**高強(qiáng)灌漿料網(wǎng)是****大的灌漿料資訊、產(chǎn)品和企業(yè)聚集地。熱烈祝賀中橋科技生產(chǎn)的高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料獲得交通部鐵道部檢測(cè)通過(guò)! 更暢通
實(shí)施高速公路新1000 公里建設(shè),建成出口通道達(dá)18 個(gè);實(shí)施普通國(guó)省道升級(jí)改造1000 公里,路面改造5000 公里,國(guó)省干線公路中二級(jí)及以上比重達(dá)到70%,消除國(guó)省干線公路中的“斷頭路”、等外路,同一路線技術(shù)等級(jí)基本匹配,實(shí)現(xiàn)國(guó)道基本達(dá)到二級(jí)及以上、省道基本達(dá)到三級(jí)及以上的目標(biāo);國(guó)省干線公路水泥、瀝青路面鋪裝率達(dá)到95%以上;國(guó)道平均運(yùn)行速度達(dá)到50 公里/小時(shí);實(shí)施農(nóng)村公路行政村“通暢工程”3 萬(wàn)公里,撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)公路和中心城鎮(zhèn)等聯(lián)網(wǎng)公路7000 公里,國(guó)省道覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)比例達(dá)到80%,建制村通暢率達(dá)到85%。
更安全
新增普通國(guó)省道和農(nóng)村公路“安保工程”5000 公里,改造危橋500 座、渡改橋100 座。國(guó)省干線公路安保工程實(shí)施率達(dá)到100%;國(guó)省干線公路現(xiàn)有危橋改造率100%,普通國(guó)省道一、二類橋梁比例達(dá)到95%以上,當(dāng)年新發(fā)現(xiàn)危橋處治率100%,基本完成縣鄉(xiāng)公路中橋及以上現(xiàn)有危橋改造任務(wù),農(nóng)村公路危橋數(shù)量呈逐年下降趨勢(shì);實(shí)現(xiàn)一般災(zāi)害情況下公路應(yīng)急救援2 小時(shí)內(nèi)到達(dá)、公路應(yīng)急搶通24 小時(shí)內(nèi)完成。
更高效
建成路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置中心平臺(tái)體系,逐步實(shí)現(xiàn)市、縣(區(qū))路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)。高速公路重點(diǎn)路段運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)100%,普通國(guó)省干線公路重要節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)60%,國(guó)省道上特大橋粱、特長(zhǎng)隧道的監(jiān)測(cè)率達(dá)到100%;全面建立準(zhǔn)入退出機(jī)制,從業(yè)人員和企業(yè)誠(chéng)信體系覆蓋率達(dá)到80%。高速公路將大幅度提高收費(fèi)自動(dòng)化水平,入口自助刷發(fā)卡機(jī)和出口快速車道將比2010 年增加30%,非現(xiàn)金支付比重爭(zhēng)取達(dá)到總通行費(fèi)的10%。
?更綠色
樹(shù)立循環(huán)發(fā)展理念,走資源節(jié)約型發(fā)展道路,大力研發(fā)推廣冷再生、熱再生等新技術(shù)、新工藝,公路養(yǎng)護(hù)廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達(dá)到40%,國(guó)省干線公路廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達(dá)到70%,高速公路廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達(dá)到90%;建設(shè)通道森林工程17 萬(wàn)公里,國(guó)省縣鄉(xiāng)道森林工程全面完成。 文章由**高強(qiáng)灌漿料網(wǎng)編輯整理,若需二次發(fā)布請(qǐng)注明來(lái)源**高強(qiáng)灌漿料網(wǎng)!