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備受全省人民關(guān)注的西柏坡高速公路傳出喜訊經(jīng)過全體參建者的奮力拼搏,目前全線路基工程已全部完工,路面攤鋪正由基層轉(zhuǎn)入面層,日夜精進,橋梁建設除跨大宋鐵路分離立交橋、宜安牛山大橋、二期蘇家莊互通將不日完工外,全線其他關(guān)鍵節(jié)點施工任務目標已全部完成,具備通過條件。西柏坡高速公路一期、二期“七一”前可實現(xiàn)試通車,屆時從京昆高速公路可直接上西柏坡高速,40分鐘左右便可直達紅色景區(qū)西柏坡。
為推進西柏坡高速公路工程建設,廳長高金浩、副廳長潘曉東連續(xù)多次到一線檢查督導,省高指辦和石家莊市交通運輸局聯(lián)合成立了現(xiàn)場保通車指揮小組,常駐現(xiàn)場聯(lián)合辦公,研究攻克技術(shù)難題,解決關(guān)鍵性節(jié)點工期問題;西柏坡高速公路籌建處成立了由處領(lǐng)導帶隊的具體節(jié)點標段分管領(lǐng)導小組,每天盯在各標段施工一線,現(xiàn)場調(diào)度,并將每日工程進展情況及時上報,確保工程建設順利推進;施工單位調(diào)集優(yōu)勢力量,增加人力機械,全力攻堅,順利推進工程建設;監(jiān)理單位奔赴一線,高度負責,保證施工質(zhì)量和安全。
通過全體參建人員的不懈努力,西柏坡高速公路全線迅速打響了“路基殲滅戰(zhàn)、橋梁攻堅戰(zhàn)、交安設施大會戰(zhàn)和路面工程大決戰(zhàn)”四大戰(zhàn)役,工程建設實現(xiàn)全面提速。
目前,西柏坡高速公路建設已全面轉(zhuǎn)入路面攤鋪、安裝交通安全設施等后期施工階段。為緊緊抓住當下有利施工期,向通車的**后目標奮力沖刺,籌建處科學組織施工工序,合理調(diào)度施工力量,使施工進度保持日夜精進。
為充分保障工程施工機械力量,路面基層攤鋪設備由4套增加到了8套,瀝青攤鋪設備在現(xiàn)有的4套之外,又增加了2套;為保證路面攤鋪工作晝夜進行,拌和設備每天做到20小時不停機,歇機不歇料,配足路面攤鋪工程料,使路面工程按照時間節(jié)點順利推進。
動態(tài)突擊流動作業(yè)。為防止交叉施工造成的相互影響,安裝交通安全設施施工實行打點戰(zhàn),即實行動態(tài)突擊,流動作業(yè),實現(xiàn)時間不足人員補,人員不足設備補,設備不足技術(shù)補,確保每天任務目標的完成。
西柏坡高速公路開工建設以來,省廳、石家莊市交通運輸局對質(zhì)量安全十分重視,于“百日決戰(zhàn)”之初就成立質(zhì)量安全督導組,常駐現(xiàn)場進行督導。保通車前線質(zhì)量安全巡視小組每天對施工現(xiàn)場進行督導檢查,一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全隱患,及時協(xié)調(diào)相關(guān)專家召開專家論證會,對不合格的路基、墩柱、橋面、護欄、箱梁、伸縮縫等進行返工處理。籌建處針對存在的問題也召開專題會議,認真整改,逐一落實,并對關(guān)鍵部位進行重點檢查,對于確實不合格的工程堅決推倒重建。與此同時,監(jiān)理單位對出現(xiàn)問題的施工加重處罰力度,并及時上報計入全省信用檔案。此外,專職質(zhì)量安全糾查隊每天上路巡查,對質(zhì)量、安全和污損路面等問題及時查處,排除隱患。