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港珠澳大橋香港口岸動(dòng)工 計(jì)劃2016年通車(chē)
- 發(fā)布日期：2023-04-06 14:06:13
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- 來(lái)源：灌漿料網(wǎng)
**灌漿料網(wǎng)是****大的灌漿料資訊、產(chǎn)品和企業(yè)聚集地。熱烈祝賀中橋科技生產(chǎn)的高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料獲得交通部鐵道部檢測(cè)通過(guò)！ 港珠澳大橋香港口岸14日舉行動(dòng)工典禮，主持儀式的香港特區(qū)行政長(zhǎng)官曾蔭權(quán)表示，港珠澳大橋本地工程正式踏入關(guān)鍵的施工階段，有信心會(huì)如期完成本地工程，以配合大橋主橋在2016年通車(chē)的目標(biāo)。
他說(shuō)：“雖然大橋本地工程較早前曾受到一宗司法復(fù)核事件影響，令工程延遲了差不多一年才開(kāi)展，但我們會(huì)透過(guò)修改施工方法，多加人手和機(jī)器，壓縮工程時(shí)間表。我們有信心會(huì)如期完成本地工程，以配合大橋主橋在2016年通車(chē)的目標(biāo)。”
這次動(dòng)工填海的香港口岸，是港珠澳大橋進(jìn)入香港的大門(mén)?？诎秾⒆湎愀蹏?guó)際機(jī)場(chǎng)東北水域，配有完善的道路系統(tǒng)連接香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)及東涌新市鎭，再接通道路網(wǎng)至新界西北及香港其他各區(qū)，令它成為一個(gè)港、珠、澳三地的聯(lián)運(yùn)樞紐。
曾蔭權(quán)說(shuō)，港珠澳大橋是首項(xiàng)粵、港、澳三地?cái)y手合作的大型跨境基建項(xiàng)目，透過(guò)三地政府的積極投入和參與，在工程、財(cái)政及運(yùn)作等方面達(dá)致共識(shí)，得出多贏(yíng)的方案，是三地合作的一個(gè)典范。
內(nèi)地及澳門(mén)亦有派代表出席這次動(dòng)工典禮，出席者包括國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)吳曉、廣東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)陳冠雄，以及澳門(mén)特區(qū)建設(shè)發(fā)展辦公室主任陳漢杰。其他主禮嘉賓還包括中央駐港聯(lián)絡(luò)辦公室副主任郭莉、香港特區(qū)運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)鄭汝樺。
這次工程包括在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)開(kāi)東北海面，填海建造面積約150公頃的人工島。其中130公頃土地供港珠澳大橋香港口岸發(fā)展，而大約20公頃土地供建造一條海底隧道入口，預(yù)計(jì)整個(gè)工程需時(shí)50個(gè)月。
曾蔭權(quán)指出，港珠澳大橋建成后，將成為世界上**長(zhǎng)的六線(xiàn)行車(chē)沉管隧道，亦是世界上跨海距離**長(zhǎng)的橋隧組合公路。
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