近2000米，由于處在高山寒冷地區(qū)，高山融雪、地下凍融、山體滑坡和洪水等自然災(zāi)害頻發(fā)。三年來，武警交通七支隊官兵面對年施工期不到6個月、自然環(huán)境惡劣、施工環(huán)境艱苦等不利條件，集中優(yōu)良設(shè)備，精心組織施工，攻克各類地質(zhì)災(zāi)害難題，為打造這條邊疆地區(qū)的國防路、經(jīng)濟(jì)路和團(tuán)結(jié)路，付出了不懈的努力。施工中，他們總結(jié)研創(chuàng)的防雪崩被動防護(hù)、防滑坡的鈦格網(wǎng)主動防護(hù)以及錨桿擋土墻技術(shù)，均為新疆地區(qū)高海拔山區(qū)公路施工技術(shù)首創(chuàng)。