據(jù)悉，銅鼓銅大線花山隧道選址工作已經(jīng)結(jié)束，銅大線山區(qū)公路將修建隧道，這將改變銅鼓山區(qū)公路盤山公路陡峻險(xiǎn)窄的行車歷史。

　　銅大線石橋至花山（ K11-K24 ）是等外四級(jí)山區(qū)公路，翻山越嶺，盤旋而上，路窄坡陡，彎急彎多且臨崖，交通事故頻發(fā)，特別是一到冰雪天氣，此路段就被冰封雪阻，每年冰凍期有 1 個(gè)半月左右因道路結(jié)冰而封路，嚴(yán)重影響到人民群眾的正常出行，要求改變這種狀況是通往銅鼓西河片區(qū)廣大群眾的心聲。

　　花山隧道規(guī)劃石橋至花山隧道的起點(diǎn)、終點(diǎn)高程控制在海拔 500 米冰凍線以下，起點(diǎn)在石橋村金錫組境內(nèi)（ K12+500 ），終點(diǎn)在花山鄉(xiāng)境內(nèi)（ K21+300 ），按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，單洞隧道全長(zhǎng)約 2 公里，起點(diǎn)高程海拔 450 米、終點(diǎn)高程海拔 480 米，工程預(yù)計(jì)投資 8000 余萬(wàn)元。在銅鼓縣重點(diǎn)工程花山隧道建設(shè)的時(shí)間表上已經(jīng)列出，爭(zhēng)取 5 月底完成立項(xiàng)審批、可研、評(píng)審、及勘探設(shè)計(jì)， 6 月底完成征遷， 8 月底前開工建設(shè)， 2013 年建成通車。