呼包高速公路改擴建工程為新老高速公路拼接工程，具有施工技術含量高、專業(yè)性強、工藝多樣性的特點。該工程**大的技術難點在于新舊路基、路面、橋梁的拼接，處理不好會出現(xiàn)公路不均勻沉降等缺陷。對此，橋隧公司呼包四標引進三大關鍵新技術、新工藝助力施工生產(chǎn)。

　　**，是在新舊路基拼接上應用沖擊碾壓和鋪設高強土工格室。沖擊碾壓有效減少公路路基完成后的總沉降量，大大改善因不均勻沉降而形成的病害，防止沿原高速公路路基邊坡發(fā)生沉降，有效地增強地基穩(wěn)固性能，提高了路基的承載力。

　　第二，是在新舊路面拼接上應用鋪設玻璃纖維土工格柵。玻璃纖維土工格柵是一種增強路面及路基的新型優(yōu)良土工基材，有強度高、伸長率低、耐高溫、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，可提高瀝青混合料的整體抗拉強度、減少永久變形，防止和減少路面反射裂縫、延遲疲勞損壞，達到延長路面使用壽命的目的。

　　第三，是在新舊橋梁拼接上應用頂升和植筋。呼包改擴建工程原有的部分結構物不能滿足現(xiàn)有施工需要，較為經(jīng)濟快捷的方法就是進行頂升。既保證了原有高速公路半幅通車的實施，節(jié)省了建設資金，也體現(xiàn)了綠色環(huán)保理念。植筋技術使作用在植筋上的拉力通過化學粘結劑（植筋膠）向混凝土方向傳遞，從而形成整體受力體，達到新舊構造物連接目的，從而保證了橋梁整體受力。

　　通過以上三種新技術、新工藝的實際應用，不僅很好地解決了施工中的實際難題，更為今后同類項目的施工積累了寶貴的經(jīng)驗。