2010年將是福建省鐵路建設(shè)重要的一年，備受關(guān)注的福廈鐵路也將在4月開通客運(yùn)，而福州火車南站至長樂機(jī)場(chǎng)的軌道交通項(xiàng)目也被列入今年的建設(shè)計(jì)劃，有望在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開工。在昨日的全省鐵路工作會(huì)議上，這些項(xiàng)目任務(wù)都進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)劃和分解。

　　2010年鐵路建設(shè)的總體目標(biāo)是確保完成投資255億元，爭(zhēng)取完成300億元，主要任務(wù)是加快15條在建鐵路建設(shè)、實(shí)現(xiàn)1條開通動(dòng)車運(yùn)營、實(shí)現(xiàn)1條鋪通、實(shí)現(xiàn)兩樞竣工、實(shí)現(xiàn)5線2站1場(chǎng)開工、加快8線前期工作。

　　目前我省在建的鐵路項(xiàng)目有15條，分別為峰福、溫福、福廈、龍廈、廈深、向莆、合福、贛龍擴(kuò)能、港尾鐵路和可門支線，湄洲灣北岸支線、江陰支線、湄洲灣南岸支線、羅源灣北岸支線、白馬支線，加快這15條鐵路項(xiàng)目建設(shè)仍是今年工作的重點(diǎn)。

　　繼溫福之后，我省今年?duì)幦≡?月實(shí)現(xiàn)福廈鐵路線開通動(dòng)車運(yùn)營，目前鐵路部門正在加快聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、安全評(píng)估相關(guān)工作。

　　今年還將實(shí)現(xiàn)1條鋪通，即可門鐵路支線實(shí)現(xiàn)年底鋪通，完善可門港基礎(chǔ)設(shè)施。實(shí)現(xiàn)兩樞竣工，即福州火車南站和廈門火車西站綜合樞紐加快站房裝飾和配套工程建設(shè)，年內(nèi)全面竣工。

　　另外，今年還將有5線2站1場(chǎng)爭(zhēng)取開工，即爭(zhēng)取南三龍鐵路(南平——三明——龍巖)、浦建龍梅鐵路(浦城——建寧——龍巖——梅州)、南平東支線、秀涂支線、福州火車南站至長樂機(jī)場(chǎng)的軌道交通等5線和既有福州火車站、廈門火車站2站改造工程，廈門前場(chǎng)特大型鐵路貨場(chǎng)年內(nèi)開工建設(shè)。據(jù)了解，其中福州火車南站至長樂機(jī)場(chǎng)可能將采用輕軌建設(shè)，預(yù)計(jì)為福州地鐵2號(hào)線新店-城門的延伸，將爭(zhēng)取于今年第四季度開工。

　　在昨日的工作會(huì)議上，省鐵辦還部署了加快8線前期工作的任務(wù)，即加快長泉鐵路(長汀——泉州)、衢寧鐵路(衢州至寧德)、福州至平潭島鐵路、沿海高鐵、沿海貨專、古雷鐵路支線、松下鐵路支線、溪南鐵路支線等8條鐵路前期工作，爭(zhēng)取部省盡快啟動(dòng)項(xiàng)目前期工作。

　　另外，鐵路部門今年還將積極開展福州至臺(tái)北、廈門至高雄、龍巖至廣州、南平至杭州、寧德至古田鐵路等項(xiàng)目規(guī)劃研究。