國家高速滬陜線西安至商州高速公路是國家高速滬陜線在陜西境內(nèi)的重要組成路段，建設(shè)里程124公里，其中主線117公里，福（州）銀（川）高速聯(lián)絡(luò)線7公里，項目總投資約130億元，計劃于2011年建成通車。屆時它將成為連接西部地區(qū)與中東部及東南沿海地區(qū)的快速通道和交通大動脈，同時也是穿越秦嶺、溝通關(guān)中和陜南經(jīng)濟區(qū)的**條六車道高速公路大通道。西安至商州高速公路起于西安繞城高速公路灞河大橋，設(shè)樞紐立交與繞城高速相接，路線經(jīng)西安市灞橋區(qū)洪慶，藍田縣華胥、藍關(guān)、玉山、灞源，商洛市商州區(qū)李廟、岔口鋪、板橋、大趙峪，止于商洛市商州區(qū)生王村，與已建成通車的商州至陜豫界高速公路相接。項目主線起點至藍關(guān)鎮(zhèn)采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，藍關(guān)鎮(zhèn)至商州采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，福銀聯(lián)絡(luò)線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。全線擬建特大橋9188米4座，大橋27521米94座；特長隧道10420米2座、長隧道14700米8座、中隧道5520米8座；橋隧折算全幅總長60.8公里，占主線長度的51.9%；擬設(shè)互通式立交11處，服務(wù)區(qū)2處。
　　西安至商州高速公路的開工建設(shè)，將極大地緩解西安—藍田汽車專用公路和新近通車的藍田—商州高速公路的保暢壓力，開辟新的迂回線路，以適應(yīng)西部通達中東部地區(qū)高速公路貨暢其流的迫切需求。同時，也將對西安城市總體規(guī)劃的實施及藍田縣域經(jīng)濟發(fā)展起到積極的促進作用，對進一步密切陜南、關(guān)中區(qū)域的時空聯(lián)系，加快區(qū)域旅游資源開發(fā)，實現(xiàn)“關(guān)中跨越式發(fā)展”、“陜南突破式”發(fā)展產(chǎn)生重要而又深遠的影響。
　　西安至商州高速公路由陜西省交通建設(shè)集團公司西商建設(shè)管理處負責(zé)建設(shè)管理，該項目的開工建設(shè)是陜西交通集團深入貫徹落實省委、省政府和省交通運輸廳加快發(fā)展戰(zhàn)略部署，積極學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀、加大投資、拉動內(nèi)需、加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的具體體現(xiàn)，是搶抓機遇，大干快上，全面掀起新一輪高速公路建設(shè)熱潮的實際行動。西商建設(shè)管理處將乘我省高速公路新一輪加快的強勁東風(fēng)，加快建設(shè)進度，嚴(yán)把工程質(zhì)量，以一流的人品，鑄一流項目，努力把西安至商州高速公路建成“技術(shù)創(chuàng)新路、生態(tài)環(huán)保路、富民強省路”，為推動陜西經(jīng)濟社會發(fā)展，建設(shè)西部強省做出更大的貢獻。