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江西德昌高速采用蓄鹽瀝青路破解世界性難題
- 發(fā)布日期：2023-04-06 14:06:13
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- 來源：灌漿料網(wǎng)
**高強(qiáng)灌漿料網(wǎng)是****大的灌漿料資訊、產(chǎn)品和企業(yè)聚集地。熱烈祝賀中橋科技生產(chǎn)的高強(qiáng)無收縮灌漿料獲得交通部鐵道部檢測通過！ 德昌高速項(xiàng)目辦AP2合同段昭林高架橋左幅成功完成了“南方地區(qū)公路橋梁蓄鹽類瀝青鋪裝層化雪除冰機(jī)理及關(guān)鍵技術(shù)研究”課題試驗(yàn)路的攤鋪施工。該項(xiàng)技術(shù)為我國南方地區(qū)首次采用，對研究南方冬季冰凍地區(qū)高速公路行車安全具有重要意義。
高速公路橋面冰凍問題是一個世界性難題。為應(yīng)對冰凍雨雪災(zāi)害，傳統(tǒng)方法是使用融雪劑降低冰雪的融點(diǎn)，達(dá)到除雪除冰的效果。但融雪劑的除冰雪效果受環(huán)境溫度、車流量和車輛行駛速度等影響較大，一旦環(huán)境溫度下降，被融化的積雪會結(jié)成冰，使路面更滑，影響交通安全；大量使用融雪劑還會造成橋梁鋼筋銹蝕、環(huán)境污染。
德昌高速項(xiàng)目辦積極開展科技創(chuàng)新，聯(lián)合東南大學(xué)在路面施工中開展了“南方地區(qū)公路橋梁蓄鹽類瀝青鋪裝層化雪除冰機(jī)理及關(guān)鍵技術(shù)研究”工作。在瀝青混合料中添加的蓄鹽類材料，可在冬季路面積雪結(jié)冰時(shí)通過毛細(xì)作用從瀝青混凝土中逐漸析出，降低冰雪的融點(diǎn)，使冰雪融化，達(dá)到主動融冰雪的目的。據(jù)悉，這種融冰雪的方式在我國北方已開始應(yīng)用，并取得了較好的效果。德昌高速在試驗(yàn)路段中，采用的是瑞士進(jìn)口蓄鹽類材料，經(jīng)特殊處理后在融冰雪時(shí)呈堿性，不會帶來鋼筋銹蝕等危害。 文章由**高強(qiáng)灌漿料網(wǎng)編輯整理，若需二次發(fā)布請注明來源**高強(qiáng)灌漿料網(wǎng)！
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