鑒于黃岡長江大橋公路面寬、鐵路面窄的特點(diǎn)，承擔(dān)黃岡長江大橋施工的中鐵大橋局集團(tuán)經(jīng)過反復(fù)論證，創(chuàng)造性的提出先用膺架法進(jìn)行上部公路連續(xù)梁施工，待全部公路連續(xù)梁澆筑完成后，再將支架下放轉(zhuǎn)入下部鐵路連續(xù)梁施工，大大降低了連續(xù)梁施工的安全風(fēng)險(xiǎn)，加快了施工進(jìn)度。