奮戰(zhàn)一季度，喜迎開(kāi)門(mén)紅，1月4日，用時(shí)不到15分鐘，一塊長(zhǎng)15米、高2.75米、寬3.6米、重32噸的“鋼鐵巨獸”穩(wěn)穩(wěn)落在墩柱上，標(biāo)志著當(dāng)枝松高速公路首片鋼箱梁架設(shè)成功，為宜楚公司沖刺一季度“開(kāi)門(mén)紅”吹響了沖鋒號(hào)。

  此次首片鋼箱梁架設(shè)跨越枝江市交通主干道迎賓大道，具有交通流量大、安全壓力大、現(xiàn)場(chǎng)管控難等特點(diǎn)，宜楚公司及承建單位四川路橋提前研究制定吊裝施工方案和安全應(yīng)急方案，組織安全、技術(shù)及質(zhì)量三級(jí)交底，梁段采用工廠標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化預(yù)制生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)臨時(shí)支架進(jìn)行起重吊裝，梁段之間采用全熔透焊接進(jìn)行連接，進(jìn)一步壓縮了吊裝時(shí)間，確保施工安全及交通安全。

  當(dāng)枝松高速公路是國(guó)高網(wǎng)二廣高速和呼北高速的縱向加密線，串聯(lián)當(dāng)陽(yáng)、枝江、松滋三個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣，項(xiàng)目的建設(shè)將助力打造“宜荊荊”都市圈1小時(shí)高速圈，實(shí)現(xiàn)相鄰縣市半小時(shí)交通轉(zhuǎn)換。當(dāng)枝松高速公路全長(zhǎng)約75公里，設(shè)計(jì)共有鋼箱梁17座、2118延米，此次首片鋼箱梁吊裝成功為下一步全線鋼箱梁積累了施工經(jīng)驗(yàn)、提供了技術(shù)支撐，預(yù)計(jì)2024年底將完成全部的鋼箱梁施工。