近年來橋梁垮塌事故頻頻發(fā)生，每次事故都伴隨著重大的人員傷亡，財(cái)產(chǎn)損失。一時(shí)間橋歪歪，橋晃晃成為人們議論的問題。橋梁安全已成為人們重點(diǎn)關(guān)注的問題。僅僅去年就有四座橋相繼垮塌。讓看看這幾年內(nèi)都有什么橋梁垮塌了，我們一起回顧：

1999年1月4日，重慶綦江彩虹橋突然整體垮塌，只剩下東西兩端橋墩，事故造成40人死亡，14人受傷。該橋于1996年2月建成，垮塌系由工程質(zhì)量不合格造成，事后專家組認(rèn)定，橋梁質(zhì)量指標(biāo)普遍低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)三分之一。

2006年8月2日，遼寧省營口市熊岳大橋在洪水沖擊下發(fā)生斷裂，2座橋墩被沖塌，2孔橋板塌落，2孔橋板下沉。事故造成一輛出租小轎車墜入橋底。1名遇難者被打撈出水，車內(nèi)另外1人失蹤。

2007年6月15日，一艘運(yùn)沙船撞擊九江大橋，導(dǎo)致橋面坍塌約200米，后證實(shí)有4輛汽車的7名司乘人員以及2名現(xiàn)場施工人員共9人墜江失蹤。

2007年8月13日，湖南湘西土家族苗族自治州鳳凰縣境內(nèi)堤溪

沱江大橋突然垮塌，事故共造成64人遇難。這是死亡人數(shù)**多的一次。

2007年10月23日，內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市民族東路高架橋橋面發(fā)生傾斜。

2009年5月17日，湖南株洲市紅旗路高架橋坍塌，事故造成9人遇難、16人受傷，24輛車被損毀。

2009年6月29日，黑龍江省鐵力市西大橋發(fā)生塌方，導(dǎo)致8臺車輛落水，4人死亡

2009年7月15日，津晉高速公路天津塘沽收費(fèi)站東側(cè)800米處，一匝道橋突然坍塌。事故造成6死，4傷。

2010年5月27日，319國道重慶彭水段紅泥槽橋發(fā)生垮塌，一輛行駛車墜河。

2010年7月24日，洛陽欒川縣潭頭鎮(zhèn)湯營村一座大橋整體垮塌，54人死亡，14人失蹤。

2010年8月19日，寶成鐵路德陽至廣漢間石亭江大橋被洪水沖垮。

2010年8月19日，成都崇州市懷遠(yuǎn)鎮(zhèn)場鎮(zhèn)老定江橋發(fā)生垮塌，1死，1傷。

2010年12月3日，浙江海寧在建的嘉紹跨江大橋工地發(fā)生斷塌事故，事故造成2人死亡，9人受傷

2011年4月12日，位于新疆巴音郭楞蒙古自治州首府庫爾勒市郊的孔雀河大橋部分垮塌。

2011年7月14日，福建武夷山公館大橋發(fā)生整體垮塌事故，一輛旅游大巴車墜入橋下，當(dāng)場造成1人死亡，22人受傷

2011年7月15日，杭州錢江三橋引橋部分橋面突然塌落，一輛重型半掛車從橋面墜落，將下閘道砸塌

    在幾次事故中，超載多成為“壓垮”橋梁的“禍?zhǔn)?rdquo;。但人們也疑惑，有的垮塌橋梁使用壽命只有十幾年，是否設(shè)計(jì)和施工存在問題，導(dǎo)致橋梁不夠結(jié)實(shí)？

其實(shí)調(diào)查結(jié)果顯示，上面的這些事故，主要是因?yàn)闃蛄罕旧淼馁|(zhì)量問題。如今的一些商人為了利益不惜使用劣質(zhì)的材料，向鋼筋，預(yù)應(yīng)力灌漿料，壓漿劑等。在使用材料時(shí)偷工減料，造成預(yù)應(yīng)力管道灌漿料不密實(shí)。使得橋梁在預(yù)應(yīng)力大大下降。當(dāng)然預(yù)應(yīng)力方面不僅僅與鋼筋有關(guān)，與灌漿材料，壓漿劑有非常重要的關(guān)系。前些年我國在這方面材料不過關(guān)，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力管道灌漿料不密實(shí)，造成鋼筋銹蝕，導(dǎo)致橋梁垮塌事故大有。

因此解決預(yù)應(yīng)力管道灌漿料，壓漿劑與橋梁的安全至關(guān)重要。去年9月新的路橋施工規(guī)定出臺，給路橋灌漿料使用指明的方向。

湖北中橋科技有限公司是致力于橋梁高新技術(shù)及材料研發(fā)、生產(chǎn)和推廣應(yīng)用的企業(yè)。歷時(shí)數(shù)年，公司成功開發(fā)出CHIDGE系列預(yù)應(yīng)力管道高性能灌漿材料，完美地解決了管道灌漿施工中存在的漿體流動性差、泌水和收縮等難題，為根治預(yù)應(yīng)力灌漿不密實(shí)這一直接影響橋梁安全運(yùn)營的施工質(zhì)量通病提供了**優(yōu)的解決方案，提高了預(yù)應(yīng)力橋梁結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量，為橋梁全壽命設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。

2009年12月1日，“預(yù)應(yīng)力管道高性能灌漿材料研究”科技成果通過了交通運(yùn)輸部鑒定，專家一致認(rèn)定：“項(xiàng)目成果具有創(chuàng)新性和自主知識產(chǎn)權(quán)，推廣意義深遠(yuǎn)，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著，該項(xiàng)成果總體達(dá)到國際領(lǐng)先水平”。交通運(yùn)輸部于2010年7月14日召開了“橋梁結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力管道高性能灌漿材料新技術(shù)成果推廣交流會”，并將該成果列為交通運(yùn)輸部重點(diǎn)科技成果推廣項(xiàng)目。

中橋科技通過了ISO9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，預(yù)應(yīng)力管道高性能灌漿材料技術(shù)指標(biāo)全面達(dá)到《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGT F50-2011）要求，全系列產(chǎn)品由國家道路及橋梁質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心監(jiān)制。