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高速公路之郁悶版——瑞士
- 發(fā)布日期：2023-04-06 14:06:13
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- 來源：灌漿料網(wǎng)
**灌漿料網(wǎng)是****大的灌漿料資訊、產(chǎn)品和企業(yè)聚集地。熱烈祝賀中橋科技生產(chǎn)的高強無收縮灌漿料獲得交通部鐵道部檢測通過！ 愛車人士或許都聽說過，兩年前一**富家子弟因在瑞士飆車時速超過200公里而被開出百萬罰單。去年更有一瑞士本地人以高于300公里的時速獲得了史上**牛超速罰單，金額折合人民幣690萬元。當時在德國的一些華人朋友和我聊過這一話題，既感嘆**富二代的張揚，也為瑞士對高速公路的嚴厲管制而咋舌。
雖然早有耳聞，但是本人親身體驗瑞士高速公路的郁悶還是在**近。那天我和先生開車從波恩向南穿越德國直奔日內(nèi)瓦。為了能準時到達那兒參加一個活動，又鑒于瑞士限速嚴格，我們首先在德國段一路狂奔，以留出足夠的時間完成瑞士段。其實德國也有限速路段，例如穿過工地的部分，又或者有多個出入口接入的部分。但是我們的G PS導(dǎo)駕儀打了個靈巧的法律擦邊球，每到有攝像頭的地方，就及時指出“此處是危險區(qū)”。公路管理部門一般把限速的理由都歸為“危及駕駛安全”，所以這個警告讓禁止使用反監(jiān)測設(shè)備的他們也只得啞巴吃黃蓮，這讓我們在歐盟國家占盡便宜。然而中立國瑞士并不吃這一套，硬將所有與攝像頭有關(guān)聯(lián)的發(fā)音定為非法，所以導(dǎo)駕儀一進入瑞士境內(nèi)就再也起不到護身符的作用，我們只得瞪著眼睛按路牌的要求開下去。(南方都市報nddaily SouthernMetropolisDailyMark 南都網(wǎng))
這瑞士的高速公路真能壓抑人的情緒。120公里的**高時速本來就對不起特別平整的路面，然而就這120公里也沒多大機會能開得上。只要一出現(xiàn)兩個以上高速接入口，就得把時速降到80公里以下?？拷虼┻^城區(qū)，也通常要降到60公里，有修筑工程的路段更是不在話下。因此，我們的車總是沒開上幾分鐘上百公里的時速，就得減速一回，有時還得將60公里的時速連開上十來二十分鐘。尤其是在巴塞爾-伯爾尼之間的一段，總是油門還沒踩下去，就又得減速了，而偏偏這里正是傳說中的罰單高產(chǎn)區(qū)，攝像頭密布，并且以瑞士鐘表一般的質(zhì)量來監(jiān)控時速，以零容忍加上嚴厲打擊的原則來計算罰金。所以我們一邊抱怨一邊還得留神路牌上的時速要求。這段路開上一小時，比在德國開三個小時的車要累得多。(南方都市報nddaily SouthernMetropolisDailyMark 南都網(wǎng))
幸虧駛出了這一德語地區(qū)之后，法語區(qū)的路段即時體現(xiàn)了法國人的浪漫，無論是攝像頭數(shù)量還是要求減速的路牌都大為減少。當?shù)厝孙@然深諳此道，掛著瑞士車牌的車陸續(xù)超越我們。我們猶豫再三之后，采取尾隨本地車的辦法，勉強開上了一段德國人眼中的“準高速”，算是舒了一下之前積下的郁結(jié)。
此行過后半個月，我們還是收到了一張超速罰單，不過這不是來自瑞士而是德國的。原來我們當時太信任導(dǎo)駕儀的警告，沒有留意這儀器記錄不到的流動攝像機，**終還是給留了個影。
(崔肇鈺，中山大學經(jīng)濟學系畢業(yè)。若干年前的夏天來到德國組織混合家庭，在萊茵河邊定居?，F(xiàn)為自由撰稿人。)
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