湖北中橋科技有限公司專(zhuān)業(yè)研究生產(chǎn)高強(qiáng)度無(wú)收縮零泌水的灌漿材料和公路橋梁外加劑（壓漿劑），為**公路橋梁建設(shè)作貢獻(xiàn)。

　　黑漆漆的山間公路，夜晚沒(méi)有路燈，也能有光亮。近日，筆者從金華市公路部門(mén)了解到，金華市自行研發(fā)的農(nóng)村公路自發(fā)光節(jié)能安保工程試點(diǎn)已基本完成，全市共有32條251公里的試點(diǎn)路段裝上了自發(fā)光節(jié)能標(biāo)志牌，沿線出行的受益農(nóng)民及務(wù)工人員近40萬(wàn)人。浙江省王建滿副省長(zhǎng)特別做了批示：要重視和支持這項(xiàng)惠民工程。

　　據(jù)金華市道路交通安全辦統(tǒng)計(jì)：夜間17時(shí)至21時(shí)是交通死亡事故的高發(fā)時(shí)段，占死亡事故總數(shù)的36%。電動(dòng)自行車(chē)死亡占死亡事故的32%，農(nóng)民及外來(lái)務(wù)工者死亡占死亡事故的占60%。而我國(guó)現(xiàn)有的夜間交通安保設(shè)施都是反光型，只有車(chē)燈照射的情況下起作用，弱燈光及自行車(chē)等交通工具駕駛?cè)思靶腥藷o(wú)法看見(jiàn)。如何減少重點(diǎn)路段和重點(diǎn)時(shí)段的交通事故，降低農(nóng)民和務(wù)工人員夜間交通事故發(fā)生率一直是交通安全工作的難點(diǎn)。

　　如今，一項(xiàng)由金華市公路管理處自行研發(fā)設(shè)計(jì)的自發(fā)光節(jié)能安保技術(shù)為夜間公路安全提供了新保障。

　　晚上行走更安全

　　義烏市上溪鎮(zhèn)環(huán)巖口水庫(kù)一帶的公路沒(méi)有安裝路燈，村中外出務(wù)工人員大多選擇晚上不回家。但自從安裝了23.2公里自發(fā)光公路指示警示標(biāo)志牌后，騎非機(jī)動(dòng)車(chē)或步行回家的回家村民明顯多了起來(lái)。他們說(shuō)，有了發(fā)光牌，走路騎車(chē)都像有路燈一樣，行間出行方便多了。

　　永康花街鎮(zhèn)是個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)非常發(fā)達(dá)地區(qū)，企業(yè)務(wù)工人員都居住在附近村子，上下班人員以乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)為主，自從在公路上安設(shè)了自發(fā)光牌后，晚上騎自行車(chē)回家的務(wù)工人員明顯多了，據(jù)初步估計(jì)，15公里自發(fā)光公路沿線受益農(nóng)民及務(wù)工人員達(dá)2萬(wàn)多人?！肮芬归g守護(hù)神”、“人造小星星、夜間放光明”是公路沿線百姓對(duì)自發(fā)光標(biāo)志牌的“愛(ài)稱(chēng)”。

　　雙龍公路是金華城市通往著名的風(fēng)景區(qū)雙龍洞的旅游公路，來(lái)景區(qū)游玩、避暑和騎單車(chē)鍛煉的人非常多，自從公路上安裝了自發(fā)光標(biāo)志牌后，市民們?cè)俨挥脫?dān)心夜間下不了山，這條路已成為夜間騎單車(chē)鍛煉市民的首選道路。

　　技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先

　　農(nóng)村公路線長(zhǎng)面廣，安裝路燈成本高，耗能大，不是很現(xiàn)實(shí)。在公路的一些臨水、臨崖、橋頭、農(nóng)村道路的交叉路口，安裝了大量的鋼質(zhì)防護(hù)欄，但在夜間非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人無(wú)法看到，怎樣才能讓山區(qū)公路和這些防護(hù)欄在夜間亮起來(lái)呢？自發(fā)光型材料讓這些變得可能。

　　據(jù)了解，自發(fā)光標(biāo)志牌是通過(guò)自發(fā)光型材料吸光——儲(chǔ)光——自發(fā)光的原理工作的。白天只需吸收儲(chǔ)存5至15分鐘自然光或機(jī)動(dòng)車(chē)輛及各類(lèi)照明燈光光能，便可作為夜間和無(wú)線光環(huán)境下的發(fā)光源，就能在夜間自發(fā)黃、藍(lán)、綠色光達(dá)12小時(shí)。為夜間行人及無(wú)照明交通工具在公路（隧道）上通行提供安全指示；為臨水、臨崖等危險(xiǎn)路段在夜間提供警示等，既節(jié)能又環(huán)保，又不產(chǎn)生任何費(fèi)用。

　　專(zhuān)家們認(rèn)為該技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，具有良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和推廣應(yīng)用前景，其成果達(dá)到了國(guó)際國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，被列入浙江省交通科技成果推廣應(yīng)用計(jì)劃。

　　試點(diǎn)成效明顯

　　金華市公路管理處相關(guān)人員告訴筆者，截至目前，試點(diǎn)所選路段夜間機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故率下降48%，非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人交通事故率下降70%，未出現(xiàn)重大傷亡交通事故。

　　同時(shí)從低碳環(huán)保和節(jié)能來(lái)看，成效也相當(dāng)明顯。自發(fā)光節(jié)能標(biāo)志牌每公里隧道的安裝成本僅為30萬(wàn)元，普通隧道每公里照明設(shè)備費(fèi)用要300萬(wàn)元；自發(fā)光節(jié)能標(biāo)志牌沒(méi)有后續(xù)電費(fèi)、維護(hù)費(fèi)用和耗材費(fèi)用，普通隧道每公里每年電費(fèi)、耗材達(dá)50萬(wàn)元左右。由于該產(chǎn)品無(wú)需投入能源，以金華市現(xiàn)有的試點(diǎn)路段為例，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤3354噸。

　　目前，金華市公路部門(mén)正在牽頭編制《公路隧道安全設(shè)施夜間自發(fā)光警示指示標(biāo)志設(shè)置技術(shù)指南》，他們建議可在全省農(nóng)村公路推廣該項(xiàng)新技術(shù)，特別是沒(méi)有照明設(shè)施的穿村路段、旅游公路、隧道、橋梁、路口及“三高一?！甭范?。

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