昨日，作為亞沙會(huì)重要交通保障項(xiàng)目的海即跨海大橋進(jìn)行了驗(yàn)收前的**后一項(xiàng)工作——橋梁荷載試驗(yàn)，標(biāo)志著這座歷時(shí)3年的工程即將于本月底正式通車。記者了解到，本著節(jié)儉辦賽事、共享亞沙快樂(lè)的理念，海即跨海大橋?qū)⒉慌e行通車儀式，對(duì)過(guò)往車輛免收過(guò)橋費(fèi)。屆時(shí)，海陽(yáng)到青島市區(qū)的距離縮短為一小時(shí)車程以內(nèi)，同時(shí)開(kāi)通威海、煙臺(tái)直達(dá)青島的新干線，不僅省時(shí)更省錢。

　　 》》大橋成景點(diǎn)，市民橋頭盼通車

　　昨日下午，記者趕到海即跨海大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，與前段時(shí)間熱火朝天的施工場(chǎng)面相比，這里安靜了很多，3290米長(zhǎng)的橋身橫跨海面，在太陽(yáng)的照耀下顯得宏偉壯觀。幾個(gè)工人正悠閑地用抹布擦拭著橋梁中間的護(hù)欄，還有10來(lái)個(gè)工人在鋪設(shè)橋頭兩旁的人行道的地面石磚。

　　“從技術(shù)層面上來(lái)說(shuō)，白天大橋已經(jīng)完全具備了通車條件，目前就差將供夜間照明的路燈通電，以及搭建通信基站保障過(guò)橋時(shí)的手機(jī)信號(hào)?！贝髽蝽?xiàng)目辦公室工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人楊磊告訴記者，目前路燈的電纜已經(jīng)鋪設(shè)完畢，供電設(shè)備也準(zhǔn)備就緒，預(yù)計(jì)28、29日在正式通車時(shí)同步點(diǎn)亮。

　　經(jīng)過(guò)溝通，記者開(kāi)車駛?cè)肟绾４髽颍赝镜穆访嫫教箥湫?，海風(fēng)徐徐，還沒(méi)來(lái)得及欣賞夠車窗外漂亮的海景，車子就已經(jīng)從海陽(yáng)進(jìn)入了青島地界，一看表只用了不到5分鐘。記者發(fā)現(xiàn)，美麗的跨海大橋儼然已經(jīng)成了海陽(yáng)的一處新景點(diǎn)———不少心急的市民紛紛趕來(lái)先睹為快，站在橋頭和大橋合影留念。

　　“真是太好了，過(guò)去到青島得經(jīng)青威高速繞道丁字灣，轉(zhuǎn)一圈要2個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只需要40多分鐘，路程拉近了60多公里?！标愊壬患胰耸菍３虖耐Ｈ樯节s過(guò)來(lái)看大橋的，他告訴記者，自己生在青島，長(zhǎng)在東北，如今在威海做生意，跨海大橋的落成方便了自己的回家探親。

　　 》》荷載實(shí)驗(yàn)完畢，只差合格報(bào)告

　　YMG記者在大橋中央看到，這里16輛斯太爾大貨車正來(lái)回的行駛?？?，它們沒(méi)在施工，而是在做試驗(yàn)。北京公路科學(xué)研究所的孔凡明是這次試驗(yàn)的負(fù)責(zé)人，他告訴記者，這是在進(jìn)行大橋建設(shè)的**后一個(gè)環(huán)節(jié)———荷載試驗(yàn)。

　　“主橋中央位置的兩座主塔高88.7米，兩側(cè)由48根橘紅色拉索將其與橋面拉緊，是大橋承重的關(guān)鍵位置。現(xiàn)在16輛載重30噸的貨車同時(shí)開(kāi)上來(lái)，是對(duì)大橋質(zhì)量的全面考驗(yàn)?！?孔凡明一邊指揮著車輛停在大橋各個(gè)位置，一邊用儀器測(cè)量橋面的變化角度。“目前一切正常，測(cè)量完畢后，只等驗(yàn)收合格報(bào)告出來(lái)，大橋就可以正式通車了?！?

　　據(jù)了解，海即跨海大橋橋面寬度24.5米，大橋主梁共有51段，雙向4車道，主橋跨徑為376米，總跨度約3291.6米。其中煙臺(tái)海陽(yáng)段約2100米，青島即墨段1100米。大橋上設(shè)164盞路燈，夜間將全部開(kāi)啟，通車后，過(guò)往車輛限速是每小時(shí)80公里。

　　 》》沒(méi)儀式不收費(fèi)，去青島省時(shí)省錢

　　采訪中，記者還了解到一件有意思的事，這座耗時(shí)3年，總投資達(dá)5億元的跨海大橋落成之際，將不會(huì)進(jìn)行任何儀式或慶典活動(dòng)，只通過(guò)新聞媒體通告的方式，向世人宣告大橋的正式通車。另外，通車后的海即跨海大橋還將成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的免費(fèi)跨海大橋。

　　“這是海陽(yáng)市委市政府本著節(jié)儉、務(wù)實(shí)、便民的理念而做出的決定。其實(shí)，早在五一小長(zhǎng)假期間，就有游客絡(luò)繹不絕地到這里觀看大橋，另外通過(guò)媒體的積極宣傳報(bào)道，人們對(duì)海即跨海大橋的信息早已經(jīng)耳熟能詳。在這種情況下，再舉行一個(gè)形式化的通車儀式反而顯得有些多余。節(jié)儉辦亞沙是我們始終堅(jiān)持的理念，在亞沙會(huì)即將開(kāi)幕之際，我們要更多地把精力放在賽事上。另外，通過(guò)便捷的交通讓更多人參與亞沙、享受亞沙的快樂(lè)，也是我們希望看到的?！眮喩硶?huì)新聞發(fā)言人李曉輝告訴記者，“以前連接青島和海陽(yáng)的青威高速，來(lái)回需要90元過(guò)路費(fèi)，現(xiàn)在走跨海大橋不僅省時(shí)、更省錢?！?

　　李曉輝表示，跨海大橋的建成，將進(jìn)一步推動(dòng)山東沿海大通道的建設(shè)，海陽(yáng)至煙臺(tái)、青島、威海更加便捷，其中海陽(yáng)到青島市區(qū)的距離縮短為一小時(shí)車程以內(nèi)，為海陽(yáng)成功舉辦亞沙會(huì)提供更加便捷的交通條件。同時(shí)，跨海大橋和濱海公路的建成，將加快煙青威三市濱海公路的對(duì)接貫通，加快半島城市群的建設(shè)步伐。

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