2009年，新世紀(jì)以來經(jīng)濟(jì)發(fā)展**困難的一年，**鐵建營業(yè)收入、增長速度等指標(biāo)卻均創(chuàng)歷史新高，行業(yè)稱雄。囊括如此多的“**”，秘訣何在？請(qǐng)看記者解讀——
　　2009年，**基礎(chǔ)建設(shè)掀起歷史新高潮。**鐵建借勢(shì)而為，在兩萬億國家投資中，僅三季度就獨(dú)攬3896億元，四季度同比更是大幅上升，全年鐵路中標(biāo)額領(lǐng)先行業(yè)。2009年，海外基建行業(yè)遭遇歷史大衰退。**鐵建逆勢(shì)而上，新簽海外合同額突破560億元，同比增長30％以上，繼續(xù)穩(wěn)坐我國海外工程承包商的頭把交椅。

　　“企業(yè)之間的差距往往是在經(jīng)濟(jì)調(diào)整周期形成的，這次國際金融危機(jī)為**鐵建加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變企業(yè)增長方式提供了難得機(jī)遇。” **鐵建董事長李國瑞坦言?！　?font>

　　開拓國際市場　　保持平穩(wěn)發(fā)展

　　■成為我國**大海外工程承包商，全球位居第四　　

　　國際金融危機(jī)爆發(fā)以來，我國政府推出了4萬億元的一攬子計(jì)劃拉動(dòng)內(nèi)需，其中大部分投入到關(guān)系國計(jì)民生的基建行業(yè)，特別是鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這給**鐵建贏得了空前的發(fā)展機(jī)遇。

　　截至2009年9月，**鐵建新簽合同總額3896億元，同比增長80％，營業(yè)收入2248億元，全年，鐵路工程中標(biāo)總額同比增長20%，新簽公路工程合同總額和新簽城市軌道交通工程合同總額均是2008年的2倍以上，全年凈利潤同比增長50%以上。

　　**鐵建總裁趙廣發(fā)介紹，在加大國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、拉動(dòng)內(nèi)需的同時(shí)，為應(yīng)對(duì)幾年后國內(nèi)基建可能出現(xiàn)的高潮退卻的局面，保持企業(yè)的平穩(wěn)快速發(fā)展，**鐵建還加大了開拓海外市場的力度，目前有7000個(gè)項(xiàng)目在國內(nèi)外同時(shí)建設(shè)。

　　2009年，**鐵建克服海外基建行業(yè)衰退、業(yè)主支付能力下降等不利因素，新簽海外合同額突破560億元，同比增長30％以上。在克服工期短、工序復(fù)雜、技術(shù)難度大等困難下，**鐵建以沙特麥加朝覲輕軌為代表的一系列項(xiàng)目進(jìn)展順利。目前，公司分布在全球42個(gè)國家和地區(qū)的海外在建工程規(guī)模超過了1500億元，是我國**大的海外工程承包商，全球位居第四。

　　如此大的海外市場規(guī)模，不僅帶動(dòng)了國內(nèi)勞務(wù)、設(shè)備、技術(shù)“走出去”，也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。“我們?cè)诤Ｍ馐袌鍪褂卯?dāng)?shù)貏诠そ?萬人。不僅使他們擁有體面工作，而且教授他們專業(yè)技術(shù)，不僅‘輸血’，更讓他們擁有‘造血’能力?！壁w廣發(fā)說?！　?font>

　　進(jìn)軍制造物流　　加快產(chǎn)業(yè)調(diào)整

　　■2009年工業(yè)制造板塊新簽合同額比上年增長逾半

　　“**鐵建在快速發(fā)展工程承包這一核心產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，積極開拓與建筑工程相關(guān)的工業(yè)制造、物流貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整?！崩顕鹫f，經(jīng)過一年的快速發(fā)展，**鐵建新簽鐵路工程合同額與非鐵路工程之間的比例，由2008年的64∶36逐漸轉(zhuǎn)化為2009年的55∶45。

　　基礎(chǔ)建設(shè)離不開大型機(jī)械裝備。到2012年底，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到11萬公里以上，其中客運(yùn)專線和城際鐵路將達(dá)到1.3萬公里，電氣化率要達(dá)到50%以上，對(duì)大型養(yǎng)護(hù)路設(shè)備、盾構(gòu)設(shè)備等機(jī)械產(chǎn)品需求巨大，而這些產(chǎn)品的核心技術(shù)恰好是**鐵建多年的積累。

　　2009年，**鐵建對(duì)所屬昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)投資11.5億元，使其年生產(chǎn)能力翻了3倍，進(jìn)一步鞏固了其亞洲一流鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械制造中心的地位；對(duì)所屬中鐵軌道系統(tǒng)集團(tuán)投資4億元，形成盾構(gòu)與TBM、隧道施工機(jī)械、混凝土機(jī)械、樁基礎(chǔ)施工機(jī)械、橋梁施工機(jī)械和其他工程機(jī)械等六大類系列產(chǎn)品的研發(fā)格局。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年**鐵建工業(yè)制造板塊新簽合同額比2008年增長50%以上，其中，道岔國內(nèi)市場占有率為13，大型鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械國內(nèi)市場占有率為80%。物流貿(mào)易板塊新簽合同額和完成營業(yè)收入比2008年同期增長80%以上?！　?font>

　　實(shí)施資本運(yùn)營　　推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型

　　■做好短線投資，發(fā)展長線投資，實(shí)施16個(gè)投資項(xiàng)目 　　

　　“為了在更高的平臺(tái)上與國外公司同臺(tái)競爭，**鐵建立足當(dāng)前，認(rèn)真謀劃后金融危機(jī)時(shí)期企業(yè)的發(fā)展問題，”趙廣發(fā)說，**鐵建正積極實(shí)施生產(chǎn)經(jīng)營和資本運(yùn)營一體化戰(zhàn)略，推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型，確保在基建規(guī)?？赡艹霈F(xiàn)下滑的情況下的持續(xù)健康發(fā)展。

　　在國內(nèi)，**鐵建緊扣現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)和結(jié)構(gòu)調(diào)整方向，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為平臺(tái)，以既有的資源優(yōu)勢(shì)為依托，以投資、外部并購等為手段，積極做好BT（建設(shè)—移交）類的短線投資，發(fā)展BOT（建設(shè)—運(yùn)營—移交）類的長線投資，共實(shí)施了16個(gè)投資項(xiàng)目，推動(dòng)了企業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　在海外，**鐵建發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，通過資本運(yùn)營的模式，在促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也加快了企業(yè)自身轉(zhuǎn)型。通過組建中非公司，**鐵建加大尼日利亞萊基自由貿(mào)易區(qū)投資和經(jīng)營力度，前后投入項(xiàng)目建設(shè)資金達(dá)2億美元，將使萊基自由貿(mào)易區(qū)成為尼日利亞發(fā)展**快的都市新區(qū)。**鐵建還和銅陵有色金屬集團(tuán)控股有限公司出價(jià)人民幣44.11億元，聯(lián)合收購加拿大初級(jí)礦業(yè)公司，獲取了后者位于南美洲的銅礦資源。

　　此外，**鐵建堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為支撐，不斷加大設(shè)備和科技投入，提升企業(yè)核心競爭力，增強(qiáng)企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。2009年，**鐵建投入85億多元，購置大型設(shè)備1900臺(tái)（套），推進(jìn)裝備水平升級(jí)；在科技研發(fā)上累計(jì)投入46億多元，較上年增加109%。全年科技創(chuàng)新綜合成果處歷史**好水平。

　　“在這場國際金融危機(jī)中，**鐵建實(shí)現(xiàn)了企業(yè)新發(fā)展，使企業(yè)實(shí)力和競爭力上了一個(gè)新臺(tái)階、大臺(tái)階。再過幾年，當(dāng)世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新的增長周期的時(shí)候，**鐵建將以更飽滿的狀態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)?！崩顕鹫f。