修了一輩子橋的鄧工，有一件心事懸而未決。在一家大型路橋企業(yè)負責(zé)橋梁建設(shè)的他坦言，預(yù)應(yīng)力灌漿材料的質(zhì)量遠遠低于施工要求，造成預(yù)應(yīng)力管道灌漿不密實，預(yù)應(yīng)力鋼筋易腐蝕，是混凝土結(jié)構(gòu)橋梁短命的直接原因之一。 
    他說，橋梁的設(shè)計壽命為50年到100年，而對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁而言，預(yù)應(yīng)力筋的壽命僅為10至15年，這種情況下，“百年大橋”的承諾則顯得蒼白。 
    從上世紀80年代中期至90年代中期，我國興建了大批預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)橋梁。然而，預(yù)應(yīng)力管道灌漿不夠密實，給預(yù)應(yīng)力橋梁的質(zhì)量和耐久性埋下了重大隱患。據(jù)了解，由于預(yù)應(yīng)力灌漿材料質(zhì)量低于施工要求，灌漿施工過程控制不嚴，灌漿不密實問題被交通運輸部列為公路橋梁建設(shè)中八大質(zhì)量通病之一。在國內(nèi)，質(zhì)檢部門曾對一座大型橋梁隨機抽檢的35根預(yù)應(yīng)力管道檢查中發(fā)現(xiàn)，管道內(nèi)無漿率高達72%，灌漿不飽滿率占11%，開孔流水率達40%。這基本代表了我國管道灌漿的質(zhì)量現(xiàn)狀——管道灌漿不密實。