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綿陽(yáng)構(gòu)建高速便捷城市交通網(wǎng)絡(luò)
- 發(fā)布日期：2023-04-06 14:06:24
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- 來(lái)源：灌漿料網(wǎng)
**高強(qiáng)灌漿料網(wǎng)是****大的灌漿料資訊、產(chǎn)品和企業(yè)聚集地。熱烈祝賀中橋科技生產(chǎn)的高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料獲得交通部鐵道部檢測(cè)通過(guò)！ 昨（7）日，市委書(shū)記、市規(guī)委會(huì)主任吳靖平主持召開(kāi)市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會(huì)2011年第7次主任會(huì)議，審議并原則通過(guò)《綿陽(yáng)城市綜合交通規(guī)劃（2010-2020年）》等事項(xiàng)。按照《規(guī)劃》方案，綿陽(yáng)向外將基本形成以鐵路、高速公路為主體的交通體系，與全省主要交通要道互通互聯(lián)，向內(nèi)構(gòu)建高速便捷的城市交通網(wǎng)絡(luò)，滿足發(fā)展需要。
會(huì)議指出，《規(guī)劃》提出交通發(fā)展由粗放型向集約型跨越、出行結(jié)構(gòu)由個(gè)體機(jī)動(dòng)交通向公共交通主導(dǎo)跨越、交通服務(wù)由保障型向優(yōu)質(zhì)型跨越、交通排放由高耗低效向低碳環(huán)?？缭降闹骶€，從宏觀、中觀、微觀三個(gè)層面對(duì)綿陽(yáng)綜合交通規(guī)劃進(jìn)行了全面深入研究，對(duì)我市加快構(gòu)建西部區(qū)域性綜合交通樞紐、完善城市基礎(chǔ)設(shè)施、緩解重點(diǎn)區(qū)域交通擁堵現(xiàn)狀具有重要指導(dǎo)意義。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)規(guī)劃的微觀研究，把規(guī)劃變成可實(shí)施的具體項(xiàng)目。要切實(shí)強(qiáng)化“治堵才是硬道理”的觀念，注重用治堵成效來(lái)衡量規(guī)劃編制的作用和效果。要注重在花錢(qián)少、見(jiàn)效快的建設(shè)性詳規(guī)上下工夫，發(fā)揮“四兩撥千斤”的作用。要搞好相關(guān)規(guī)劃的溝通銜接，加強(qiáng)規(guī)劃的培訓(xùn)和運(yùn)用，科學(xué)指導(dǎo)我市城市、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。對(duì)城市高速出入口交通及景觀改造提升，要緊緊圍繞建設(shè)現(xiàn)代山水生態(tài)科技城的目標(biāo)，突出服務(wù)功能，體現(xiàn)生態(tài)景觀。
按照規(guī)劃方案，未來(lái)10年，綿陽(yáng)向外將擁有6條鐵路、10條高速公路、30條航線，與全省主要交通要道互通互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)一次換乘、無(wú)縫對(duì)接，鞏固綿陽(yáng)交通樞紐城市地位。向內(nèi)則將構(gòu)建起高速便捷城市交通網(wǎng)絡(luò)。中心城區(qū)城市道路由城市快速路、交通性主干路、服務(wù)性主干路、次干路、支路組成。城市快速路由三橫一縱一環(huán)構(gòu)成，城市道路構(gòu)建三級(jí)骨干交通走廊，城市公交構(gòu)建兩級(jí)骨干公共交通走廊。
市委常委、副市長(zhǎng)、市規(guī)委會(huì)副主任李煒、易杰出席會(huì)議。市人大常委會(huì)副主任、市委秘書(shū)長(zhǎng)王黎，市政府黨組副書(shū)記林新列席會(huì)議。
會(huì)議還研究了其他事項(xiàng)。 文章由**高強(qiáng)灌漿料網(wǎng)編輯整理，若需二次發(fā)布請(qǐng)注明來(lái)源**高強(qiáng)灌漿料網(wǎng)！
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