橋梁改變城市交通格局

    長江、漢水，賦予武漢得天獨厚的水資源的同時，也將武漢自然分割成隔江相望的三鎮(zhèn)。1957年，武漢長江大橋——**的**座長江大橋建成通車，從此改寫武漢三鎮(zhèn)沒有陸路相連的歷史，天塹從此變通途。時隔38年后，1995年武漢才擁有第二座長江大橋，自此武漢城市內(nèi)環(huán)自然形成，結(jié)束了武漢三鎮(zhèn)僅依靠一橋相連的歷史。

    此后，武漢建橋開始提速。2000年9月，武漢第三座長江大橋——白沙洲大橋建成通車，串起武漢外環(huán)快速通道。此后的九年里，軍山長江大橋、陽邏大橋、天興洲大橋陸續(xù)建成通車，大武漢幾千年來的過江之困已成煙消云散的歷史。

    今年底，武漢第七座長江大橋——二七長江大橋?qū)⒖⒐ねㄜ?，武漢城市格局中重要的二環(huán)線將由此串聯(lián)。屆時，青山和二七兩個區(qū)域可以80公里小時的車速實現(xiàn)快速來往。“二七長江大橋建成后，二環(huán)線北部環(huán)線將率先打通，其日交通量為5.5萬輛，將承擔過江交通量的15%，將有效地為長江二橋分流，緩解長江二橋的交通壓力。”武漢市規(guī)劃部門相關負責人表示。“差不多只需要20幾分鐘的樣子，就可以到上班的地方了。”仔細看過二七大橋連接線路的李東然，欣喜地和記者計算著。

    二七橋南新商圈呼之欲出

    “橋梁作為交通系統(tǒng)中重要工具，極大增進了武漢三鎮(zhèn)各區(qū)域之間的溝通聯(lián)系，各區(qū)域的經(jīng)濟價值都在此影響下，快速地發(fā)生著變化。”華中科技大學公共管理學院土地管理系教授盧新海認為，橋梁經(jīng)濟在武漢**為典型的例子，當屬二橋下的徐東片區(qū)。

    長江二橋開建前，還屬于“城鄉(xiāng)結(jié)合部”狀態(tài)下的徐東，每畝地價只有幾萬元，在二橋建成通車后快速發(fā)展的幾年里，該區(qū)域周邊土地已經(jīng)漲到了七、八百萬元一畝，土地價值得到了巨大提升。

    如今的徐東，銷品茂、中商百貨、新世界百貨，沃爾瑪、國美、蘇寧等商業(yè)百貨和零售巨頭紛紛在此扎推，這里已一躍成為武昌**為繁華的商圈之一。

    “二七大橋建成將進一步加速二七、后湖和青山等區(qū)域的融合度，為兩岸橋頭區(qū)域引入大量人流、車流、物流，直接推動周邊區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。”某業(yè)內(nèi)人士認為，二七橋南成為下一個新徐東，初步具備了先決條件。

    據(jù)數(shù)據(jù)顯示，二橋與天興洲大橋間，還有大量的待開發(fā)區(qū)域，二七長江大橋的建設，將至少帶動兩岸70平方公里的土地升值。據(jù)悉，二七長江大橋青山下橋處的地價現(xiàn)已漲至約600萬元每畝，福星惠譽、保利、華潤等品牌地產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)進駐。

    二七橋下奧山世紀城項目的營銷策劃部潘經(jīng)理，對此有著更直接、深刻的體會，作為區(qū)域內(nèi)**大的城市綜合體，隨著二七長江大橋開通的臨近，該項目得到了更多的關注。潘經(jīng)理向記者介紹，目前項目規(guī)劃的24萬平方商業(yè)廣場招商情況十分順利，沃爾瑪、奧山歐悅冰雪主題公園、韓國(CGV)4D國際影城等都已確定入駐。

    憑借占據(jù)二七橋頭堡交通優(yōu)勢，二七橋南勢必將聚集起越來越多的商業(yè)地產(chǎn)項目，成為輻射青山、二七、洪山近70萬市民的新商業(yè)中心，一個極具人氣、朝氣蓬勃的新商圈很快在二七橋南嶄露頭角。