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開始瀝青混凝土鋪設
即將形成通車能力
自從成自瀘赤高速控制性工程二峨山隧道雙線貫通后,該高速便宣告進入沖刺階段,目前全線已經(jīng)正式進入路面施工,即瀝青混凝土的鋪設階段,這意味著該高速即將形成通行能力,進入通車倒計時,根據(jù)工期的安排全線將力爭在今年7月底前建成通車。
記者了解到,成都-自貢-瀘州-赤水高速公路是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2008—2030年)》中成都引入線的重要組成部分,也是我省東南向連接貴州的重要出川大通道,該通道縱貫成都經(jīng)濟區(qū)與川南經(jīng)濟區(qū)腹心地帶,分別連接了成都市、眉山仁壽縣、內(nèi)江威遠縣、自貢市、瀘州市、赤水市等重要城市,途經(jīng)成都市雙流縣,眉山市仁壽縣,內(nèi)江市威遠縣,自貢市大安區(qū)、沿灘區(qū)、富順縣,止于川、黔兩省交界處的赤水河特大橋上,并與仁懷-赤水高速公路終點相接,路線全長293.825公里。據(jù)相關(guān)負責人稱,該高速公路分段采用雙向6車道和4車道高速公路標準建設,設計行車時速在80至100公里之間。
起于錦江區(qū)琉星路
出城為全線高架
成自瀘赤高速公路成仁段起于我市錦江區(qū)琉星路,將經(jīng)過錦江區(qū)、高新區(qū)和雙流縣,共設置江家、裴家、興隆、大林、新興五座互通立交與高速公路和地方干線公里連接。其**初的11.5公里路段設計為全高架,一直延伸到雙流華龍路,形成一條快速進出城通道。據(jù)施工方四川成渝(601107,股吧)高速股份有限公司成仁分公司相關(guān)負責人介紹,該高架橋的正下方為在建的成仁快速路。“考慮到快速路的采光、環(huán)保和美觀,高架橋特地采用分幅式高架橋雙向6車道設計,使得高速公路左右半幅分別位于成仁快速路的左右兩側(cè)上方。”該負責人表示,這樣一來將高架橋與其下方的成仁快速路7條車道一起,構(gòu)成上下兩層,總共達14條機動車道,這也是目前成都出城通道車道**多的一條,我市南大門也將因此不再擁堵,市民今后經(jīng)此通往天府新區(qū)核心區(qū)域也將更加快捷。
無需再繞行重慶
成都6小時至貴陽
成自瀘赤高速建成后,從成都前往我省**大的瀘州水運港口,需要時間僅3個小時。此外,成都市民駕車至內(nèi)江將從現(xiàn)在的2小時縮短至1.5小時,而到自貢也將比目前經(jīng)成渝高速的距離縮短40多公里,時間也將壓縮到2小時。該高速公路建成通車后,將便捷連接成都城市群和川南城市群,有效溝通綜合運輸樞紐中的瀘州和宜賓港口,形成四川通往貴州、云南、珠三角以及東盟等的快速通道。
同時,從路線上看,該高速公路相當于在成都和貴州之間拉一條直線。現(xiàn)在從成都駕車前往貴陽,需經(jīng)成南高速,轉(zhuǎn)上遂渝高速前往重慶后,再從重慶經(jīng)貴遵高速抵達貴陽,全程700余公里,需耗時近8個小時。成自瀘赤高速公路通車后,成都市民前往貴陽,可經(jīng)此抵達瀘州后,過川黔界通過赤遵-貴遵高速抵達貴州,全程約600余公里,只需要花6個多小時,將比走重慶節(jié)約100余公里的路程。此外,成自瀘赤高速公路也將形成成都前往珠三角、北部灣的一條高速通道,從而實現(xiàn)“通江達海”**近、**快的一條高速通道。